Highlights

Eines von nur 33 Virage Widebody mit Aston Martin Tickford 6,3-Liter-Fahrzeugen
1992 von Aston Martin Works Service auf Widebody-Spezifikation aufgerüstet
Vollständige 6,3-Liter-Motorumbaua durch Tickford im Jahr 1995, Leistung auf 500 bhp gesteigert
Rohmetall-Neulackierung 2017 in original Buckinghamshire Green Metallic
Voll neu bezogen in Magnolia-Leder mit Walnuss-Verkleidung
Umfassende Historie mit Ausgaben von über £177,186 seit dem Kauf dokumentiert
Geringe Laufleistung, von Spezialisten wie Oselli und Rikki Cann gewartet
„Kein Aufwand gescheut“ - Ansatz des Verkäufers seit 2022 mit über £26,582 Investition
MOT gültig bis März 2026

Der Reiz

Der Virage war der letzte Vertreter einer bestimmten Art von Aston Martin – von Hand in winzigen Stückzahlen gebaut, mit Fokus auf brutale Power und luxuriösen Fahrkomfort. Neu kostet er mehr als £300,000; bis 1996 wurden lediglich 411 Coupés gebaut.

Dieser Virage Coupé ist jedoch noch spezieller. Er bietet eine Reihe erhöhter Verbesserungen, die selbst die leidenschaftlichsten Enthusiasten ins Staunen versetzen werden, darunter eine „Widebody“-Umrüstung und das Tickford 6,3-Liter-Upgrade, das Merkmale des AMR1 Rennwagens kanalisiert, um 500bhp zu liefern.

Seit dem Verlassen der Werkshallen 1990 hat er über £177.000 an Investitionen durch seinen Sammler- und Liebhaberbesitz erfahren, unter anderem durch den bekannten Industriellen Eddie Shah. Dazu gehörte die Factory‑Wide-Body-Umrüstung im Jahr 1992 (£31,648) und ein 1995er Upgrade auf den Renn‑abgeleiteten 6,3L 500bhp Aston Martin Tickford-Motor (weitere £40,893). Im selben Jahr wurde das Interieur in Magnolia-Leder neu bezogen. Zwischen 1999 und 2002 investierte Shah weitere £45,941. Die Buckinghamshire Green-Lackierung wurde 2017 professionell neu lackiert als Teil der Investition des sechsten Besitzers in £30,522. Ein Großteil der Wartungsarbeiten für den vorherigen Besitzer erfolgte durch den Spezialisten Rikki Cann.

Der Verkäufer hat das Auto 2022 von einem renommierten Schweizer Sammler erworben. Er setzt das Verbesserungsmuster fort mit weiteren £26,582 an Arbeiten, vermittelt durch den Marken-Spezialisten Oselli. Seit 2023 wurden £10,000 in Kühlung, Motorabstimmung, Tachos, Zündkerzen, Anlassermotor und Auspannsystem investiert. Das hier ist wirklich ein Auto, bei dem jedes Problem gelöst wird.

All diese Details mögen vom großen Ganzen ablenken – nämlich wie fantastisch dieses Fahrzeug aussieht und läuft. Man spürt das schon auf den Bildern. Es ist ein ernstzunehmendes Biest. Der Virage etabliert sich als klassischer Aston, der es zu beobachten lohnt, und dieses High-Spec-Auto gehört sicher zu den besten verfügbaren. Dazu kommt die beruhigende Aussicht auf eine lange MOT.

Der Verkäufer sagt:

„Dieses wunderbare Aston hat über £304,355 investiert bekommen, einschließlich des Kaufpreises, und alle Rechnungen liegen in den Akten. Ich vermute, dass es noch mehr gibt, da einige Rechnungen nicht vorhanden sind, aber es unterstreicht eindeutig, dass es sich um ein Sondermodell handelt. Ich wünschte, ich könnte es behalten, aber aufgrund der Umstände habe ich keine Wahl, als mich davon zu trennen.“

Historie und Unterlagen

Erstregistrierung am 1. August 1990
Neun registrierte Vorbesitzer ab Neu
Seit August 2022 im aktuellen Besitz
Frühere Vorbesitzer, darunter wohlbekannte Personen wie Eddie Shah
Ursprünglich für £127,169 gekauft (£317,225 entsprechend 2025)
Zu Widebody-Spezifikation durch Aston Martin 1992 umgebaut, Kosten £31,648
6,3-Liter-Motorumbau 1995 durch Aston Martin Tickford
Vollständiger Neubezug von Burgunderrot auf Magnolia im selben Jahr, Kosten £40,893
Eddie Shah erwarb das Auto 1999 und investierte £45,941 über drei Jahre
Tacho um ca. 2006 von Aston Martin ersetzt (Durch Dokumentation im Akte)
Siebter Besitzer war ein Schweizer Sammler, der das Auto in beheiztem Lager hielt
Aktuelle MOT gültig bis 7. März 2026 mit einer einzigen Beanstandung
Diese Beanstandung wurde uns gemäß korrigiert
5.508 Meilen auf dem Tacho und 6.200 Meilen auf den Fotos
Tacho-Daten können über die DVLA MOT-Datenbank und die Historienakte geprüft werden
Verkäufer gibt an, dass die Meilen ca. 55.000 liegen
Originales Servicebuch
Umfangreiche Dokumentation einschließlich Wartungsrechnungen und Unterlagen
Dazu gehören Unterlagen zu offiziellen Widebody- und 6,3-Liter-Upgrades
Inklusive der geschätzten Nummernschild-Registrierung 'H16 AMV'
2 Satz Schlüssel
V5C
Getippte Liste des Servicenachweises 1990 bis 2002 wie in den Fotos gezeigt
November 2023 - £7,250 mit Oselli für Motorabstimmung, Kühlung und Zifferblätter
Dezember 2024 - £3,550 mit Oselli für Zündkerzen, Abgasarbeiten und Anlasser

Der Zustand

Die Buckinghamshire Green-Lackierung wirkt gepflegt
Der Wagen erhielt 2017 eine Bare-M metal-Neulackierung mit Glas entnommen in hohem Standard
Leichte Schleifspuren an der Unterseite der Frontspoilerlippe und ein kleiner Chip am Kraftstoffdeckel
OZ Racing Split-Rim Fünf-Speichen-Felgen bolzenn fest und poliert in sehr gutem Zustand
Mit passenden Goodyear-Reifen rundum ausgestattet
Notrad eingeschlossen
Unterseite wirkt auf Fotos sehr gut, keine strukturellen Mängel am MOT
Unterseite wurde während des Autolebens geprüft und geschützt, wie die Historie belegt
Magnolia-Leder-Innenraum (1995 neu bezogen) mit grüner Ziernaht in sehr gutem Zustand
Sitze zeigen einige Falten und Abnutzung an der Fahrer-Seitenlehne, aber nur leicht
Teppichboden farblich zum Rücksitz, grüne Stoffe und Magnolia-Ziernaht
Holzlenk-Nardi-Lenkrad
Lack auf dem Ganghebel ist gerissen
Kleiner Riss im Teppich im Transmissionstunnel
Frühe Anzeichen von Lackabblätterung an einigen Burr-Walnut-Dashboard-Einlagen
Ausgestattet mit Klimaanlage, elektrisch verstellbaren und beheizten Vordersitzen und elektrischen Fenstern
Mit einem aftermarket VDO-Kopfgerät und einem Phillips-Dashboard-Monitor ausgestattet

Dieser Virage stammt aus einer Epoche, in der Aston Martin vor allem der Gentleman-Clubs auf Rädern war, zugegeben eines, das mit Lichtgeschwindigkeit reisen konnte. Der kräftige Stil von Heffernan und Greenley brach mit den Aston-Styling-Themen, ist jedoch unverwechselbar. Die schöne Buckinghamshire Green-Metallic-Lackierung ist nach der Neulackierung 2017 in gutem Zustand. Die zielgerichteten OZ Racing-Fünf-Stern-Split-Räder vervollständigen ein starkes Gesamtbild, das mit den Widebody-Ästhetikern begonnen wurde.

Die Kabine ist großzügig in hochwertigem Leder und Walnussfurnier ausgeführt. Sie wurde 1995 von Burgundrot auf Magnolia neu bezogen, eine Farbänderung, die perfekt zur grünen Lackierung passt. Es gibt ein paar kleine Punkte im Innenraum, aber nichts, das sofort ins Auge fällt oder die Stimmung mindert.

Die Technik

Aston Martin Tickford 6,3-Liter-V8 mit Quad-Cam
Fünfgang-Handschalldose
Ungefähr 500bhp und 480 lb-ft Drehmoment
Motorumbau durch Tickford in Milton Keynes 1995
Umfassende Wartung durch führende Spezialisten wie Oselli und Rikki Cann
Seit 2022 vom Verkäufer über £26,000 investiert, davon £10,000 seit 2023
Neueste Arbeiten an Motorabstimmung, Abgas, Zündkerzen, Kühlsystem und neuem Anlasser
Aktuelle MOT mit einer kleinen Beanstandung, seither behoben

Der Standard-Virage verfügte über eine 5,3-Liter-Version von Tadek Marek’s zuverlässigem V8. Erste Tester fanden ihn etwas untertaktet, weshalb der Werkseigner die 6,3L-Umrüstung anbietet. Dieses Auto erhielt dieses Upgrade 1992, doch es ist viel mehr als eine Hubraumvergrößerung. Es erhielt die vollständige Aston Martin Tickford-Konversion, ein Projekt, das Teile des Know-hows des AMR1‑Rennwagens kanalisiert. Das Ergebnis ist 500bhp und 480 lb/ft Drehmoment.

Seit der ersten Registrierung wurde das Auto sehr sparsam genutzt. Der Verkäufer schätzt, dass die Laufleistung bei ca. 55.000 liegt, die Zahlen durch eine Tachoänderung vor einigen Jahren gestört. Die Historie dokumentiert diese Änderung.

Der Wartungsinvest wurde zu dem Auto absolut zum Glänzen gebracht. Der Verkäufer sagt, dass bisher rund £177.000 in das Auto investiert wurden, exklusive des Kaufpreises. Dazu gehören über £26.000, die er seit dem Kauf 2022 investiert hat. Die Arbeiten wurden von Blue‑Chip‑Aston‑Martin‑Experten wie Oselli und Rikki Cann ausgeführt. Seit 2023 hat der Verkäufer über £10.000 bei Oselli investiert, um selbst kleinste Probleme zu beheben – Kühlung, Abgas, Anlasser und Zündkerzen.

Das Auto kommt mit langer MOT auf den Markt, die eine kleine Beanstandung enthält. Dieses Auto stand im Besitz von Leuten mit dicken Portemonnaies und wurde von den richtigen Spezialisten gepflegt.

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