Punti salienti
- Condizione impeccabile in ogni dettaglio e si ritiene che la vernice originale sia conservata
- Desiderata ultima versione della G-Series con cambio G50, frizione idraulica, motore 3.2L e pacchetto Sport
- Mantenuta molto bene da concessionari ufficiali e specialisti
- Ultimo grande tagliando nel 2024 inclusi freni e test di compressione
- Spoiler in coda di balena ordinato in fabbrica, sedili sportivi e capote elettrica
- La vettura verrà venduta con una nuova MOT
Il fascino
Gli appassionati hanno le loro preferenze individuali nel lungo periodo dell’era raffreddata ad aria, ma la maggior parte concorda che le auto dell’ultimo anno della G-Series sono qualcosa di speciale. Hanno ottenuto la robusta scatola 5 marce G50 e una frizione idraulica migliorata con il boxer 3,2 litri e l’opzione del famoso pacchetto ‘Sport’ con i suoi shock Bilstein, la coda di balena e le distintive Fuchs da 16 pollici.
Questa cabriolet Grand Prix White del 1989 ha tutte queste caratteristiche in aggiunta a una bassa percorrenza per l’età. Si trova in condizioni estremamente buone ed è stata meticolosamente mantenuta. Il ricco fascicolo storico include 23 timbri da parte di concessionari principali e specialisti come La Rose e Lindbrook Porsche. L’auto ha ricevuto un grande servizio nel 2024, incluso un test di compressione e l’attenzione ai freni. L’auto verrà venduta con una nuova MOT - l’ultima prova di aprile 2025 non ha riportato alcun advisory.
Condizioni eccellenti grazie alla sua storia impressionante, specifiche interessanti e manutenzione recente, questa auto G-Series tarda è molto fruibile e una vera delizia per gli appassionati.
Storia e Documentazione
- Auto destra di guida sul mercato UK
- Consegnata nuova nel 1989 da Charles Follet Ltd, Londra E1
- Prima immatricolazione 21 aprile 1989
- Storia di servizio continua timbrata nel libro di servizio originale fino al 2018
- Ulteriore grande servizio nel 2024 inclusi test di compressione e lavori ai freni
- Accompagnata da una notevole raccolta di fatture di servizio e MOT
- MOT attuale valido fino al 14 aprile 2026 senza advisory
- Venduta con una nuova MOT
- 2 set di chiavi
- V5C
- Manuali di fabbrica e portafoglio
Storia del servizio:
- 04/24 - Nein Meister - grande servizio, test di compressione, lavori ai freni
- 05/18 - 96.763 miglia - Pezzo acquistato per il servizio
- 05/17 - 96.240 miglia - Pezzo acquistato per il servizio
- 05/16 - 95.937 miglia - Pezzo acquistato per il servizio
- 06/15 - 95.046 miglia - Pezzo acquistato per il servizio
- 05/14 - 94.255 miglia - Pezzo acquistato per il servizio
- 05/13 - 93.325 miglia - La Rose
- 05/12 - 92.362 miglia - La Rose
- 05/11 - 91.055 miglia - La Rose
- 05/10 - 89.391 miglia - La Rose
- 05/09 - 87.749 miglia - La Rose
- 03/08 - 84.737 miglia - La Rose
- 05/07 - 82.879 miglia - La Rose
- 05/06 - 80.443 miglia - La Rose
- 04/05 - 76.998 miglia - Rosevyea
- 11/02 - 74.876 miglia - La Rose
- 10/00 - 69.696 miglia - Lindbrook Porsche
- 10/99 - 64.216 miglia - Lindbrook Porsche
- 10/98 - 59.669 miglia - Lindbrook Porsche
- 11/97 - 52.000 miglia - Devonshire Performance Porsche
- 07/96 - 37.942 miglia - Rivervale Porsche
- 07/94 - 32.652 miglia - AFN Porsche
- 03/93 - 26.105 miglia - Porsche Lancaster
- ??/?? - 16.970 miglia - Porsche Lancaster
- 10/90 - 8.502 miglia - Porsche Lancaster
La condizione
- Carrozzeria Grand Prix White in ottime condizioni
- Carrozzeria è anch’essa ben tenuta con archi, soglie e parte inferiore come mostrato
- Nessun consiglio strutturale sull’attuale MOT
- Pacchetto Sport opzionale con cerchi bianchi Fuchs e spoiler anteriore e posteriore
- Tetto morbido in tessuto nero in ottime condizioni con tonneau in tessuto coordinato
- Interni in pelle nera bordati in bianco con sedili in buone condizioni, incluso l’area del guidatore
- Stereo periodico Pioneer in buone condizioni
- Ruota di scorta di fabbrica
- L’interno sembra quasi non essersi usurato secondo il fornitore
- Volante di sostituzione periodico montato
- Sedili sportivi ordinati in fabbrica, capote elettrica apribile, spoiler posteriore a coda di balena e ruote sportive
La meccanica
- Motore boxer raffreddato ad aria da 3,2 litri aspirato
- Cambio manuale a cinque marce G50
- Sospensione sport Bilstein potenziata
- Grande servizio eseguito nel 2024, incluso test di compressione e lavori ai freni
- Mantuta molto bene come dettagliato nelle foto e sopra
- Nessun advisory sull’MOT di aprile 2025
- Venduta con una nuova MOT
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