Punti salienti

Import giapponese registrato su targhe UK nel 2022
Conservato al riparo quando non viene utilizzato per gli show
Modificato con nuove sospensioni Tein regolabili e scarico posteriore Malian
MOT valido fino ad aprile 2026

Il fascino

La Toyota Supra A70 ha colmato il divario tra le generazioni precedenti e la leggendaria A80 che seguì, e per molti appassionati ha trovato una dolce posizione di mercato poco valorizzata. Con il suo motore in linea da 2,0 litri, layout a trazione posteriore e una silhouette decisamente anni ’90, l’A70 ha raccolto un seguito devoto tra gli appassionati JDM che continuano a portare avanti la fiaccola in grande stile.

Questo esemplare in particolare è un import giapponese che è stato portato nel Regno Unito da una ditta di Manchester nel 2022 e successivamente registrato su targhe UK. Il proprietario attuale ha investito in modifiche oculate tra cui nuove sospensioni Tein regolabili e un sistema di scarico posteriore Malian, completato da un filtro dell’aria Apexi e cavi HT aggiornati. È un esemplare robusto, con una carrozzeria pulita e molto carattere.

Con MOT valido fino ad aprile 2026 e documentazione comprese ricevute per servizi e parti montate, questa elegante import giapponese è ora pronta e in attesa del suo fortunato nuovo proprietario.

Storia e Documentazione

Import giapponese registrato su targhe UK nel 2022
Aquirito da una ditta di Manchester che ha importato l’auto
Conservato al riparo quando non viene utilizzato per gli show
La storia dei servizi copre il lavoro dell’attuale proprietario - purtroppo non disponibile la documentazione precedente al suo possesso
La documentazione include ricevute per i servizi e le parti montate
Bassa percorrenza durante l’attuale proprietà
Indice attuale: 130.248 chilometri
MOT valido fino ad aprile 2026
Proprietario vende per aver acquistato la prima casa

La Condizione

Il sottoporta risulta molto pulito senza ruggine, perdite o componenti usurati
La verniciatura è buona per l’età, ma paraurti anteriore presenta piccoli difetti sul lato passeggero
Vernice rotta a destra dell’area della targa
Labrone inferiore anteriore rifinito male e che sta venendo via sul lato guidatore
ALa aletta laterale anteriore passeggero di tonalità leggermente diversa (visibile solo sotto certe luci) a causa di un altro veicolo che ha urtato
Icone posteriori verniciate di bianco in modo non uniforme
Radio interna sostituita da unità giapponese (solamente ricezione 90FM)
Il tachimetro è ancora in KM con un indicatore MPH aggiunto
Pulsante di override spostato sul lato del guidatore a causa di adesività
La pelle del bracciolo si è spellata, è stato posato un rivestimento sopra
Installato con timer turbo a tempo
Alcune plastiche mancanti nel baule che coprono la serratura
Cruscotto leggermente incrinato per il calore in Giappone
Il display del livello carburante digitale a volte segna vuoto quando è pieno, risolto spegnendo per un minuto e riaccendendo
Interni confortevoli con sedili regolabili (schiena e lati)

LaMeccanica

Motore boxer 2,0 litri biturbo
Trasmissione automatica a quattro rapporti
Il compartimento motore appare in buone condizioni
Trazione posteriore con differenziale a slittamento limitato

Modifiche includono:

Nuove sospensioni Tein
Filtro aria Apexi
3 cavi HT
Valvola di sfogo (staccata)
Scarico posteriore Malian
Convertitore catalitico svuotato (nessun taglio o saldatura), non necessario data l’età del veicolo
Il motore si avvia e funziona bene al primo giro di chiave

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