Highlights

RS1600i estremamente rara non modificata
Verniciatura Strato Silver con decal corrette
Testata convertita per carburante senza piombo
Massive folder di documentazione dal primo giorno
Libri Ford originali e radio inclusi
Venduta con MOT volontario fresco

The Appeal

Adamoriamo l’XR3, ma l’RS1600i è la vera cosa, una vera auto Ford Motorsport costruita esclusivamente per l’omologazione Group A. Queste auto assomigliavano molto alla loro cugina XR, ma sotto pelle erano molto diverse. La sospensione anteriore era unica per l’RS, permettendo di regolare l’angolo di caster e ridurre il torque steer noto alle prime auto FWD sportive. Il motore CVH da 1,6 L iniezione carburante, altamente configurabile, rendeva 119 bhp, un aumento sostanziale rispetto ai 96 bhp dell’XR3, e spingeva fino a 160 bhp nella versione da corsa Group A.

Niente da stupirsi: nonostante l’obiettivo di produzione di 5.000 esemplari per soddisfare i requisiti di omologazione, ne furono prodotti 8.659, di cui 2.600 andarono a clienti nel Regno Unito. Di questi, solo una manciata resta idonea alla strada. Questo esemplare tardivo, immatricolato maggio 1983, è sicuramente tra i migliori disponibili. Terminado in Strato Silver è davvero un buon esempio di fabbrica, salvo per un paio di modifiche minori per la guida moderna, inclusa una conversione per carburante senza piombo.

Il bulging file di storia testimonia la cura dei suoi sei keepers, l’attuale dal 2022. Ci viene riferito che l’auto ha ricevuto lavori estesi utilizzando ricambi Ford Parts Are Us a Bristol. Verrà venduta con un MOT fresco, anche se attualmente non è più obbligatorio per legge a causa dell’età e dello status di Historic Vehicle.

La RS1600i è la più ambita tra le Ford veloci - una vera auto omologata piuttosto che un sogno di marketing. Oggi eccezionalmente rara, ecco l’occasione per scoprire la magia.