Punti salienti

Professional BMW M57 engine and eight-speed automatic transmission conversion by Laurence & The Machine
Configurato per erogare circa 400 CV dichiarati
Interni rifatti in gran parte, in pelle nera con inserti trapuntati a rombi
Revisione valida fino a dicembre 2026

Il fascino

Se il Defender originale Land Rover non manca di nulla, è la performance. I motori diesel standard sono adeguati per muoversi tranquillamente tra strade di campagna, ma metteteli di fronte all’autostrada o al traffico cittadino, e l’esperienza di guida diventa notevolmente faticosa.

È qui che questa conversione molto fine fa la differenza. Rifatta - molto abilmente, possiamo aggiungere - con il rinomato BMW M57 da 3.0 litri sei cilindri turbo-diesel, il Defender del 1998 offre circa 400 CV, un enorme passo avanti. Inoltre, è sparita l’inerente cambio manuale a favore di una morbida e moderna trasmissione automatica a otto rapporti. Non è difficile capire perché la conversione M57 sia tra gli upgrade più ricercati tra la community Defender.

Convertita dal team specializzato di Laurence & The Machine, gli upgrade meccanici sono completi e l’attenzione si estende oltre la powertrain includendo un interior rifinito, un sistema multimediale aggiornato e una gamma di modifiche pratiche ed estetiche descritte nelle sezioni seguenti.

Questo è un Defender che ha vissuto una vita da lavoro e ne porta la storia con onestà. Viene messo sul mercato con una revisione valida fino a dicembre 2026 e due chiavi.

Storia e documentazione

Prima immatricolazione nel Regno Unito nel 1998
Acquistato dall'attuale venditore a febbraio 2025
Precedentemente utilizzato come veicolo agricolo
Documentazione limitata accompagna il veicolo a causa della sua vita lavorativa precedente
Conversione completata dal team specializzato di Laurence & The Machine
Due chiavi accompagnano il veicolo
Revisione valida fino al 4 dicembre 2026, con avvisi riguardanti cinture di sicurezza anteriori inferiori leggermente usurate
Il conta-miglia segna 185.635 miglia: il venditore segnala un guasto del tachimetro

La Condizione

Il venditore descrive il veicolo come "rough and ready with a touch of class"
Riverniciato nello stesso blu attuale con tetto lucido nero opaco
Il venditore descrive l'aspetto esterno come in condizioni discrete
Piastra antiscivolo in alluminio nera fissata su parafanghi anteriori, soglie, e pannello posteriore inferiore
Cofano aftermarket con prese d'aria, rock sliders e paraurti posteriore in stile NAS installati
Archie paracolpi in plastica nera
Luci laterali e posteriori a LED fumé
Vetri panoramici Masai oscurati sui lati, sul portellone e sulle luci posteriori
Cerchi in lega da 16 pollici 'Sawtooth' gloss nero, montati su pneumatici BFGoodrich All-Terrain T/A
Interni rifatti in pelle nera con cuciture a contrasto e inserti trapuntati a rombi sui sedili anteriori e sul tunnel della trasmissione
All'interno si notano alcune zone usurate o scolorite nonostante il rifacimento
Volante aftermarket e tunnel trasmissione personalizzato con doppio portabicchieri
Sistema multimediale Atoto double-DIN con guida posteriore e Apple CarPlay, e altoparlanti potenziati
Sedili posteriori pieghevoli di Exmoor Trim
Protezione dello sterzo installata

La Meccanica

Motore diesel BMW M57 a 6 cilindri in linea da 3.0 litri turbo, rifatto
Trasmissione automatica a otto rapporti con controllo indipendente
Regolato per circa 400 CV riportati, secondo il venditore
ECU potenziata per le prestazioni e turbo ibrido
Pompa carburante ad alta pressione e molle delle valvole potenziate
Impianto di scarico completo in acciaio inox
Nuovo intercooler e sistema di raffreddamento
Supporti motore potenziati
Quadri elettrici e impianti carburante completamente nuovi
rialzo sospensioni di due pollici
Immobolizzatore e sistema allarme con installazione pronta per tracciatore

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