Highlights

Seltene frühe Ausführung mit Lamellen-Heckleuchten und metrischen Felgen
Zumeist unrestaurierter Originalzustand, zeitlose Überlebende
Drei vormals registrierte Halter
Seit neun Jahren im aktuellen Besitz
Historienakte mit 27 dokumentierten Servicearbeiten von neu bis 1999

The Appeal

Der MG Montego Turbo war British Leylands Antwort auf die heißen Limousinen-Wettkämpfe der Mitte der 1980er Jahre und ist heute zu einer Art seltenes kleines Kuriosum geworden. Diese kantige (von manchen als altmodisch empfunden) Formgebung und der 2,0-Liter-Turbomotor machten ein äußerst ansprechendes Paket – aber die Entwicklung zog sich über mehr als ein Jahrzehnt hin und verfehlte die Markterwartungen, verschärft durch die üblichen Eigenheiten von British Leyland. Überlebende werden heute verschwindend selten, da die meisten schon lange dem Rost zum Opfer gefallen sind – weshalb dieses Exemplar eine so ungewöhnliche Gelegenheit darstellt.

Präsentiert als weitgehend unrestaurierter Originalüberlebender mit 74.000 Meilen dokumentiert, verfügt dieser Montego Turbo über eine Historie, die 27 Wartungen von neu bis 1999 aufführt, als er offenbar stillgelegt wurde. 2015 wurde er wieder in Betrieb genommen und seitdem sind weniger als 4.000 Meilen gefahren.

Der aktuelle Verkäufer besitzt das Auto seit neun Jahren, in diesem Zeitraum hat es von sorgfältiger mechanischer Wartung profitiert, darunter erneuerte Bremsen, ein Edelstahl-Auspuff und zuletzt ein kompletter Lenkgetriebe- und Turbo-Neuaufbau. Die Lackierung soll durchgehend original sein, abgesehen von den hinteren Radhäußen – die mit neuen geschweißten Blechen repariert wurden – und der Motorhaube. Der Verkäufer gibt an, dass die Unterseite solide ist und nie eine MOT-Mängelnotiz wegen Rost erhalten hat. Eine Sammlung von Ersatzteilen und ein zusätzliches Set Räder sind ebenfalls enthalten.

Key Information

Kilometerstand: 74.000 Meilen (unterstützt durch Serviceaufzeichnungen, wobei der Verkäufer eine MOT-Eintragung mit falsch angegebenem Kilometerstand vermerkt)
Zulassungsstaat: Großbritannien
Technischer Inspektionsstatus: Wird ab dem 1. April 2026 MOT- und steuerbefreit
Technische Spezifikationen: 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: Serviceunterlagen von Neu, Wiedereinschaltungsunterlagen von 2015 und MOT-Historie online verfügbar

The Detail

Lenkgetriebe im letzten Jahr vollständig neu aufgebaut
Turbo ausgebaut und gleichzeitig mit dem Lenkgetriebe überholt
Bremsen rundum erneuert mit geflochtenen Schläuchen
Edelstahl-Auspuff installiert
Das Auto leicht tiefer gelegt als Standardfahrwerk
Heck-Fächer repariert mit neuen geschweißten Blechen vor etwa neun Jahren, der Verkäufer berichtet, dass sie noch in gutem Zustand sind
Motorhaube neu lackiert, um Steinschläge zu adressieren
Der Verkäufer gibt an, dass die Unterseite solide, gut untersealedsfähig und in den letzten Jahren jährlich Lanoguardiert wurde
Der Verkäufer berichtet, dass das Auto neun Jahre lang nicht im Regen gefahren wurde
Zwei aufgeblühte Stellen am Boden der Windschutzscheiben-Säule und am Heckklappe bemerkt, sollen sich in neun Jahren nicht verschlechtert haben
Kleine Abnutzung am Türspiegel und leichte Verfärbungen am vorderen Spoiler
Nachgerüstetes Soundsystem installiert, unter Verwendung der originalen Lautsprecherausschnitte; originales Headunit enthalten und alle Modifikationen reversibel
Begleitend eine Box mit Ersatzteilen, darunter Federbezüge, orig. Auspuff, eine neue Scheibenverkleidung und ein turbo-spezifischer Kühler
Zusätzliches Satz 15-Zoll-Räder mit relativ neuen Toyo Proxes Reifen enthalten

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