Punti salienti
- Esemplare ex mercato giapponese
- Raro colore Oxford Blue, uno dei soli 259 esemplari prodotti
- Presente nella rivista Car and Classic & Sports Car
- Targa inclusa nella vendita
L'appello
British Motor Heritage ha rimesso in produzione la carrozzeria d'epoca della MG per gli anni '90. Era la prova dell'incredibile resistenza d'epoca e, naturalmente, i pezzi grossi della Rover erano attenti alla richiesta di un autentico roadster con la capote. I loro sforzi per riconquistare questa forma d'arte perduta diedero i loro frutti: la MGB tornò sul mercato con questa veste, la RV8. Modernizzata, con una silhouette elegante e aggiornata e un nuovo motore Rover V8.
La maggior parte di queste vetture ha trovato casa nel mercato giapponese, che stava subendo un fascino anglo-centrico, ma quando hanno iniziato a tornare nel Paese di origine, hanno rapidamente visto l'adozione da parte degli appassionati britannici - un vero e proprio classico a sé stante, piuttosto che una semplice auto tributo.
Questo raro esemplare Oxford Blue - uno dei soli 259 costruiti in questa livrea - è uno di questi esemplari con specifiche giapponesi. Splendidamente presentata, è un'auto raffinata e ben mantenuta, fedele alle specifiche di fabbrica e destinata ad affascinare il fortunato nuovo proprietario.
La maggior parte di queste vetture ha trovato casa nel mercato giapponese, che stava subendo un fascino anglo-centrico, ma quando hanno iniziato a tornare nel Paese di origine, hanno rapidamente visto l'adozione da parte degli appassionati britannici - un vero e proprio classico a sé stante, piuttosto che una semplice auto tributo.
Questo raro esemplare Oxford Blue - uno dei soli 259 costruiti in questa livrea - è uno di questi esemplari con specifiche giapponesi. Splendidamente presentata, è un'auto raffinata e ben mantenuta, fedele alle specifiche di fabbrica e destinata ad affascinare il fortunato nuovo proprietario.
Storia e documenti
- Esemplare per il mercato giapponese
- Iscritto per la prima volta in Giappone nel 1995
- Arrivato sul suolo britannico nel 2002
- Il contachilometri è stato sostituito con un'unità di misura in miglia orarie al momento dell'importazione.
- Attualmente indica 27.900 miglia
- 3 precedenti detentori nel Regno Unito
- Cronologia completa dei servizi, certificati di revisione e fatture incluse
- Pubblicata sulla rivista Car & Classic (luglio 2009 e agosto 2010)
- Targa inclusa nella vendita
- Nessun certificato di revisione valido fino a maggio 2025 con alcuni avvisi.
Le condizioni
- La carrozzeria è in ottimo stato, senza sostanziali segni di corrosione.
- Leggera usura della vernice, commisurata all'età
- La capote nera è stata sostituita nel 2018 ed è in ottime condizioni
- Leghe originali a traliccio
- Quattro nuovi pneumatici Michelin 205/65/R15 montati nel 2022.
- La parte inferiore è in buone e solide condizioni
- Gli interni in pelle si presentano molto bene senza strappi o lacerazioni
- Alcune crepe presenti sul cruscotto verniciato e sui coperchi delle porte
- Tappeti in ordine
- Stereo originale ancora in loco
- Tutti gli strumenti sono puliti e leggibili
La meccanica
- Motorizzata con il carismatico V8 Rover da 3,9 litri
- Cambio manuale a 5 marce
- Il vano motore appare sano e non presenta alcun problema che possiamo individuare
- Sottoposta a regolare manutenzione, come riportato nel fascicolo cartaceo dell'auto.
- Il venditore ci informa che l'auto gode di ottima salute meccanica.
- Il motore è stato riportato facilmente e funziona senza problemi
PRIMA DI ACQUISTARE
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Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
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