Uno dei soli 500 esemplari Evolution II a guida a destra costruiti per il mercato britannico, prodotti nel 1989 come esemplare speciale di omologazione in edizione limitata per la competizione in turismo
Dotata di serie dalla fabbrica di sospensioni aggiornate, bodykit aggressivo, cambio a rapporti più ravvicinati e un 6 cilindri in linea M20 da 2,5 litri potenziato
MOT senza annotazioni fino al 16 novembre 2026
Il fascino
La E30 325i Sport Evolution II è una delle declinazioni più rare e mirate della BMW 3 Serie di terza generazione, molto apprezzata. Costruita nel 1989 come speciale di omologazione a tiratura limitata per la competizione in turismo, ha ricevuto sospensioni aggiornate, un body kit aggressivo, un cambio a rapporti più ravvicinati e una versione leggermente evoluta del 6 cilindri in linea M20 da 2,5 litri: lo stesso propulsore assetato di giri e perfettamente equilibrato che rendeva la 325i di serie una vera “auto da guidare”. Per il mercato UK ne sono stati prodotti solo 500 esemplari con guida a destra. I sopravvissuti non modificati sono sempre più rari e i valori sono cresciuti in modo deciso, man mano che la voglia dei collezionisti per le migliori varianti della E30 continua a salire.
Questa vettura replica in modo molto accurato quel raro modello con specifiche sudafricane. È difficile credere che non sia l’esemplare autentico: non è solo un’altra 3 Serie rimarchiata. Ha MOT senza annotazioni fino al 16 novembre 2026 ed è in condizioni molto buone in ogni parte.image.png4.52 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 189.110 miglia (garantite dalla documentazione di manutenzione)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione tecnica: MOT fino al 16 novembre 2026 (senza annotazioni)
Specifiche tecniche: 6 cilindri in linea M20 da 2,5 litri, cambio manuale Getrag 260 a cinque marce
Documentazione: storico di manutenzione completo, raccolta di vecchi certificati MOT, documenti forniti e V5C
Pochi segni di usura/età evidenti nelle aree tipiche di controllo della E30
Un po’ di usura nella tappezzeria del sedile guida
La parte inferiore dell’auto può essere osservata nelle fotografie
Base Model: BMW 325i E30
Aggiunte di stile Evolution 2: paraurti/terminali splitter anteriore in stile Sport Evolution
Estensione corretta del bagagliaio per lo spoiler posteriore in stile Evo
Passaruota allargati o assetto ribassato per imitare la postura Evo di fabbrica
Cerchi: montati con cerchi in lega classici a razze multiple stile BBS, in tinta con l’aspetto motorsport dell’epoca delle special degli anni ’80 e ’90.
Interni: volante sportivo “retro” e sedili sportivi dell’epoca, per completare il tema della replica Evo
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