Highlights

Professioneller BMW M57 Motor und Achtgang-Automatik-Getriebe-Umbau von Laurence & The Machine
Abgestimmt auf circa 400 bhp
Umfangreich neu bezogene Kabine mit schwarzem Leder und diamantengequilteten Einsätzen
MOT gültig bis Dezember 2026

The Appeal

Wenn dem ursprünglichen Land Rover Defender irgendetwas fehlt, dann die Leistung. Die Standard-Diesel motoren sind zwar ausreichend fürs gemütliche Dahingleiten durch Landstraßen, doch stellt man sich ihnen Autobahn- oder Stadtverkehr entgegen, wird das Fahrerlebnis deutlich anstrengend.

Genau hier kommt diese sehr ordentliche Umrüstung ins Spiel. Nachgerüstet – sehr geschickt, wie wir hinzufügen möchten – mit BMWs gefeiertem M57 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel bietet unser Defender von 1998 laut Berichten rund 400 bhp, was eine enorme Verbesserung bedeutet. Darüber hinaus ist das vage manuelle Gangwechseln durch eine sanfte, moderne Achtgang-Automatik ersetzt worden. Es ist wenig verwunderlich, dass die M57-Umrüstung zu einem der begehrtesten Upgrades in der Defender-Community geworden ist.

Von dem spezialisierten Team von Laurence & The Machine umgebaut, sind die mechanischen Verbesserungen umfassend, und die Aufmerksamkeit erstreckt sich über das Antriebsstrang-System hinaus auf eine neu bezogene Kabine, ein aufgerüstetes Multimedia-System und eine Reihe praktischer sowie ästhetischer Modifikationen, die in den untenstehenden Abschnitten detailliert beschrieben sind.

Dies ist ein Defender, der ein Arbeitsleben hinter sich hat und seine Geschichte ehrlich trägt. Er kommt mit MOT bis Dezember 2026 und zwei Schlüsseln.

History and Paperwork

Erstmals im Vereinigten Königreich im Jahr 1998 zugelassen
Vom aktuellen Verkäufer im Februar 2025 erworben
Zuvor als Arbeitsfahrzeug genutzt
Aufgrund des vorherigen Arbeitslebens ist die Dokumentation begrenzt
Umrüstung durchgeführt vom Spezialteam bei Laurence & The Machine
Zwei Schlüssel begleiten das Fahrzeug
MOT gültig bis 4. Dezember 2026, mit Hinweisen auf leicht ausgefranste vordere untere Sicherheitsgurtbänder
Der Kilometerstand zeigt 185.635 Meilen an: der Verkäufer meldet einen Tachometer-Fehler

The Condition

Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als „rauh und einsatzbereit mit einem Hauch von Klasse“
Neu lackiert in dem aktuellen Blau mit kontrastierendem Hochglanzschwarz Dach
Der Verkäufer beschreibt den Außenbereich als fairen Zustand
Schwarze Aluminium-Knöcheln (Chequerplate) an Frontflügeln, Seitenschwellern und unterem hinteren Seitenbereich montiert
Nachgerüstete Motorhaube mit Lüftungsschlitzen, Rock-Slider, NAS-Style Heckstoßstange
Schwarze Kunststoff-Radläufe
Gerauchte klare LED-Seiten- und Rücklichter
Masai panoramische getönte Fenster an Seiten, Heckklappe und hinteren Seitenfenstern
16-Zoll‑Leichtmetallräder „Sawtooth“ in Hochglanzschwarz, bestückt mit BFGoodrich All-Terrain T/A Reifen
Innenraum neu bezogen mit schwarzem Leder, kontrastierende Naht und diamantengequiltete Einsätze in den Vordersitzen und dem Schalt-Tunnel
Der Innenraum weist trotz der Neubelegung einige abgenutzte oder verfärbte Bereiche auf
Aftermarket-Lenkrad und individueller Schalt-Tunnel mit Doppel-Trinkhaltern
Atoto Double-DIN Multimedia-System mit Rückfahrkamera und Apple CarPlay sowie aufgerüstete Lautsprecher
Umklappbare Rücksitze von Exmoor Trim
Lenkschutz montiert

The Mechanics

3,0-Liter turboaufladender Inline-Sechszylinder BMW M57-Dieselmotor, überholt
Achtgang-Automatik mit eigenständiger Steuerung
Auf ca. 400 bhp getunt gemäß Verkäufer
leistungsoptimierte ECU und Hybrid-Turbolader
Aufgerüstete Hochdruck-Kraftstoffpumpe und Performance-Ventilfedern
Vollständiges Edelstahl-Abgassystem
Neuer Ladeluftkühler und Kühlsystem
Aufgerüstete Motorlager
Vollständig neue Verkabelung und Kraftstoffsysteme
Zwei Zoll Luftfahrwerkserhöhung
Wegfahrsperre und Alarmanlage mit tracker-fertiger Installation

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