Highlights

Una delle sole 33 Virage Widebody con Aston Martin Tickford 6.3-litre prodotte
Aggiornata alla specifica Widebody da Aston Martin Works Service nel 1992
Conversione completa del motore 6.3-litre da Tickford nel 1995, potenza portata a 500bhp
Respray a detrazione nuda nel 2017 nel verde Buckinghamshire originale metallizzato
Interamente rifoderata in pelle magnolia con rifiniture in noce
Cartella completa di storia con spesa documentata oltre £177.186 dall’acquisto
Auto a basso chilometraggio mantenuta da specialisti tra cui Oselli e Rikki Cann
Approccio “senza risparmi” del venditore dal 2022 per un investimento superiore a £26.582
MOT valido fino a marzo 2026

The Appeal

Il Virage rappresenta l’ultima di un certo tipo di Aston Martin — costruito a mano in numeri limitati, con un focus su potenza bruta e comfort avvolgente. Prezzo nuovo pari a oltre £300.000, sono stati costruiti solo 411 coupé in sette anni fino al 1996.

Questo Virage Coupé, però, è ancora più speciale. Presenta una serie di migliorie elevate che cattureranno l’attenzione anche dei più ardenti appassionati, tra cui la conversione a wide body e l’aggiornamento Tickford 6.3L che attinge elementi della AMR1 da corsa per fornire 500bhp.

Da quando è uscito dalla Works nel 1990 ha beneficiato di oltre £177.000 di investimenti da parte dei collezionisti e custodi appassionati, tra cui il famoso industriale Eddie Shah. Fra questi lavori figura la factory ‘wide body’ conversion, che costò £31.648 nel 1992, e l’aggiornamento del 1995 al motore Tickford Aston Martin 6.3L da 500bhp da corsa (altri £40.893). Nello stesso anno l’interno fu rifinito in pelle Magnolia. Tra il 1999 e il 2002 Shah investì ulteriori £45.941. La verniciatura Buckinghamshire Green fu rifatta nel 2017 come parte dell’investimento del sesto proprietario da £30.522. Gran parte della manutenzione per il precedente proprietario fu eseguita dal specialista Rikki Cann.

Il venditore ha acquistato l’auto nel 2022 da un rinomato collezionista svizzero. Ha continuato il tema di migliorie con ulteriori £26.582 di lavori, canalizzati tramite lo specialista di marca Oselli. Dal 2023 sono stati spesi £10.000 su raffreddamento, messa a punto motore, quadranti, candele, motorino di avviamento e sistema di scarico. Si tratta davvero di un’auto in cui qualunque problema è stato risolto.

Ton di dettagli che però potrebbero distogliere l’attenzione dal quadro generale: l’aspetto e l’esecuzione di questa magnifica vettura. Si percepisce dai video. È un animale serio. Il Virage sta emergendo come un Aston classico da tenere d’occhio e questa vettura ad alta specifica deve essere una delle migliori disponibili. Viene fornita con la rassicurazione di un MOT prolungato.

Il venditore dice:

“Questa magnifica Aston è stata ben oltre £304.355 di investimenti, inclusa il prezzo di acquisto e tutte le fatture sono nei fascicoli; sospetto che ce ne siano di più per fatture non presenti ma è certamente evidente che si tratta di una vettura speciale. Avrei voluto tenerla, ma per circostanze non ho altra scelta se non separarmene.”

History and Paperwork

Prima immatricolazione 1° agosto 1990
Nove proprietari registrati da nuovo
Proprietario attuale dall’agosto 2022
Proprietari precedenti tra cui figure note come Eddie Shah
Acquistata originariamente per £127.169 (£317.225 equivalenti nel 2025)
Trasformata in Widebody da Aston Martin nel 1992 al costo di £31.648
Conversione motore 6.3-litre nel 1995 da Aston Martin Tickford
Rifacimento completo da burgundy a Magnolia nello stesso anno al costo di £40.893
Eddie Shah comprò l’auto nel 1999 e spese £45.941 in tre anni
Sovrascrittura del odometro intorno al 2006 da Aston Martin (documentato da lettera nel fascicolo)
Settimo proprietario era un collezionista svizzero che tenne l’auto in magazzino riscaldato
Attuale MOT valido al 7 marzo 2026 con un solo consiglio
Questo consiglio è stato successivamente rettificato; ci riferiscono
5.508 miglia indicate al test e 6.200 miglia nelle foto
I dati dell’odometro possono essere verificati tramite il DVLA MOT database e la cartella storica dell’auto
Il venditore sostiene che le kilometrature sono intorno a 55.000 miglia
Libretto di servizio originale
Documentazione estesa tra cui fatture di manutenzione e documenti
Include documentazione per gli upgrade ufficiali Widebody e 6.3-litre
Include la rinnovata targa ricercata 'H16 AMV'
2 set di chiavi
V5C
Elenco di servizio 1990-2002 come mostrato nelle foto
Novembre 2023 - £7.250 con Oselli per messa a punto motore, raffreddamento e quadranti
Dicembre 2024 - £3.550 con Oselli per candele, lavoro all’eshaust e motorino avviamento

The Condition

La vernice Buckinghamshire Green appare in condizioni eleganti
Auto sottoposta a respray a detrazione nuda con vetro tolto nel 2017 a standard elevato
Leggere sfumature sui bordi inferiori del paraurti anteriore e una piccola scheggiatura sulla flare del serbatoio
Ruote OZ Racing a cinque razze a Puerto smontate, boltate e lucidate in condizioni molto buone
Gomme Goodyear abbinate tutt’intorno
Spare ruota di emergenza inclusa
Sotto vettura si presenta molto bene sulle foto senza avvisi strutturali sul MOT
Sotto vettura è stato controllato e protetto nel corso della vita dell’auto come mostra la cartella storica
Interni in pelle Magnolia (rifoderati nel 1995) con piping verde in condizioni molto buone
I sedili mostrano alcune crepe e usura sul supporto del sedile guidatore ma è lieve
Carpani di colore rovescio con tessuto verde e piping Magnolia
Volante in legno Nardi
La vernice sul pomello è incrinata
Piccola crepa sul tappetino del tunnel di trasmissione
Prime avvisaglie di sfogliatura della vernice su alcune inserti in noce burrato del cruscotto
Dispone di climatizzazione, sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati, e finestrini elettrici
Montato unità head aftermarket VDO e uno schermo montato sul cruscotto Phillips

Questa Virage proviene da un periodo in cui Aston Martin era tutto un club di gentiluomini su ruote, ammettiamolo, capace di viaggiare a hyperspeed. Le linee robuste di Heffernan e Greenley hanno rotto con le tematiche stilistiche di Aston, ma sono inconfondibili per qualsiasi altra marca. La vernice Buckinghamshire Green è in buone condizioni dopo la verniciatura del 2017. Le certezze delle ruote OZ Racing a cinque razze completano un quadro potente iniziato con quelle estetiche a wide body.

La cabina è rifinita in pelle di alta qualità e vetrini in noce. Fu rifatta da burgundy a Magnolia nel 1995, una scelta cromatica che riteniamo completi perfettamente la vernice verde. Ci sono alcuni piccoli punti da notare all’interno, ma niente che salti agli occhi nelle foto o che detraia dall’atmosfera.

The Mechanics

Motore V8 quad-cam Aston Martin Tickford 6.3-litre
Trasmissione manuale a cinque marce
Produzione di circa 500bhp e 480 lb-ft di coppia
Conversione motore completata da Tickford a Milton Keynes nel 1995
Lavori di manutenzione approfonditi da specialisti leader come Oselli e Rikki Cann
Oltre £26.000 investiti dal venditore dal 2022, inclusi £10.000 dal 2023
Recenti interventi su messa a punto motore, scarico, candele, sistema di raffreddamento e nuovo motorino di avviamento
MOT attuale con un piccolo consiglio che è stato rettificato

La Virage standard montava una versione 5.3L del fidato V8 di Tadek Marek. I primi recensori lo trovavano leggermente sottodimensionato, motivo per cui la casa ha offerto la conversione 6.3L. Questa auto ha ricevuto quell’upgrade nel 1992, ma è molto di più di un semplice aumento di cilindrata. Ha ricevuto la conversione Tickford completa di Aston Martin, un progetto che attinge a parte delle conoscenze dell’AMR1 da corsa. Il risultato è 500bhp e 480 lb/ft di coppia.

Da quando è stato registrato originariamente, l’auto è stata usata molto poco. Il venditore segnala che la percorrenza è intorno ai 55.000, i numeri alterati da una sostituzione dell’odometro alcuni anni fa. La cartella storica documenta quel cambiamento.

È l’investimento in manutenzione che davvero fa brillare questa auto. Il venditore riferisce che sono stati spesi £177.000 sull’auto nel corso della vita, escluse il prezzo d’acquisto. Questo include oltre £26.000 investiti dal 2022. Il lavoro è stato eseguito da esperti Aston Martin di alto livello come Oselli e Rikki Cann. Dal 2023 il venditore ha speso oltre £10.000 con Oselli per risolvere anche i problemi più minimi, coprendo aree come raffreddamento, scarico, motorino di avviamento e candele.

L’auto arriva sul mercato con MOT lungo contenente un solo piccolo consiglio. Questa vettura è stata posseduta da proprietari con tasche pesanti e curata dai giusti specialisti.

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