Aspectos destacados

Conversión profesional del motor BMW M57 y transmisión automática de ocho velocidades realizada por Laurence & The Machine
Preparado para entregar unas ~400 cv según se informa
Interior extensamente reacondicionado en negro con cuero y inserciones acolchadas en diamante
MOT válido hasta diciembre de 2026

El atractivo

Si al Land Rover Defender original le falta algo, es rendimiento. Los motores diésel de serie van bien para ir pegando saltos por caminos, pero enfréntate a una autopista o al tráfico urbano y la experiencia de conducción se vuelve un auténtico trabajo.

Ahí es donde esta conversión tan pulida marca la diferencia. Retrofitada, y con mucha habilidad, el diésel turbo de seis cilindros en línea M57 de 3.0 litros de BMW ofrece, según se comenta, alrededor de 400 cv, una mejora inmensa. Además, se ha eliminado el cambio manual vago en favor de una automática moderna de ocho velocidades. No es de extrañar que la conversión M57 se haya convertido en una de las mejoras más codiciadas dentro de la comunidad Defender.

Convertido por el equipo de especialistas de Laurence & The Machine, las mejoras mecánicas son abarcadoras y la atención se extiende más allá de la transmisión para incluir un interior reacondicionado, un sistema de infoentretenimiento mejorado y una serie de modificaciones prácticas y estéticas detalladas en las secciones siguientes.

Este es un Defender que ha tenido una vida laboral y la historia se nota. Llega al mercado con MOT válido hasta diciembre de 2026 y con dos llaves.

Historia y documentación

Primera matriculación en el Reino Unido en 1998
Adquirido por el vendedor actual en febrero de 2025
Utilizado previamente como vehículo de trabajo en una granja
La documentación es limitada debido a su vida laboral previa
Conversión realizada por el equipo especializado de Laurence & The Machine
Dos llaves acompañan al vehículo
MOT válido hasta el 4 de diciembre de 2026, con avisos de ligeros desgastes en las correas de la parte inferior del asiento delantero
El odómetro marca 185,635 millas: el vendedor señala una falla en el cuentakilómetros

La condición

El vendedor describe el vehículo como "rugoso y preparado con clase"
Re-pintado en el acabado azul actual con techo negro brillante en contraste
El exterior se describe como en condición razonable
Cubiertas de aluminio negro con patrón 'chequerplate' instaladas en los faros delanteros, bordes laterales y panel trasero inferior
Capó aftermarket con ventilas, sliders de roca y paragolpes trasero estilo NAS
Alerón de plástico negro
Luces traseras y delanteras LED de ventanilla oscurecida
Ventanas panorámicas Masai tintadas en los laterales, la puerta trasera y las lunas traseras
Ruedas de aleación de 16 pulgadas tipo 'Sawtooth' en negro brillante, equipadas con neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A
Interior reacondicionado en cuero negro con costuras en contraste e inserciones acolchadas en diamante en los asientos delanteros y en el túnel de transmisión
El interior presenta zonas algo gastadas o descoloridas a pesar del reacondicionado
Volante aftermarket y túnel de transmisión personalizado con portavasos dobles
Sistema multimedia Atoto doble DIN con cámara de marcha atrás y Apple CarPlay, y altavoces mejorados
Asientos traseros abatibles por Exmoor Trim
Protección de dirección instalada

La mecánica

Motor diésel BMW M57 de 3.0 litros en línea, turboalimentado y reconstruido
Transmisión automática de ocho velocidades con control independiente
Potencia ajustada a unos ~400 cv según el vendedor
ECU afinada para rendimiento y turbocompresor híbrido
Bomba de combustible de alta presión y muelles de válvula de alto rendimiento
Sistema de escape completamente en acero inoxidable
Nuevo intercooler y sistema de refrigeración
Montajes del motor mejorados
Cableado y sistemas de combustible completamente nuevos
Elevación de la suspensión de dos pulgadas
Inmovilizador y sistema de alarma con instalación preparada para rastreador

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