Punti salienti

Versione precoce rara con fanali posteriori a listelli e ruote metriche
Sopravvissuto originale in gran parte non restaurato
Tre precedenti possessori registrati
In attuale proprietà da nove anni
Archivio storico con 27 service registrati dall'origine

L'Attrattiva

La MG Montego Turbo era la risposta della British Leyland alle guerre delle berline sportive della metà degli anni ’80, ed è diventata oggi una piccola curiosità piuttosto rara. Quel design angolare (e alcuni potrebbero dire datato) e il quattro cilindri in 2.0 litri turboalimentato hanno creato un pacchetto molto appetibile - ma era in sviluppo da oltre un decennio, e non è riuscita a soddisfare le attese di mercato, aggravata dalle usuali manchevolezze della BL. I sopravvissuti sono ora estremamente rari, con la maggior parte già ceduta dalla corrosione molto tempo fa - motivo per cui questo esemplare rappresenta un’opportunità così insolita.

Presentato come un originale sopravvissuto in gran parte non restaurato con 74.000 miglia registrate, questo Montego Turbo arriva con un file storico che documenta 27 tagliandi di servizio dall’origine fino al 1999, quando sembra sia stato accantonato. È stato riacquisito nel 2015 e ha percorso meno di 4.000 miglia da allora.

L’attuale venditore è in possesso della vettura da nove anni, durante i quali ha beneficiato di una accurata attenzione meccanica, inclusa la revisione dei freni, un catalizzatore inox, e, più recentemente, una revisione completa della pinza dello sterzo e del turbo. La vernice risulta originale per lo più, salvo per gli archi posteriori - che sono stati riparati con pannelli nuovi saldati - e il cofano. Il venditore afferma che la parte inferiore è solida e non ha mai ricevuto alcuna segnalazione MOT per corrosione. Insieme all’auto viene fornita una collezione di ricambi e un ulteriore set di ruote.

Informazioni chiave

Kilometraggio: 74.000 miglia (supportato dai registri di servizio, anche se il venditore nota che una voce MOT riportava erroneamente la percorrenza)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato di verifica tecnica: diventerà esente MOT e tassa a partire dal 1° aprile 2026
Specifiche tecniche: benzina 2.0 litri quattro cilindri turbo, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: registrazioni di servizio dall’origine, documentazione di riconsegna del 2015 e storico MOT disponibile online

Il dettaglio

Braccio dello sterzo completamente ricostruito nell'ultimo anno
Turbo rimosso e ricostruito contemporaneamente al lavoro sul piantone
Freni rifatti su tutto il perimetro con tubi in acciaio intrecciato
Scarico in acciaio inox montato
Vettura leggermente abbassata rispetto all'assetto di serie
Archi posteriori riparati con pannelli nuovi saldati circa nove anni fa, secondo il venditore ancora in buone condizioni
Cofano riverniciato per gestire i chip di pietra
Il venditore riferisce che la parte inferiore è solida, ben sigillata e protetta con Lanoguard annuale negli ultimi anni
Il venditore segnala che l’auto non è stata guidata sotto la pioggia negli ultimi nove anni
Due aree lucide segnalate alla base del montante del parabrezza e sul portellone, non peggiorate negli ultimi nove anni
Leggera abrasione sul retrovisore e leggera scoloritura della vernice sul paraurti anteriore
Impianto audio aftermarket installato utilizzando le aperture originali; l’unità principale originale è inclusa e tutte le modifiche sono reversibili
Accompagnata da una scatola di ricambi tra cui bretelle sospensioni, scarico originale, un nuovo pannello di scuttle e un radiatore specifico per turbo
Ulteriori set di cerchi da 15 pollici con pneumatici Toyo Proxes relativamente nuovi incluso

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