Destaques

Rara especificação antiga com faróis traseiros de lamelas e jantes métricas
Sobrevivente original em grande parte não restaurado
Três antigos proprietários registados
Na posse atual há nove anos
Ficheiro histórico com 27 serviços registados desde novo

O Apelo

O MG Montego Turbo foi a resposta da British Leyland às guerras das berlinas quentes de meados da década de 1980, e tornou-se uma pequena raridade nos dias de hoje. O estilo angular (e alguns poderão dizer antiquado) e o motor turbo de 2,0 litros criaram um conjunto muito apelativo - mas esteve em desenvolvimento durante mais de uma década e não conseguiu atingir as expectativas do mercado, agravado pelas habituais falhas da British Leyland. Os sobreviventes são agora cada vez mais raros, tendo a maioria sucumbido à corrosão há muito tempo - e é por isso que este exemplar constitui uma oportunidade tão invulgar.

Apresentado como um sobrevivente original em grande parte não restaurado, com 74.000 milhas registadas, este Montego Turbo vem com um arquivo de histórico que documenta 27 serviços desde novo até 1999, quando parece ter sido colocado de lado. Foi colocado novamente em funcionamento em 2015 e percorreu menos de 4.000 quilómetros desde então.

O vendedor atual é proprietário do carro há nove anos, período durante o qual beneficiou de uma atenção mecânica cuidada, incluindo travões reconstruídos, um escape em aço inoxidável e, mais recentemente, uma cremalheira de direção completa e a reconstrução do turbo. A pintura é considerada original em toda a sua extensão, exceto nas cavas traseiras - que foram reparadas com novos painéis soldados - e no capot. O vendedor afirma que a parte de baixo é sólida e nunca recebeu um aviso de MOT por corrosão. Uma coleção de peças sobressalentes e um conjunto adicional de jantes também estão incluídos.

Informação chave

Quilometragem: 74.000 milhas (suportado por registos de serviço, embora o vendedor note que uma entrada MOT registou a quilometragem incorretamente)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Ficará isento de inspeção e de impostos a partir de 1 de abril de 2026
Especificações técnicas: 2.0 litros de quatro cilindros a gasolina com turbocompressor, manual de cinco velocidades
Documentação: Registos de manutenção desde novo, documentação de recomissionamento de 2015 e histórico de inspeção disponível online

Os pormenores

Cremalheira de direção totalmente reconstruída no último ano
Turbo removido e reconstruído ao mesmo tempo que a cremalheira da direção
Travões reconstruídos em toda a volta com mangueiras entrançadas
Escape de aço inoxidável instalado
Carro ligeiramente rebaixado em relação à altura normal de condução
Arcos traseiros reparados com novos painéis soldados há cerca de nove anos, que o vendedor informou estarem ainda em bom estado
Capot repintado para corrigir lascas de pedra
O vendedor afirma que a parte de baixo é sólida, bem selada e tem sido inspeccionada anualmente nos últimos anos
O vendedor refere que o carro não foi conduzido à chuva durante nove anos
Duas áreas com bolhas na base do pilar do para-brisas e na porta da bagageira, que não se agravaram em nove anos
Pequenos arranhões no espelho retrovisor e alguma descoloração da tinta no spoiler dianteiro
Sistema de som pós-venda montado utilizando as aberturas originais dos altifalantes; unidade central original incluída e todas as modificações são reversíveis
Acompanhado por uma caixa de peças sobressalentes, incluindo casquilhos da suspensão, escape original, um novo painel do escape e um radiador específico para turbo
Conjunto adicional de jantes de 15 polegadas com pneus Toyo Proxes relativamente novos incluído

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