2,9-liter Corrado VR6-motor, goed voor ongeveer 200 hp
De motor is volledig gereviseerd en heeft sindsdien slechts 100–110 mijl afgelegd
In het bezit van de huidige eigenaar sinds ongeveer zes jaar
Uitgebreide documentatie van alle uitgevoerde aanpassingen
APK geldig tot augustus 2027
De aantrekkingskracht
De Golf is een legende – een wendbare, hoekige hatchback die wordt gewaardeerd om zijn lichtgewicht constructie en tijdloze vormgeving. Combineer dat met een 2,9-liter VR6 en je hebt de ultieme ‘wolf in schaapskleren’ – een bescheiden hatchback uit de jaren 80 die een krachtige zescilindermotor verbergt die zo’n 200 pk levert in een carrosserie van ongeveer 1.000 kg.
Bij dit exemplaar is de Corrado VR6-motor met ABV-code volledig vanaf de basis gereviseerd, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak uit de Mk3 Golf VR6 en voorzien van een 2,5-inch uitlaatsysteem. De verkoper meldt dat de auto elke keer betrouwbaar start en zich heeft bewezen tijdens ritten van 30–40 mijl zonder oververhitting. Verdere aanpassingen omvatten nieuwe assen, motorsteunen, aandrijfassen en de ombouw naar schijfremmen, allemaal grondig gedocumenteerd in de bijbehorende papieren.
De carrosserie is bewust in een verweerde staat gelaten als onderdeel van het ‘sleeper’-karakter van de opbouw. Met een geldige APK en het zware mechanische werk al achter de rug, is dit een fantastische auto en een schitterend project dat klaar is voor de volgende eigenaar om de laatste hand te leggen.image.png1,49 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 188.000 mijl (aangegeven)
De kilometerteller is vervangen en de stand wordt niet als nauwkeurig beschouwd (de geschatte werkelijke kilometerstand bedraagt ongeveer 149.000 mijl)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK geldig tot augustus 2027
Technische specificaties: 2.900 cc VR6-benzinemotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: Uitgebreide documentatie van alle uitgevoerde aanpassingen
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Geen reserve
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!