I punti salienti
- Recentemente importata dal Giappone senza sale
- Raro body kit TWR montato in fabbrica
- Solo due detentori iscritti da quando è stata immatricolata
- Auto solida e in ordine con possibilità di miglioramento
Il fascino
La decisione di Ford di trasformare la sostituta della XJS proposta da Jaguar nella DB7 ha significato una tregua per la GT di lusso dell'azienda. Una buona notizia per i clienti e per i collezionisti.
La XJS rinnovata ha linee più morbide, una migliore qualità costruttiva e l'eccellente motore AJ6 4L a sei cilindri in linea, un propulsore rinomato per la sua durata e per la sua raffinatezza che non ha nulla da invidiare ai V12.
Questa vettura è stata fornita nuova in Giappone con un raro kit di carrozzeria TWR. Ha vissuto una vita tranquilla sulle strade prive di sale dell'isola nelle mani di un solo proprietario, prima di tornare recentemente su questi lidi. Rifinita in un elegante grigio metallizzato con interni in tessuto nero e grigio di produzione giapponese, è in ottimo stato e presenta solo leggeri segni di invecchiamento.
L'acquirente ha la possibilità di intervenire su alcuni aspetti estetici e sul cambio, ma le basi di un grande esempio sono tutte lì per essere godute dal prossimo proprietario.
La XJS è una grande GT. Questo esemplare si distingue dagli altri per le sue specifiche, il body kit e le condizioni generali.
Storia e documenti
- Prima registrazione nel 1991
- L'Auto sarà iscritta nel Regno Unito con la targa J768MHR.
- Numero di telaio SAJJNJED3EJ182536
- Importata di recente dal Giappone
- Secondo quanto riferito, ha avuto un solo custode in Giappone
- Un custode nel Regno Unito dall'arrivo
- 81.680 miglia indicate sul certificato di revisione e ora su 81.705 miglia
- 131.493 km (81.705 miglia)
- Cronologia degli interventi di assistenza disponibile per gli ultimi otto anni
- Carta di circolazione a nome dell'attuale detentore
La condizione
- Auto sottoposta a lifting con fari posteriori e trattamento dei finestrini laterali rivisti.
- Mantiene lo stretto zoccolo posteriore con numero di matricola giapponese
- La vernice grigia è in ottimo stato e presenta solo leggeri segni dell'età.
- La vernice è in buono stato e potrebbe essere lucidata a macchina.
- Equipaggiata in fabbrica con un kit di carrozzeria TWR in buono stato con paraurti anteriore e posteriore in plastica e spoiler posteriore
- Il paraurti anteriore presenta leggeri segni sull'angolo posteriore, come mostrato nelle foto.
- Alcuni segni minori e segni d'uso sulla vernice, ma non antiestetici.
- Il venditore informa che ci sono alcune aree di vernice toccate da notare.
- La carrozzeria è in ottime condizioni con solo alcune imperfezioni.
- Queste includono piccole aree di bolle su entrambi gli archi posteriori
- Davanzali montati con kit carrozzeria TWR, come mostrato.
- Vettura di serie con vetri posteriori privacy montati
- Cerchi in lega a listelli in buone condizioni per l'età con ruota di scorta abbinata
- Pneumatici Pirelli di qualità su tutto il perimetro con ruota di scorta abbinata in buono stato
- Vetri e luci in buono stato con fari anteriori trasparenti come da foto
- La parte inferiore è in buono stato grazie alle strade giapponesi prive di sale.
- Nessun certificato di revisione in corso.
- Interni in ottime condizioni con rivestimenti in tessuto del mercato giapponese
- Sedili in tessuto nero e grigio con alcuni segni di deterioramento sul sedile del conducente, come mostrato.
- Questo include l'usura del cuscino e uno strappo sullo schienale.
- Il resto dell'abitacolo è ben conservato, comprese le impiallacciature, i tappeti e gli interruttori.
- Conserva l'unità radio a cassette originale di fabbrica per il mercato giapponese, come mostrato.
- Alcuni leggeri segni di invecchiamento all'interno, tra cui l'orologio e un leggero scolorimento dei tappeti.
La meccanica
- Motore sei cilindri in linea AJ6 4L da 245 CV
- Scatola del cambio automatica a 4 rapporti
- Storia del servizio disponibile per gli ultimi otto anni, secondo il venditore.
- Necessita di una nuova cremagliera del servosterzo o di un ricondizionamento a causa di un'eccessiva perdita d'olio
- Entrambe le pinze dei freni anteriori perdono liquido dei freni
- Boccole dei bracci inferiori deteriorate su entrambi i lati e leveraggi di rinvio
- Cuscinetti posteriori che perdono grasso
- I montanti del cofano e del bagagliaio necessitano di attenzione, così come la riparazione del fermo del cofano.
- Non sono stati segnalati altri problemi di funzionamento o di guida.
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