Conversão profissional do motor BMW M57 e da transmissão automática de oito velocidades pela Laurence & The Machine
Ajustado para produzir cerca de 400 cv
Interiores amplamente retrabalhados em couro preto com inserções diamantadas
MOT válido até dezembro de 2026
The Appeal
Se o Land Rover Defender original peca em alguma coisa, é em desempenho. Os motores diesel de série vão bem para andar devagar por estradas rurais, mas, encare um motorway ou o trânsito citadino, e a condução torna-se de facto exigente.
É aí que esta conversão, muito elegante — para não dizer impecável — com o conceituado motor BMW M57 3.0-litros em linha turbodiesel, promete oferecer cerca de 400 cv, o que representa uma melhoria imensa. Além disso, desapareceu a vaga mudança de velocidades manual em favor de uma transmissão automática moderna de oito velocidades. Não é à toa que a conversão M57 se tornou numa das melhorias mais procuradas na comunidade Defender.
Conduzido pela equipa de especialistas da Laurence & The Machine, as melhorias mecânicas são abrangentes, e a atenção vai para além da linha motriz, incluindo um interior retrabalhado, sistema multimédia atualizado e uma variedade de modificações práticas e estéticas detalhadas nas secções abaixo.
Este é um Defender que já cumpriu uma vida de trabalho e usa a sua história com honestidade. Vem ao mercado com MOT válido até dezembro de 2026 e com duas chaves.APB01587.jpg183.88 KB
History and Paperwork
Primeiro registo no Reino Unido em 1998
Adquirido pelo vendedor atual em fevereiro de 2025
Anteriormente utilizado como veículo de exploração agrícola
Documentação limitada acompanha o veículo devido à sua vida útil anterior
Conversão concluída pela equipa especializada da Laurence & The Machine
Dois modelos acompanham o veículo
MOT válido até 4 de dezembro de 2026, com observações de cintos de segurança dianteiros ligeiramente gastos
O odómetro indica 185.635 milhas: o vendedor regista uma falha no velocímetro
Esta venda está sujeita aos Car & Classic Terms and Conditions. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, aceita também o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor resultantes da lei de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, ainda está coberto pelos próprios Termos e Condições..
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável se for o sortudo licitante vencedor na auction ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQs úteis e os T&Cs para as taxas específicas.
✓ Este veículo está “Sold As Seen”, numa base “As Is Where Is” e sem garantia. Fotografias e descrições são apenas para orientação; é prática comum realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua tranquilidade.
✓ VAT is included no valor da taxa de comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motos com matrícula no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para confirmar que não existem marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e que não há dívidas, permitindo licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como dados de sinistro total de seguro no momento da publicação do anúncio na Car & Classic e fornecemos rótulos de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e é sempre aconselhável realizar um histórico completo do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou entrega. Importar veículos pode implicar taxas alfandegárias adicionais e impostos de importação, pelo que vale a pena verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitadores confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
