Highlights

Begehrtes Estorilblau mit Sport- und Individual-Ausstattung
Spätes 840-Modell mit dem zuverlässigeren M62-Motor und Steptronic-Automatikgetriebe
Sehr gepflegtes Fahrzeug, das in den letzten Jahren sorgfältig als Teil einer Sammlung gelagert wurde
Gut gepflegt, mit zehn dokumentierten Wartungseingriffen bis 2026
Inspektion, Zündkerzen und vier Goodyear-Reifen im Jahr 2026
Klassische zweiteilige „Throwing Star“-Leichtmetallfelgen, vollständig überholt
Umfangreiche Fahrzeughistorie einschließlich aller TÜV-Berichte und des Original-Kaufvertrags
Umfangreiche Liste der kürzlich durchgeführten Arbeiten, darunter Anlasser, Bremsenüberholung und Auspuffreparaturen
Im Innenbereich gelagert und nur bei gutem Wetter gefahren
Aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) bis Mai 2027 ohne Beanstandungen

Das Besondere

BMW präsentierte seinen neuen E31 als technologische Meisterleistung, doch rund 30 Jahre später ist die Innovation zwar in die Jahre gekommen – was jedoch Bestand hat, sind das markante „Haifischnasen“-Design und seine schiere, kolossale Leistungsfähigkeit als Grand Tourer, der Meilen verschlingt. Spätere Modelle wie dieser wunderschöne 840 aus dem Jahr 1998 erhielten den deutlich verbesserten, zuverlässigeren M62-V8-Motor mit 4,4 Litern Hubraum und 286 bhp sowie das vielseitige „Steptronic“-Automatikgetriebe, das sowohl sequenziellen als auch vollautomatischen Modus ermöglicht.

Abgesehen von dieser begehrten technischen Ausstattung erfüllt dieser sehr gepflegte E31 wirklich alle Wünsche. Er ist in klassischem Estorilblau-Metallic lackiert – eine Farbe, die nur im Rahmen der „Individual“-Werksoptionen erhältlich war – und mit dem M-Sport-Paket sowie einer „Individual“-Lederausstattung in Grau ausgestattet. Obwohl er bereits 28 Jahre alt ist, befindet er sich dank seiner geringen Laufleistung und seiner Zugehörigkeit zu großen Sammlungen in den letzten Jahren, in denen er sorgfältig gelagert und nur selten genutzt wurde, in einem äußerst guten Zustand.

Der Verkäufer hat das Fahrzeug Anfang dieses Jahres erworben und verkauft es lediglich, weil er keine Verwendung dafür hat. Seit dem Kauf hat er es warten lassen – unter anderem wurden neue Zündkerzen eingebaut – und die überholten zweiteiligen „Throwing Star“-Leichtmetallfelgen mit hochwertigen Goodyear-Reifen bestückt. Er teilt uns mit, dass in den letzten Jahren weitere Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt wurden, darunter eine Bremsenüberholung mit neuen Bremsscheiben, Bremsbelägen und Bremssätteln, neue Kraftstoffleitungen, ein Austausch des Anlassers sowie neue Querlenker.

Der Verkäufer beschreibt den Zustand als durchweg sehr gut. Die Karosserie soll sich in einem guten Zustand befinden, mit nur ein paar sehr kleinen Dellen an der Fahrertür und einer kleinen, stabilen Korrosionsstelle am unteren Rand des hinteren Radkastens, die den Lack nicht durchbrochen hat. Der Innenraum soll in gutem Zustand sein, einschließlich des Dachhimmels, einer bekannten Schwachstelle bei diesen Fahrzeugen. Das Fahrzeug wird mit einem TÜV-Gutachten ohne Mängelhinweise bis Mai 2027 angeboten.

Der Verkäufer sagt:

„Hervorragende Verarbeitungsqualität, der Zustand ist durchweg fantastisch, wie die Bilder hoffentlich zeigen. Fährt sich sehr gut und wird von allen geliebt – ich hatte noch nie ein Auto, das bei Passanten aller Altersgruppen mehr Aufmerksamkeit erregt hat … Ich glaube, das liegt an den ausklappbaren Scheinwerfern.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 99.312 Meilen laut Tacho (belegt durch Serviceunterlagen und vorliegende TÜV-Berichte)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: gültig bis zum 5. Mai 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 286 bhp M62 4.398 cc V8, Fünfgang-„Steptronic“-Automatik
Unterlagen: Umfangreiche Historie in zwei vollständigen Ordnern, alle TÜV-Berichte, Original-Kaufvertrag und Wartungsunterlagen des BMW-Händlers

Vom Verkäufer angegebene Wartungshistorie:

99.000 Meilen – Motor- und Getriebeservice sowie Zündkerzen und Reifen
91.000 Meilen – Komplette Wartung
88.000 Meilen – BMW -Inspektion 2
78.000 Meilen – BMW-Inspektion 1
71.000 Meilen – BMW-Inspektion 2
64.000 Meilen – Öl wechsel bei BMW
54.000 Meilen – Inspektion 1 bei BMW
45.000 Meilen – Öl wechsel bei BMW
37.000 Meilen – Inspektion 2 bei BMW
18.000 Meilen – Inspektion 1 bei BMW

Vom Verkäufer empfohlene kürzlich durchgeführte Arbeiten:

Auspuff
Anlasser
Querlenker
Kraftstoffleitungen
Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremssättel
Felgenaufarbeitung

Arbeiten seit März 2026:

Motoröl- und Filterwechsel
Getriebewartung
Neue Zündkerzen
Vier neue Goodyear-Reifen

Die Details

Attraktives Fahrzeug in Werksausstattung in Estorilblau metallic
Der Lack präsentiert sich für sein Alter außergewöhnlich gut und weist nur wenige Altersspuren auf
Der Verkäufer gibt an, dass die Karosserie in gutem Zustand ist, wobei einige Punkte zu beachten sind
Dazu gehören kleinere Parkkratzer an der Fahrertür
Kleiner Korrosionsbereich am hinteren Radkasten auf der Beifahrerseite, wie abgebildet
Gut ausgestattet mit M Sport-Karosserie-Kit und Schiebedach
Zweiteilige „Throwing Star“-Felgen, aufgearbeitet in der originalen schwarz-silbernen Lackierung
Werks-Reserverad und Werkzeug im Lieferumfang enthalten
Individuell konfigurierte graue Lederausstattung mit blauen Ziernähten in gutem Zustand
Sehr leichte Gebrauchsspuren an den üblichen stark beanspruchten Stellen wie der Fahrersitzpolsterung
Saubere Teppiche im gesamten Innenraum und im Kofferraum
Dachhimmel in gutem Zustand; laut Verkäufer soll er nicht durchhängen
Ausgestattet mit Original-Stereoanlage und im Kofferraum montiertem CD-Wechsler
Heckrollo vorhanden
Wie oben beschrieben gut gepflegt
Keine Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung

VOR DEM KAUF

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