Destacados
- Una de solo 33 Virage Widebody con motor Aston Martin Tickford de 6.3 litros fabricadas
- Actualizado a la especificación Widebody por Aston Martin Works Service en 1992
- Conversión completa del motor a 6.3 litros realizada por Tickford en 1995, aumentando la potencia a 500hp
- Pintura en metal desnudo en 2017 en el original Buckinghamshire Green metallic
- Re-trimming completo en cuero Magnolia con recubrimiento de nogal
- Archivo de historial completo con un gasto documentado de más de £177,186 desde la compra
- Coche de baja mileage mantenido por especialistas como Oselli y Rikki Cann
- Enfoque de ‘no se escatimó en gastos’ por el vendedor desde 2022 con un total de más de £26,582 invertidos
- ITV válida hasta marzo de 2026
El Atractivo
El Virage fue el último de cierto tipo de Aston Martin: hecho a mano en números muy reducidos, con un enfoque en potencia bruta y confort envolvente. Con un coste original superior a los £300,000, solo se construyeron 411 coupés en siete años hasta 1996.
Este Virage Coupé, sin embargo, es aún más especial. Presenta una serie de mejoras elevadas que captarán la atención de los aficionados más entusiastas, incluida la conversión ‘wide body’ y la mejora Tickford 6.3L que canaliza rasgos del coche de carreras AMR1 para entregar 500hp.
Desde que salió de las fábricas en 1990 se ha beneficiado de más de £177,000 de inversión por parte de sus custodios coleccionistas y entusiastas, incluido el conocido industrial Eddie Shah. Ese trabajo incluyó la conversión de fábrica ‘wide body’, que costó £31,648 en 1992, y una actualización en 1995 al motor Aston Martin Tickford de 6.3L y 500hp (otros £40,893). En el mismo año el interior fue retramado en cuero Magnolia. Entre 1999 y 2002 Shah invirtió otros £45,941. La pintura Buckinghamshire Green fue reacondicionada profesionalmente en 2017 como parte de la inversión del sexto dueño de £30,522. Gran parte del mantenimiento para el dueño anterior fue realizado por el especialista Rikki Cann.
El vendedor adquirió el coche en 2022 de un famoso coleccionista suizo. Ha continuado la línea de mejoras con otros £26,582 de trabajo, canalizado a través del especialista de la marca Oselli. Desde 2023 se han gastado £10,000 en refrigeración, afinación del motor, indicadores, bujías, motor de arranque y sistema de escape. Esto es realmente un coche en el que, sea cual sea el fallo, se ha resuelto.
Todo ese detalle quizá distrae de la gran imagen: lo bien que luce y funciona este magnífico coche. Se puede intuir eso en las fotos. Es una auténtica bestia. El Virage está emergiendo como un Aston clásico a vigilar y este coche de alta especificación debe ser uno de los mejores disponibles. Viene con la tranquilidad adicional de una MOT prolongada.
El vendedor dice:
“Este maravilloso Aston ha recibido más de £304,355 en adornos, incluido su precio de compra y todas las facturas están en los archivos; sospecho que hay más de esto en facturas que no están, pero sin duda subraya que es un coche especial. Ojalá pudiera quedármelo, pero por circunstancias no me queda más remedio que desprenderme de él.”
Historial y Documentación
- Primera matriculación 1 de agosto de 1990
- Nueve dueños registrados desde nuevo
- Dueño actual desde agosto de 2022
- Dueños anteriores, incluyendo personas conocidas como Eddie Shah
- Originalmente comprado por £127,169 (£317,225 en 2025 equivalente)
- Transformado a especificación Widebody por Aston Martin en 1992 a un costo de £31,648
- Conversión de motor 6.3 litros en 1995 por Aston Martin Tickford
- Retrim completo de burgundy a magnolia en el mismo año a un costo de £40,893
- Eddie Shah compró el coche en 1999 y gastó £45,941 en tres años
- odómetro reemplazado alrededor de 2006 por Aston Martin (documentado por carta en el archivo)
- El séptimo dueño fue un coleccionista suizo que mantuvo el coche en almacenamiento calefaccionado
- La MOT actual es válida hasta el 7 de marzo de 2026 con una única advertencia
- Esta advertencia ha sido rectificada; se nos informa
- 7,7 millas mostradas en la prueba y 6,2 millas en las fotos
- Los datos del odómetro pueden verificarse vía la base de datos MOT de DVLA y el archivo de historial del coche
- El vendedor afirma que el kilometraje es de alrededor de 55,000 millas
- Libro de mantenimiento original
- Documentación extensa que incluye facturas y papeleo de mantenimiento
- Esto incluye documentación para las actualizaciones oficiales Widebody y 6.3-litre
- Incluye el codiciado número de registro 'H16 AMV'
- 2 juegos de llaves
- V5C
- Lista mecanografiada del historial de servicio 1990 a 2002 como se muestra en las fotos
- Noviembre de 2023 - £7,250 con Oselli para afinación de motor, refrigeración y indicadores
- Diciembre de 2024 - £3,550 con Oselli para bujías, trabajo en escape y motor de arranque
La Condición
- La pintura Buckinghamshire Green se ve en buen estado
- La carrocería recibió una respray a metal desnudo con vidrio fuera en 2017 para un alto estándar
- Leves rozaduras en la parte inferior del faldón delantero y un pequeño ¿chip? en la tapa del combustible
- Ruedas OZ Racing de cinco radios en acabado pulido en muy buen estado
- Neumáticos Goodyear matching en todas las ruedas
- Incluye rueda de repuesto de tamaño reducido
- La parte inferior luce muy bien en las fotos sin advisories estructurales en MOT
- La parte inferior ha sido revisada y protegida durante la vida del coche, como muestra el historial
- Interior en cuero Magnolia (retrAmado en 1995) con ribetes en verde en muy buen estado
- Los asientos muestran algo de pliegue y desgaste en el refuerzo del asiento del conductor pero ligero
- Las alfombras tienen el color de la parte trasera con tela verde y ribetes Magnolia
- Volante Nardi con aro de madera
- El lacado de la palanca de cambios está agrietado
- Hay una pequeña grieta en la alfombra del túnel de transmisión
- Señales tempranas de desprendimiento de laca en algunos insertos de nogal de la consola
- Equipado con climatizador, asientos delanteros ajustables eléctricamente y calefactados, y ventanas eléctricas
- Equipado con una unidad principal VDO de aftermarket y una pantalla montada en el tablero de Phillips
Este Virage procede de una época en la que Aston Martin era todo un club de caballeros sobre ruedas, admitidamente capaz de viajar a hipervelocidad. El diseño musculoso de Heffernan y Greenley rompía con los temas de estilo de Aston, pero es inconfundible de cualquier otra marca. La preciosa pintura Buckinghamshire Green de este coche está en buen estado tras su respray de 2017. Las llantas de cinco radios de OZ Racing en acabado split completan una imagen potente que comenzó con esas estética de ancho de carrocería.
El habitáculo está generosamente tapizado en cuero de alta calidad y en chapas de nogal. Fue retramado de burgundy a magnolia en 1995, un cambio de color que creemos complementa perfectamente la pintura verde. Hay algunos puntos menores a tener en cuenta en el interior, pero nada que salte a la vista en las fotos o reste ambiente.
La Mecánica
- Motores V8 de 6.3 litros en cuádruple culata Tickford de Aston Martin
- Transmisión manual de cinco velocidades
- Produce aproximadamente 500hp y 480 lb-pie de par
- Conversión de motor completada por Tickford en Milton Keynes durante 1995
- Laboriosos trabajos de mantenimiento por especialistas de primer nivel como Oselli y Rikki Cann
- Más de £26,000 invertidos por el vendedor desde 2022, incluido £10,000 desde 2023
- Trabajos recientes de afinación del motor, escape, bujías, sistema de refrigeración y nuevo motor de arranque
- MOT actual con una advertencia menor que ya ha sido rectificada
El Virage estándar presentaba una versión de 5.3L del fiable V8 de Tadek Marek. Los revisores iniciales lo encontraron algo infrapotente, lo que explica por qué la fábrica ofreció la conversión a 6.3L. Este coche recibió esa mejora en 1992, pero es mucho más que un aumento de desplazamiento. Obtuvo la conversión completa Aston Martin Tickford, un proyecto que canalizó algo del know-how del coche de carreras AMR1. El resultado es 500hp y 480 lb/pie de par.
Desde su primera matriculación, el coche ha sido usado muy poco. El vendedor señala que el kilometraje es de alrededor de 55,000 millas, las cifras afectadas por un cambio de odómetro hace algunos años. El archivo de historial documenta ese cambio.
Es la inversión en mantenimiento donde este coche realmente brilla. El vendedor indica que se han gastado £177,000 en el coche a lo largo de su vida, sin contar el precio de compra. Esto incluye más de £26,000 que ha invertido desde que compró el coche en 2022. El trabajo ha sido realizado por expertos de Aston Martin de alto nivel como Oselli y Rikki Cann. Desde 2023 el vendedor ha gastado más de £10,000 con Oselli para remediar incluso los problemas menores, cubriendo áreas como refrigeración, escape, motor de arranque y bujías.
El coche sale al mercado con una MOT extensa que contiene una única advertencia menor. Este coche ha sido propiedad de dueños con bolsillos profundos y cuidado por los especialistas indicados.
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