Highlights
- Een van slechts 33 Virage Widebody met Aston Martin Tickford 6.3-litre auto’s gemaakt
- Geüpgraded naar Widebody-specificatie door Aston Martin Works Service in 1992
- Volledige 6.3-litre motorconversie door Tickford in 1995, waardoor het vermogen werd opgevoerd naar 500bhp
- Naakt metaal opnieuw gespoten in 2017 in originele Buckinghamshire Green metallic
- Volledig opnieuw bekleed in magnolia leer met walnotenafwerking
- Uitgebreid historie-dossier met meer dan £177.186 aan gedocumenteerde uitgaven sinds aankoop
- Laag kilometerstand, onderhouden door specialisten waaronder Oselli en Rikki Cann
- ‘Geen kosten gespaard’ aanpak door verkoper sinds 2022 met in totaal meer dan £26.582 geïnvesteerd
- APK geldig tot maart 2026
De Aantrekkingskracht
De Virage was de laatste van een bepaald soort Aston Martin - met de hand gebouwd in zeer beperkte aantallen, gericht op brute kracht en ultiem comfort. Destijds kostte hij nieuw ruim £300.000 en er werden slechts 411 coupés gebouwd in een periode van zeven jaar tot aan 1996.
Deze Virage Coupé is echter extra speciaal. Het beschikt over een reeks verhoogde verbeteringen die de aandacht trekken van zelfs de meest enthousiaste liefhebbers, waaronder een ‘wide body’-ombouw en de Tickford 6.3L upgrade die kenmerken van de AMR1-raceauto kanaliseerde om 500bhp te leveren.
Sinds het verlaten van de fabriek in 1990 heeft het meer dan £177.000 aan investeringen ontvangen van zijn verzamelaars- en liefhebbersbewoners, waaronder de bekende industrieel Eddie Shah. Die werkzaamheden omvatten onder andere de fabriekseigen ‘wide body’-ombouw, kosten £31.648 in 1992, en een upgrading in 1995 naar de racing-afgeleide 6.3L 500bhp Aston Martin Tickford-motor (een verdere £40.893). In hetzelfde jaar werd het interieur opnieuw bekleed in Magnolia-leer. Tussen 1999 en 2002 werd er nog eens £45.941 geïnvesteerd door Shah. De Buckinghamshire Green lak werd in 2017 professioneel opnieuw gespoten als onderdeel van de investering van de zesde eigenaar ter hoogte van £30.522. Het merendeel van het onderhoud voor de vorige eigenaar werd uitgevoerd door specialist Rikki Cann.
De vendor verwierf de auto in 2022 van een gerenommeerde Zwitserse verzamelaar. Hij heeft het verbeteringsverhaal voortgezet met nog £26.582 aan werk, via marque specialist Oselli. Sinds 2023 is £10.000 uitgegeven aan koeling, motortuning, instrumenten, bougies, startmotor en uitlaatsysteem. Dit is werkelijk een auto waarbij elk probleem is aangepakt.
Alle details dreigen misschien af te leiden van het groter beeld - hoe deze schitterende auto eruitziet en rijdt. Dat proef je aan de foto’s. Het is een serieuze beast. De Virage ontwikkelt zich tot een klassieker Aston die bekeken moet worden en deze high-spec car moet een van de beste beschikbare zijn. Het wordt geleverd met de extra zekerheid van een lange MOT.
De verkoper zegt:
“Deze prachtige Aston heeft meer dan £304.355 aan zich laten toekomen, inclusief de aankoopprijs en alle facturen zitten in de dossiers, ik vermoed meer dan dit voor facturen die er niet zijn maar het onderstreept zeker dat het een speciale auto is. Ik wou dat ik hem kon houden, maar door omstandigheden heb ik geen keuze dan ermee te scheiden.”
Historie en Papierwerk
- Eerste registratie op 1 augustus 1990
- Negen geregistreerde eigenaren sinds nieuw
- Huidige eigenaar sinds augustus 2022
- Voorgaande eigenaren waaronder bekende personen als Eddie Shah
- Oorspronkelijk gekocht voor £127.169 (£317.225 equivalent in 2025)
- Omgebouwd naar Widebody-specificatie door Aston Martin in 1992 tegen een kostenpost van £31.648
- 6.3-litre motorconversie in 1995 door Aston Martin Tickford
- Volledige retrim van bordeaux naar magnolia in hetzelfde jaar tegen £40.893
- Eddie Shah kocht de auto in 1999 en besteedde £45.941 over drie jaar
- Wielstandsensor vervangen rond 2006 door Aston Martin (gedocumenteerd door brief in het dossier)
- Zevende eigenaar was een Zwitserse verzamelaar die de auto verwarmd bewaarde
- Huidige MOT geldig tot 7 maart 2026 met één minor advisory
- Deze advisory is nadien gecorrigeerd zoals ons verteld is
- 5.508 mijlen op de test en 6.200 mijlen op de foto's
- Odometer-gegevens kunnen worden gecontroleerd via de DVLA MOT-database en het historie-dossier van de auto
- Verkoper stelt dat de kilometerstand rond de 55.000 mijlen ligt
- Origineel serviceboek
- Uitgebreide documentatie inclusief onderhoudsfacturen en papierwerk
- Dit omvat documentatie voor officiële Widebody- en 6.3-litre-upgrades
- Inclusief de geliefde kentekenregistratie 'H16 AMV'
- 2 sets sleutels
- V5C
- Getypte lijst van onderhoudsverhalen 1990 tot 2002 zoals getoond op foto's
- November 2023 - £7.250 bij Oselli voor motorafstelling, koeling en instrumenten
- December 2024 - £3.550 bij Oselli voor bougies, uitlaarwork en startmotor
De Toestand
- De Buckinghamshire Green lak lijkt in nette staat
- Auto heeft bare metal-spray gehad met glas eruit in 2017 naar hoge standaard
- Lichte schuurplekken onderaan de voorklep en een kleine kras op de brandstofdop
- OZ Racing split rim vijf spaken, gebout en gepolijste alloy-wielen in zeer goede conditie
- Voorzien van bijpassende Goodyear-banden rondom
- Reservewiel inbegrepen
- Onderdelen onderzijde zien er in foto’s heel goed uit met geen structurele advisories op MOT
- Onderdelen onderzijde is tijdens het leven van de auto gecontroleerd en beschermd zoals het historie-dossier laat zien
- Magnolia-leerinterieur (in 1995 opnieuw bekleed) met groene piping in zeer goede conditie
- Stoelen vertonen wat vouw en slijtage aan de bestuurdersstoel, maar minimaal
- Tapijten hebben een andere achterkantkleur met groene stof en magnolia piping
- Nardi-stuurwiel met houten rand
- Lak op de pook is gebarsten
- Er is een kleine scheur in het tapijt op de transmissie-tunnel
- Vroege tekenen van lakschade op sommige burr-walnoot-dashboard-inserties
- Voorzien van airconditioning, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, en elektrische ramen
- Voorzien van een aftermarket VDO-hoofdunit en een in dashboard gemonteerd Phillips-scherm
Deze Virage komt uit een periode waarin Aston Martin vooral draaide om een gentleman’s club op wielen, zij het een die op hypertechnische snelheid kon reizen. Het stoere ontwerp door Heffernan en Greenley tartte de gebruikelijke Aston-stijlen, maar is net zo duidelijk als geen ander merk. De prachtige Buckinghamshire Green metallic lak is in goede staat na de her-spuit in 2017. De doelgerichte OZ Racing vijfspaks split rims voltooien een krachtig beeld dat begon met die brede body-esthetiek.
De cabine is royaal bekleed met hoogwaardig leer en walnotenvineliers. Het werd in 1995 opnieuw bekleed van bordeaux naar magnolia, een kleurverandering die wij als perfect passend bij de groene lak beschouwen. Er zijn een paar kleine puntjes om op te letten intern, maar niets dat direct opvalt op foto’s of afbreuk doet aan de sfeer.
De Mechanics
- Aston Martin Tickford 6.3-litre quad-cam V8-motor
- Vijfversnellings handgeschakelde transmissie
- Produceert ongeveer 500bhp en 480 lb-ft koppel
- Motorconversie voltooid door Tickford in Milton Keynes in 1995
- Uitgebreide onderhoudswerk door toonaangevende specialisten zoals Oselli en Rikki Cann
- Meer dan £26.000 geïnvesteerd door verkoper sinds 2022, waaronder £10.000 sinds 2023
- Recent werk aan motortuning, uitlaat, bougies, koelsysteem en nieuwe startmotor
- Huidige MOT met een geringe bijstelling die sindsdien is gecorrigeerd
De standaard Virage kende een 5.3L-versie van Tadek Marek’s betrouwbare V8. Aanvankelijke recensies vonden het wat onderpowered, wat verklaart waarom de fabriek de 6.3L-conversie aanbood. Deze auto kreeg die upgrade in 1992, maar het is veel meer dan een volumetoename. De auto kreeg de volledige Aston Martin Tickford-conversie, een project dat een deel van de know-how van de AMR1-raceauto kanaliseerde. Het resultaat is 500bhp en 480lb/ft koppel.
Sinds de eerste registratie is de auto zeer spaarzaam gebruikt. De verkoper geeft aan dat de kilometerstand ongeveer 55.000 is, cijfers verstoord door een odometer-wijziging enkele jaren geleden. Het historie-dossier documenteert die wijziging.
Het investeringsniveau in onderhoud is waar deze auto in uitblinkt. De verkoper zegt dat er ongeveer £177.000 aan de auto is besteed gedurende zijn leven, exclusief de aankoopprijs. Dit omvat meer dan £26.000 die hij sinds zijn aankoop in 2022 heeft geïnvesteerd. Het werk is uitgevoerd door blauwchip Aston Martin-experts zoals Oselli en Rikki Cann. Sinds 2023 heeft de verkoper meer dan £10.000 bij Oselli uitgegeven om zelfs de kleinste problemen op te lossen, met aandacht voor koeling, uitlaat, startmotor en bougies.
De auto komt op de markt met een lange MOT met één kleine bijstelling. Deze auto is in handen van eigenaren geweest met diepe zakken en is verzorgd door de juiste specialisten.
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Toch bent u nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom draaien we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabank-markers hebben voor schade of diefstal, en geen financiering openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgeschreven in een verzekerings-totale verliesclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden behulpzaam afschrijvingslabel-etiketten (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig uw eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Koper(s) zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra douanekosten en invoerrechten met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
