Punti salienti

Swap del motore Corrado VR6 da 2,9 litri con circa 200 CV
Motore completamente revisionato con soli 100–110 miglia percorse da allora
In possesso dell'attuale proprietario da circa sei anni
Ampia documentazione che attesta tutte le modifiche eseguite
Revisione (MOT) valida fino ad agosto 2027

Il fascino

La Golf è una leggenda: una hatchback agile e squadrata, apprezzata per la costruzione leggera e lo stile senza tempo. Abbinatela a un VR6 da 2,9 litri ed ecco il perfetto “lupo travestito da agnello”: una umile hatchback degli anni '80 che nasconde un potente sei cilindri da circa 200 CV in una carrozzeria di circa 1.000 kg.

Questo esemplare ha ricevuto una revisione completa dalle fondamenta del motore Corrado VR6 (codice ABV), accoppiato a un cambio manuale a cinque marce della Golf VR6 Mk3 e respirante attraverso uno scarico da 2,5 pollici. Il venditore riferisce che si avvia sempre senza problemi e che ha dimostrato di affrontare percorsi di 30–40 miglia senza surriscaldarsi. Ulteriori modifiche comprendono nuovi semiassi, supporti motore, alberi di trasmissione e conversioni dei freni a disco, tutte ampiamente documentate nella documentazione allegata.

La carrozzeria è stata volutamente lasciata con un aspetto segnato, come parte dello spirito “sleeper” della realizzazione. Con una revisione valida e il grosso del lavoro meccanico già completato, è un'auto fantastica e un progetto eccellente, pronto per il prossimo proprietario che vi apporterà i ritocchi finali.

Informazioni principali

Chilometraggio: 188.000 miglia (indicate)
- Il contachilometri è stato sostituito e il chilometraggio non si ritiene accurato (il chilometraggio reale stimato è di circa 149.000 miglia)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: revisione (MOT) valida fino ad agosto 2027
Specifiche tecniche: VR6 benzina da 2.900 cc, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: ampia documentazione di tutte le modifiche eseguite

Dettagli

Swap del motore ABV Corrado VR6 da 2,9 litri eseguito a partire da dicembre 2021
Motore revisionato con tutti i componenti nuovi, eccetto pistoni e alberi a camme
Solo 100–110 miglia percorse con il motore revisionato
Cambio proveniente da una Golf VR6 Mk3
Dotata di scarico da 2,5 pollici
Modifiche comprendenti nuovi semiassi, supporti motore, alberi di trasmissione, conversioni dei freni a disco e conversione del cablaggio
Il venditore dichiara che il motore si avvia e marcia sempre in modo affidabile
Leggermente pesante sull'anteriore a causa della posizione del motore, come previsto
La carrozzeria presenta corrosione nella parte bassa delle portiere, bolle di ruggine vicino alla maniglia del bagagliaio, scheggiature sul cofano e piccole ammaccature
Interni grigi del 1989 con rivestimento del tetto color crema
Moquette sostituite con nere nel 2021
Piccola crepa sul cruscotto
Tergicristalli non funzionanti: il venditore ritiene necessaria la sostituzione di un fusibile
Il cablaggio vicino alla scatola dei fusibili deve essere rimontato

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta e/o un rilancio, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE in materia di tutela dei consumatori non si applicano. Resti comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..

✓ Chiediamo il pagamento di una commissione non rimborsabile se risulti l'aggiudicatario all'asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e i T&C per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è “Venduto così com’è”, su base “As Is Where Is’” e senza garanzia. Foto e descrizioni hanno solo scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

✓ L'IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA può o meno essere inclusa nel prezzo finale dell'offerta o del rilancio, come indicato nell'inserzione.

✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto te, per cui sottoponiamo tutte le auto e moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo online HPI per verificare che non presentino segnalazioni nelle banche dati assicurative per danni o furto e che non abbiano finanziamenti in essere, così da poter fare offerte con fiducia.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultano registrati come radiati a seguito di un sinistro con perdita totale al momento della pubblicazione dell'annuncio su Car & Classic e forniamo utilmente etichette della categoria di radiazione (Cat C/D/S/N) per tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre opportuno effettuare una propria verifica completa della storia del veicolo prima di fare un'offerta.

✓ L'acquirente è responsabile del ritiro

o della consegna del veicolo. L'importazione dei veicoli può comportare dazi doganali e imposte di importazione aggiuntivi, quindi conviene verificarli in anticipo. Spetta all'offerente confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che qualsiasi targa storica, personalizzata o di patrimonio non sia inclusa nella vendita del veicolo.