Caratteristiche principali
- L'ambita versione in blu Estoril con allestimenti Sport e Individual
- Modello 840 di ultima generazione con il motore M62, più affidabile, e cambio automatico Steptronic
- Auto in ottime condizioni, conservata con cura negli ultimi anni come parte di collezioni
- Ben mantenuta, con dieci interventi di manutenzione registrati fino al 2026
- Manutenzione, candele e quattro pneumatici Goodyear previsti per il 2026
- Cerchi in lega d'epoca a due pezzi “Throwing Star” completamente rinnovati
- Ampio fascicolo storico comprendente tutti i certificati di revisione e l’atto di vendita originale
- Lunga lista di interventi recenti, tra cui motorino di avviamento, revisione dei freni e riparazioni allo scarico
- Conservata al coperto e guidata solo con tempo favorevole
- Certificato di revisione valido fino a maggio 2027 senza avvertenze
Il fascino
La BMW presentò la sua nuova E31 come un capolavoro tecnologico, ma a distanza di circa 30 anni, mentre l’innovazione è ormai superata, ciò che è rimasto sono le suggestive linee del muso da squalo e la sua straordinaria, colossale capacità di gran turismo, perfetta per macinare miglia. I modelli successivi, come questa splendida 840 del 1998, montavano il motore V8 M62 da 4,4 litri e 286bhp, notevolmente migliorato e più affidabile, e il versatile cambio automatico “Steptronic”, che consente modalità sequenziale o completamente automatica.
Al di là di queste ambite specifiche meccaniche, questa E31, in condizioni davvero eccellenti, soddisfa appieno ogni esigenza. È rifinita nel classico blu Estoril metallizzato, disponibile solo come parte delle opzioni di fabbrica Individual, ed è dotata del pacchetto M Sport e degli interni in pelle grigia Individual. Nonostante abbia 28 anni, è in condizioni eccellenti, grazie al basso chilometraggio e al fatto di aver fatto parte di importanti collezioni negli ultimi anni, durante i quali è stata conservata con cura e utilizzata con moderazione.
Il venditore ha acquistato l’auto all’inizio di quest’anno e la mette in vendita solo perché non la utilizza. Da quando l’ha acquistata, l’ha fatta revisionare, con la sostituzione delle candele, e ha montato un set di pneumatici Goodyear di qualità sui cerchi in lega a due pezzi “Throwing Star” ricondizionati. Ci riferisce che l’auto ha subito altri interventi negli ultimi anni, tra cui una revisione dei freni con nuovi dischi, pastiglie e pinze, nuovi tubi del carburante, la sostituzione del motorino di avviamento e nuovi bracci di controllo.
Il venditore descrive le condizioni generali come molto buone. La carrozzeria si presenta bene, con solo un paio di ammaccature molto lievi sulla portiera del conducente e una piccola area di corrosione stabile alla base del passaruota posteriore che non ha intaccato la vernice. Gli interni risultano in ottimo stato, compreso il rivestimento del tetto, un noto punto debole di queste auto. Viene messa in vendita con un certificato di revisione senza avvertenze valido fino a maggio 2027.
Il venditore afferma:
«Qualità costruttiva straordinaria, le condizioni sono fantastiche in ogni parte, come spero dimostrino le foto. Si guida molto bene ed è amata da tutti; non ho mai avuto un’auto che attirasse così tanta attenzione da parte di persone a caso di tutte le età... Penso che siano i fari a scomparsa.»
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 99.312 miglia indicato (corroborato dai registri di manutenzione e dai certificati di revisione in archivio)
- Paese di registrazione: Regno Unito
- Stato del certificato di revisione: valido fino al 5 maggio 2027 senza avvertenze
- Specifiche tecniche: V8 M62 da 4.398 cc e 286 bhp, cambio automatico “Steptronic” a cinque rapporti
- Documentazione: fascicolo completo della storia del veicolo comprendente due cartelle piene, tutti i certificati di revisione, l’atto di vendita originale e i registri di manutenzione del rivenditore BMW
Storia di manutenzione fornita dal venditore:
- 99.000 miglia - Manutenzionemotore e trasmissione, oltre a candele e pneumatici
- 91.000 miglia - Manutenzionecompleta
- 88.000 miglia - IspezioneBMW 2
- 78.000 miglia - Ispezione BMW 1
- 71.000 miglia - Ispezione BMW 2
- 64.000 miglia - Cambioolio BMW
- 54.000 miglia - Revisione 1 presso BMW
- 45.000 miglia - Cambioolio presso BMW
- 37.000 miglia - Revisione 2 presso BMW
- 18.000 miglia - Revisione n. 1 presso BMW
Interventi recenti consigliati dal venditore:
- Impianto di scarico
- Motorino di avviamento
- Bracci di controllo
- Tubi del carburante
- Dischi, pastiglie e pinze dei freni
- Rifacimento delle ruote
Interventi a partire da marzo 2026:
- Cambio dell'olio motore e del filtro
- Manutenzione del cambio
- Candele nuove
- Quattro nuovi pneumatici Goodyear
I dettagli
- Specifiche di fabbrica personalizzate molto ricercate in blu Estoril metallizzato
- La vernice si presenta in condizioni eccezionali considerando l’età del veicolo, con pochi segni di usura
- Il venditore segnala che la carrozzeria si presenta bene, con un paio di punti da tenere in considerazione
- Tra questi vi sono lievi graffi da parcheggio sulla portiera del conducente
- Una piccola area di corrosione sul passaruota posteriore destro, come mostrato
- Ben equipaggiato con kit carrozzeria M Sport e tetto apribile
- Cerchi “Throwing Star” a due pezzi, rifiniti con la corretta combinazione di nero e argento
- Ruota di scorta originale e attrezzi inclusi
- Interni in pelle grigia con finiture personalizzate e bordature blu, in buono stato
- Leggera usura visibile nelle zone normalmente soggette a maggiore sfregamento, come il cuscino del sedile del conducente
- Tappetini puliti in tutto l’abitacolo e nel bagagliaio
- Cielo, imperiale in buone condizioni e, secondo il venditore, non presenta cedimenti
- Dotato di impianto stereo originale e caricatore CD montato nel bagagliaio
- Tendina posteriore montata
- Ben mantenuto come descritto sopra
- Nessuna segnalazione nel certificato di revisione
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Commenti
rhatter
Sembra un esemplare “individual”. Puoi confermarmi quando sono stati aggiornati i tiranti anteriori e le boccole e il temuto shimmy?
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BF••••
Ciao, non so se/quando possa essere stata fatta un'aggiornamento, tutte le vecchie fatture per i lavori eseguiti che ho sono caricate nella sezione documenti, ma sicuramente nessun problema al momento e nessun 'temutissimo shimmy' che io sappia.
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rhatter
Sembra un esemplare 'individual'. Puoi confermare quando sono stati aggiornati i tiranti anteriori e le boccole e quando è stato risolto il temutissimo shimmy?
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BF••••
No, l'unica zona di corrosione è quella menzionata nell'annuncio e nelle foto, sul lato del conducente proprio in fondo all'arco, una bolla che c'è da un sacco di tempo e non è peggiorata.
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diegoka••••
Le portiere hanno un po' di corrosione sui bordi inferiori interni.
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diegoka••••
Ciao. Quante chiavi hai? Come si presenta l'auto sotto, per favore? Ci sono problemi di ruggine? Potresti farmi vedere alcune foto?
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BF••••
Ha le 2 chiavi originali, cercherò di andare alla macchina e fare un paio di foto dal basso questa settimana, anche se è piuttosto bassa e non ho una rampa. A parte la solita corrosione superficiale sulla parte inferiore dei componenti, non c'è niente di male che io sappia.
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umbi197••••
OfferenteCome sono i tubi dei freni
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umbi197••••
OfferenteC'è della corrosione sul fondo delle portiere o sul fondo del lunotto posteriore? Ciao umbi
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