Caratteristiche salienti
- Una delle prime XJ-S cabriolet di marca
- Fatture per un totale di migliaia di sterline
- Solo 6.000 miglia percorse dal 2000
- Certificato di revisione fino ad agosto 2026
Il fascino
Con una produzione di 20 anni, dal 1975 al 1995, la XJ-S si rivelò un successo ancora maggiore per Jaguar rispetto al suo predecessore, la E-type. Con la maggior parte delle vetture costruite con V12 e scatola del cambio automatica, la XJ-S non era una vettura sportiva come la E-type, ma più una gran turismo, in grado di competere con la popolare linea di modelli SL della Mercedes. Con il passare del tempo, la XJ-S fu costantemente migliorata, in primo luogo con l'introduzione della versione HE (High Efficiency) del V12, introdotta nel 1981, che garantiva un migliore risparmio di carburante.
Con il suo stile pulito, gli interni spaziosi e confortevoli e un motore silenzioso e potente adatto a coprire lunghe distanze, la XJ-S HE era l'auto perfetta per il turismo estivo. L'unica cosa che mancava era la capote. Jaguar si occupò per la prima volta di questa sorprendente omissione presentando la XJ-SC, una cabriolet con tetto a targa, nel 1983, ma la XJ-S completamente convertibile apparve solo nel 1988.
La nuova capote si rivelò estremamente popolare, e non è difficile capirne il motivo. Unisce l'aspetto estetico al lusso e alla facilità di guida. In poche parole, era tutto ciò che si poteva desiderare in una gran turismo e l'auto perfetta per una lunga vacanza in auto. Tra il 1988 e il 1990, quando la XJ-S fu sottoposta a un lifting, furono costruite 30.946 cabriolet, di cui 16.469 con il V12, ma ciò che un tempo era un oggetto comune oggi si vede raramente e le auto sopravvissute sono diventate da collezione.
Questo esemplare deve essere uno dei più collezionabili, in quanto rappresenta una delle primissime XJ-S convertibili. Si dà il caso che sia stata curata in modo eccellente ed è rifinita in modo attraente in Arctic Blue Metallic con tappezzeria color crema complementare e tetto blu scuro. Il venditore dice che è in ottime condizioni meccaniche e che è pronta per essere usata e goduta, quindi sarebbe un'ottima aggiunta alla scuderia di chiunque.
Il venditore afferma che:
"Le Jaguar XJ-S erano molto popolari quando erano nuove e lo sono ancora oggi tra gli appassionati che apprezzano l'automobilismo elegante e raffinato. Se sono state curate, possono essere utilizzabili e affidabili come qualsiasi altra auto moderna, e questa è stata certamente curata.
"Un superbo esemplare del primo anno di produzione, che si presenta molto bene dal punto di vista estetico e sembra essere nelle migliori condizioni meccaniche. Dato che le XJ-S stanno diventando sempre più desiderabili, questo è sicuramente il momento giusto per acquistarne una, e questa promette di essere molto gratificante".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta a Manchester nell'agosto 1988.
- Il primo proprietario registrato è il signor Stephen Ashurst di Warrington, Cheshire, dal 1991 al 1993.
- Acquistata dall'ottavo e attuale proprietario nel novembre 2021, ma ora messa in vendita a causa del ridimensionamento della sua collezione.
- In vendita con il libretto di circolazione attuale e quello storico, la documentazione originale del proprietario, tra cui il manuale e il libretto di manutenzione, vari certificati di revisione risalenti al 2000 e numerose fatture di manutenzione recenti.
Le condizioni
- Molto ben presentata con una leggera patina
- Contiene "gli ultimi sedili della fabbrica".
- Specifiche molto lussuose
- Conserva ancora la radio-cassetta e il kit di attrezzi originali
- Ha ricevuto un trattamento Waxoyl completo nel 2020
- Alcune riparazioni di saldatura effettuate nel 2022
- Porta del passeggero appena riverniciata
Il venditore afferma che:
"Ci aspettiamo che gli interni Jaguar siano piuttosto lussuosi e, data la loro appetibilità da nuovi, ci aspettiamo anche che siano abbastanza curati, e questa XJ-S non delude. Gli interni si sono ammorbiditi e sono maturati molto bene nel corso dei suoi 35 anni di vita e si presentano in condizioni estremamente buone, con solo una leggera patina sulla bella plancia in noce.
I sedili sono particolarmente interessanti, in quanto ci è stato detto che sono "gli ultimi sedili della fabbrica". Sappiamo che i sedili originali si erano un po' stancati e, mentre cercava di sostituirli, il proprietario dell'epoca venne a sapere che una coppia di sedili originali non utilizzati era stata trovata in magazzino presso la fabbrica Jaguar. Riuscì ad acquistarli e così finirono in quest'auto, il che spiega il superbo stato di conservazione. Purtroppo c'è un po' di usura sui profili del sedile del guidatore, ma di certo non sembra che siano stati usati molto.
"Tutti gli altri aspetti dell'abitacolo - tappeti, cruscotto, rivestimenti delle porte e così via - sono in ottimo stato. Essendo una Jaguar, vanta una serie di elementi di lusso che non erano affatto comuni negli anni '80, tra cui gli alzacristalli elettrici e l'orologio digitale multifunzione, che oltre a indicare l'ora fornisce informazioni su carburante, distanze e velocità media. Una delle caratteristiche più piacevoli, tuttavia, è il lettore radio-cassette originale Jaguar. Molte auto di quest'epoca hanno perso il lettore radio originale quando le cassette sono state sostituite dai CD negli anni Novanta e nei primi anni Duemila.
Nel bagagliaio, la situazione è altrettanto buona. È stato tenuto pulito e in ordine e, oltre alla ruota di scorta, conserva anche il cric originale e il kit di attrezzi di fabbrica, quasi del tutto completo.
"La XJ-S è un bel vedere nel suo scintillante Arctic Blue metallizzato, e il suo bell'aspetto odierno è dovuto in gran parte alle cure e alla manutenzione che ha ricevuto negli ultimi anni. Da quello che abbiamo visto, la carrozzeria e la parte inferiore dell'auto appaiono eccezionalmente buone. Il fatto che sia stata sottoposta a un trattamento Waxoyl completo da Clarke's Jaguar nel 2020 ha contribuito a preservarla, ma le riparazioni più recenti l'hanno resa davvero all'altezza.
"Nel 2021 Clarke's Restorations ha riparato la ruggine su una portiera e sugli archi posteriori, mentre nel 2022 ha beneficiato di nuove sezioni saldate su quartieri, archi, davanzali, portiera del conducente e parafanghi anteriori.
"A causa delle riparazioni, l'auto è stata almeno parzialmente riverniciata in passato e la vernice si presenta ancora molto bene, anche se con alcune piccole imperfezioni. La portiera del passeggero, tuttavia, è immacolata, essendo stata appena verniciata. Il resto della vettura è nelle stesse condizioni generali. I paraurti cromati presentano alcune lievi imperfezioni e le parti in plastica presentano una leggera patina, ma il tutto rimane altamente presentabile.
"Anche i cerchi in lega sono in buone condizioni. Considerando la loro età, si potrebbe perdonare se i cerchi fossero un po' rovinati, ma c'è ben poco da criticare. Come dimostrano le fotografie, nel corso degli anni hanno raccolto alcuni piccoli segni ma, tutto sommato, hanno un aspetto meraviglioso.
"Il cofano è forse una delle caratteristiche migliori della Jaguar. Non presenta segni evidenti e potrebbe quasi essere scambiato per materiale nuovo, e lo stesso si potrebbe dire per la copertura tonneau".
La meccanica
- Secondo il venditore, si avvia e funziona benissimo.
- Dischi e pastiglie dei freni nuovi nel 2019
- Nessun certificato di revisione fino all'agosto 2026.
Il venditore afferma che:
"Questa XJ-S sembra essere in superba salute meccanica. Si accende prontamente, gira bene al minimo e si tira via volentieri, e uno sguardo indietro al suo registro di servizio, alla storia del certificato di revisione e alle fatture suggerisce che tutti gli interventi di manutenzione sono stati eseguiti come e quando necessario".
"L'auto è stata sottoposta a manutenzione regolare fino al 1994, da allora è stata usata solo con molta parsimonia, anche se nel 2019 ha ricevuto un'assistenza specialistica completa da parte di Arun Ltd.. Oltre alla manutenzione, gli interventi recenti hanno incluso il montaggio di nuovi dischi e pastiglie dei freni e la revisione delle sospensioni anteriori nel 2019, il montaggio di un nuovo alternatore e di una pompa dell'acqua e di scatole di scarico in acciaio usate nel 2020 e il montaggio di una cremagliera del servosterzo ricondizionata nel 2021. Nel 2023 Adler Classics ha impiegato oltre 38 ore per sistemare e correggere varie parti, tra cui il motore che funziona bene per l'attuale proprietario.
"Con una cura così meticolosa, non sorprende che la Jaguar abbia superato tutti i certificati di revisione dal 2020 senza alcun avviso. Dal punto di vista meccanico, sembra essere l'auto migliore che si possa sperare di trovare".
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