Destaques
- Uma das apenas 33 Virage Widebody com Aston Martin Tickford 6.3 litros produzidas
- Atualizada para especificação Widebody pela Aston Martin Works Service em 1992
- Conversão completa do motor 6.3 litros pela Tickford em 1995, aumentando a potência para 500bhp
- Pintura de metal nu em 2017 na tonalidade original Buckinghamshire Green metálica
- Interior totalmente reemborçado em pele Magnolia com acabamento em nogueira
- Arquivo de historial abrangente com despesas documentadas superiores a £177,186 desde a compra
- Carro com baixa quilometragem mantido por especialistas incluindo Oselli e Rikki Cann
- Abordagem de “sem poupar custos” por parte do vendedor desde 2022, totalizando mais de £26,582 investidos
- MOT válido até março de 2026
O Apelo
A Virage foi o último de um certo tipo de Aston Martin - fabricado à mão em números muito reduzidos, com foco em potência bruta e conforto acolhedor. Custando o equivalente a mais de £300,000 novos, apenas 411 coupés foram construídos ao longo de sete anos até 1996.
Este Virage Coupé, porém, é ainda mais especial. Apresenta uma série de melhorias elevadas que vão captar a atenção dos mais entusiastas, incluindo a conversão para “wide body” e a melhoria Tickford 6.3L que canalizou recursos do carro de corrida AMR1 para entregar 500bhp.
Desde a saída da oficina em 1990 tem beneficiado de mais de £177,000 de investimento por parte dos seus proprietários colecionadores e entusiastas, incluindo o conhecido industrial Eddie Shah. Esse trabalho incluiu a conversão factory de “wide body”, custando £31,648 em 1992, e a atualização em 1995 para o motor Aston Martin Tickford de corrida 6.3L com 500bhp (mais £40,893). No mesmo ano, o interior foi reacabado em pele Magnolia. Entre 1999 e 2002 foram investidos mais £45,941 por Shah. A pintura Buckinghamshire Green foi pintada de novo em 2017 como parte do investimento do sexto dono de £30,522. Grande parte da manutenção para o dono anterior foi feita pela especialista Rikki Cann.
O vendedor adquiriu o carro em 2022 de um renomado colecionador suíço. Continuou o tema de melhoria com mais £26,582 em trabalhos, canalizados através do especialista de marca Oselli. Desde 2023 foram gastos £10,000 com melhorias de arrefecimento, afinação do motor, mostradores, velas, motor de arranque e sistema de escape. Este é verdadeiramente um carro onde, dado o problema, tudo foi resolvido.
Toda essa riqueza de detalhes pode parecer distrair do grande quadro - que é a aparência e o funcionamento deste magnífico carro. A fotos transmitem essa sensação. É uma fera séria. A Virage está a emergir como um Aston clássico a observar e este carro de especificação elevada deve estar entre os melhores disponíveis. Vem com a tranquilidade adicional de um MOT longo.
O vendedor diz:
“Este maravilhoso Aston já teve mais de £304,355 investidos nele, incluindo o preço de compra e todas as faturas estão nos ficheiros; suspeito que haja mais do que isto para faturas ausentes, mas certamente sublinha que é um carro especial. Gostaria apenas de o poder manter, mas devido a circunstâncias não tenho escolha senão vendê-lo.”
História e Documentação
- Primeira matrícula a 1 de agosto de 1990
- Nove proprietários registados desde novo
- Proprietário atual desde agosto de 2022
- Proprietários anteriores incluindo personalidades conhecidas como Eddie Shah
- Originalmente adquirido por £127,169 (£317,225 em termos de 2025)
- Transformado para especificação Widebody pela Aston Martin em 1992, a um custo de £31,648
- Conversão do motor 6.3 litros em 1995 pela Aston Martin Tickford
- Reacabamento completo de burgundy para magnolia no mesmo ano, a um custo de £40,893
- Eddie Shah comprou o carro em 1999 e gastou £45,941 ao longo de três anos
- odómetro substituído por volta de 2006 pela Aston Martin (documentado por carta no ficheiro)
- Sete proprietários foram colecionadores suíços que mantinham o carro em armazém aquecido
- O MOT atual é válido até 7 de março de 2026 com uma pequena advertência que foi já retificada
- Esta advertência foi entretanto corrigida conforme nos informam
- 5,508 milhas registadas no teste e 6,200 milhas registadas nas fotos
- Dados do odómetro podem ser verificados via a base de dados DVLA MOT e o ficheiro de histórico do carro
- O vendedor afirma que a quilometragem está em torno de 55,000 milhas
- Livro de manutenção original
- Documentação extensa incluindo faturas de manutenção e documentação
- Isso inclui documentação para atualizações oficiais Widebody e 6.3-litros
- Inclui o estimado número de registo 'H16 AMV'
- 2 conjuntos de chaves
- V5C
- Lista digitada do histórico de serviço de 1990 a 2002 conforme mostrado nas fotos
- Novembro de 2023 - £7,250 com Oselli para afinação do motor, arrefecimento e mostradores
- Dezembro de 2024 - £3,550 com Oselli para velas, trabalho no escape e motor de arranque
A Condição
- Pintura Buckinghamshire Green parece em bom estado
- Carro recebeu repintura a metal nu com vidros retirados em 2017 a alto padrão
- Leves riscos na parte inferior do frente alcatifa e um pequeno lascado na tampa do depósito
- Rodas OZ Racing de cinco raios em liga leve, sobredobradas, em muito bom estado
- Equipada com pneus Goodyear iguais em todas as rodas
- Estepe de espaço incluído
- A parte inferior apresenta-se muito bem nas fotos, sem avisos estruturais no MOT
- A parte inferior foi inspecionada e protegida ao longo da vida do carro, como mostra o arquivo de historial
- Interior em pele Magnolia (reemborçado em 1995) com piping verde em muito bom estado
- Assentos mostram vincos e desgaste no apoio de assento do lado do motorista, mas de forma pequena
- Tapetes com a cor do banco traseiro invertida, com tecido verde e piping Magnolia
- Volante com aro de madeira Nardi
- A Verniz na alavanca de mudanças está partido
- Há uma pequena racha no tapete do túnel de transmissão
- Sinais iniciais de descoloração no acabamento de algumas inserções de nogueira burr de tabuleiro
- Inclui ar condicionado, bancos dianteiros ajustáveis eletricamente e aquecidos, e vidros elétricos
- Equipado com unidade principal VDO aftermarket e uma tela montada no painel Phillips
Este Virage vem de um período em que a Aston Martin era tudo sobre um clube de cavalheiros sobre rodas, admitidamente capaz de viajar a velocidades extremas. O styling robusto de Heffernan e Greenley rompeu com os temas de estilo da Aston, mas é inconfundível de qualquer outra marca. O acabamento metállico Buckinghamshire Green deste carro está em excelente estado após a repintura de 2017. As jantes OZ Racing de cinco raios completam uma imagem potente que começou com aquelas linhas de wide body.
A cabine está generosamente reacabada em pele de alta qualidade e folheados de nogueira. Foi reacabada de burgundy para magnolia em 1995, uma mudança de cor que sentimos que complementa perfeitamente a pintura verde. Existem alguns pontos menores a mencionar no interior, mas nada que salte à vista nas fotos ou prejudique a atmosfera.
As Mecânicas
- Motor V8 de 6.3 litros emquadramado com quatro-cames da Aston Martin Tickford
- transmissão manual de cinco velocidades
- Produz aproximadamente 500bhp e 480lb-pie de torque
- Conversão do motor concluída pela Tickford em Milton Keynes durante 1995
- Extenso trabalho de manutenção por especialistas de referência como Oselli e Rikki Cann
- Mais de £26,000 investidos pelo vendedor desde 2022, incluindo £10,000 desde 2023
- Trabalhos recentes de afinação do motor, escape, velas, arrefecimento e novo motor de arranque
- MOT atual com pequena advertência que já foi retificada
A Virage padrão apresentava uma versão 5.3L do confiável V8 de Tadek Marek. Os revisores iniciais acharam-no um pouco tímido, o que explica por que a fábrica ofereceu a conversão para 6.3L. Este carro recebeu essa melhoria em 1992, mas é muito mais do que um simples aumento de cilindrada. O carro recebeu a conversão completa Aston Martin Tickford, um projeto que canalizou parte do know-how do AMR1. O resultado é 500bhp e 480lb/ft de torque.
Desde o registo pela primeira vez o carro tem sido usado com muita moderação. O vendedor avisa que a quilometragem está em torno de 55,000 milhas, com os números alterados por uma alteração do odómetro há alguns anos. O ficheiro de histórico documenta essa alteração.
É no investimento de manutenção que este carro realmente brilha. O vendedor diz-nos que já foram gastos £177,000 no carro ao longo da vida sem contar o preço de compra. Isto inclui mais de £26,000 que ele investiu desde que comprou o carro em 2022. O trabalho foi realizado por especialistas de topo da Aston Martin como Oselli e Rikki Cann. Desde 2023 o vendedor gastou mais de £10,000 com Oselli para corrigir até mesmo as questões mais pequenas, cobrindo áreas como arrefecimento, escape, motor de arranque e velas.
O carro chega ao mercado com MOT longo contendo apenas uma pequena advertência. Este carro tem sido possuído por proprietários de bolsos largos e cuidado pelos especialistas certos.
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