Punti di forza
- Ex proprietario per 23 anni
- Esempio di badge oro di fabbrica con badge placcati in oro autentici
- Cronologia dei tagliandi timbrata sul libretto fino a 57.000 miglia, con documentazione a supporto successiva
- MOT senza problemi segnalati fino al 26 aprile 2027
- Tenuta in deposito asciutto durante l’attuale proprietà
Perché la consigliamo
La finta interpretazione di DJ Alan Partridge ha centrato il bersaglio: la Lexus ha davvero costruito “la Mercedes giapponese”. La LS400 è l’auto che ha ridefinito cosa può essere una berlina di lusso. Con il suo V8 4.0 litri supervellutato, la qualità costruttiva leggendaria e una raffinatezza che, in modo ormai leggendario, ha mandato onde d’urto attraverso le affermate case europee, la LS400 si è guadagnata una schiera di appassionati, e gli esemplari ben tenuti stanno diventando sempre più ricercati.
Questa LS400 del 1996 è una versione con badge oro di fabbrica, dotata di badge placcati in oro autentici e di un abitacolo completamente nero. Ha avuto soltanto 4 precedenti proprietari registrati: l’ultimo ha tenuto l’auto dal 2002. È inoltre accompagnata da una cronologia dei tagliandi timbrata sul libretto fino a 57.000 miglia, supportata da documentazione anche dopo tale chilometraggio. Durante l’attuale proprietà, l’auto è stata conservata in deposito asciutto ed è stata sottoposta a un tagliando completo, oltre a ulteriori interventi di manutenzione dettagliati di seguito. Il venditore riferisce che il sotto scocca è in condizioni molto buone e descrive l’auto come un piacere assoluto da guidare.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 68.827 miglia (garantito dalla cronologia service/MOT)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato MOT: valido fino ad aprile 2027
- Specifiche tecniche: benzina V8 4.0 litri, cambio automatico a quattro rapporti
- Documentazione: libretto cronologia tagliandi timbrato fino a 57.000 miglia, con documentazione di supporto successiva
- Il venditore dice: “il chilometraggio potrebbe aumentare leggermente perché l’auto dovrà spostarsi dal mio box di deposito a un altro, e potrebbe aumentare anche in base a quante persone saranno interessate a venire a vederla”.
Dettagli
- Tagliando completo eseguito durante l’attuale proprietà, inclusi candele, olio, filtro olio e filtro aria
- Pastiglie freno posteriori sostituite di recente
- Condensatori della ECU sostituiti di recente
- Tenuta in deposito asciutto durante l’attuale proprietà
- Il venditore afferma che il motore gira in modo molto fluido
- Nessuna perdita d’olio segnalata sotto il cofano; i coperchi rocker risultano in buone condizioni; nessuna ruggine sui supporti degli ammortizzatori
- Sotto scocca segnalato in condizioni molto buone, con solo la normale ruggine superficiale sul sotto-telaio posteriore
- Vani del bagagliaio, passaruota e soglie sono solidi, senza ruggine importante
- Una ammaccatura sulla nervatura/ala del lato anteriore guida
- Un punto di corrosione segnalato dal venditore sul lato passeggero posteriore
- Contagiri non funzionante a causa del problema comune dell’ago che tende ad “incollarsi”; il venditore dice che si tratta di una riparazione semplice
- Il venditore afferma che l’interno è in condizioni molto buone
- La finitura in legno si dice sia lo stesso legno usato da Yamaha per realizzare i loro pianoforti
- I badge placcati in oro sono sbiaditi e avranno bisogno di essere rialplaccati
- Il venditore descrive l’auto come molto confortevole e rilassante da guidare
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