Punti salienti
- Auto di serie HMC MkIV molto apprezzata
- Si ritiene che sia l'unica dotata del motore TVR "450" V8 da 4,6 litri da 281 bhp
- Una delle meno di 50 auto con guida a destra
- Modello SE con finiture in noce, aria condizionata e servosterzo
- Recentemente sottoposta a manutenzione con certificato di revisione aggiornato
- Solo 16.608 miglia dal primo immatricolazione
Il fascino
Se non avete mai sentito parlare di HMC – e, con meno di 170 auto costruite, è del tutto plausibile – partiamo con una precisazione. Questa MkIV costruita a mano non va confusa con le repliche e le riedizioni della Healey 3000. È l’originale: costruita con il contributo della famiglia Healey; se non fosse stato per una controversia sull’uso del marchio all’ultimo minuto, avrebbe portato il nome Healey.
L’obiettivo della piccola Holmes Motor Company del Gloucestershire era quello di realizzare una versione aggiornata della Healey originale, dotata della maneggevolezza, dell’affidabilità e del lusso di un’auto sportiva moderna, ma con il carisma dell’originale. Osservando questo modello di ultima generazione, non si può che concordare sul fatto che ci siano riusciti. Pelle, legno di noce e persino l’aria condizionata si fondono con un profilo della 3000 sapientemente rivisitato. Con i loro potenti motori Rover, il telaio spaceframe e l’eccellente maneggevolezza, queste auto ben progettate e di alta qualità sono molto apprezzate dai critici e dalla comunità degli appassionati di Healey.
Questa auto, tuttavia, è qualcosa di ancora più speciale. Si tratta probabilmente dell’evoluzione definitiva dell’idea della 3000, poiché invece di montare il V8 da 3,9 litri della maggior parte delle HMC, sotto il cofano nasconde un V8 TVR «450» da 4,6 litri. Eroga 281bhp, un aumento significativo rispetto alla HMC standard da 3,9L e quasi il doppio rispetto all’ultima Healey 3000. Tutto lascia supporre che sia l’unico esemplare mai costruito.
L’auto è in condizioni eccellenti. La carrozzeria è verniciata in Midnight Blue della Porsche, mentre gli interni presentano un abitacolo in pelle nera con finiture SE. Grazie al basso chilometraggio documentato di 16.608 miglia, è ben conservata e altamente originale. Il venditore ci informa che l’auto funziona bene ed è stata sottoposta a un recente tagliando. Il certificato di revisione offre un’ulteriore garanzia: è valido fino a luglio 2027 senza alcuna segnalazione. Si segnala che l’aria condizionata attualmente non funziona e richiederà una ricarica del gas. L’auto è rimasta in deposito per diversi anni fino a quando, di recente, è stata rimessa in funzione e, come già detto, è dotata di un nuovo certificato di revisione risalente a due mesi fa.
Il punto di forza di questa HMC è che probabilmente non ne troverete un’altra simile. Bella come l’originale, più confortevole di una Morgan e pratica come un’auto d’epoca moderna, questa HMC sembra la roadster perfetta.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 16.608 miglia indicate
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato della revisione: certificato di revisione in corso fino all’8 luglio 2027 senza segnalazioni
- Specifiche tecniche: motore Rover V8 a benzina da 4,6 litri (versione TVR "450"), cambio manuale a cinque marce, trazione posteriore
- Documentazione: ampia documentazione che include la carta di circolazione
I dettagli
- Il venditore dichiara che l’auto è in ottime condizioni ed è stata curata con grande attenzione per tutta la sua vita
- Ci è stato riferito che è sempre stata tenuta in garage, con bollo e assicurazione in regola per la circolazione su strada
- Motore Rover V8 da 4,6 litri a iniezione con messa a punto TVR "450"
- Specifiche tecniche riassunte di seguito
- Vernice Porsche Midnight Blue in ottime condizioni
- La parte anteriore dell’auto sembra presentare un paio di scheggiature da sassolino, ma non antiestetiche
- Carrozzeria in buono stato e realizzata secondo standard elevati da HMC
- Cerchi a raggi cromati a profilo ribassato in buone condizioni
- Dotata di pneumatici Avon abbinati
- Tettoia in tessuto nero ripiegabile in buone condizioni con lunotto posteriore trasparente
- Interni in pelle nera nella versione "SE" che mostrano pochi segni di usura
- Finiture in impiallacciatura di noce e tappetini neri
- Pannello comandi personalizzato e quadranti d'epoca
- Sedili riscaldati e climatizzatore installati
- Impianto stereo JVC con pannello frontale
- Manutenzione recente
- Nessuna segnalazione nell'attuale certificato di revisione
Specifiche tecniche:
- Motore Rover V8 da 4,6 litri a iniezione di carburante, messo a punto da TVR
- Scatola del cambio manuale a 5 marce con sincronizzatori
- Trazione posteriore con differenziale a slittamento limitato
- Sospensioni indipendenti su tutte le ruote
- Freni a disco su tutte le ruote
- Cerchi a raggi cromati da 70 a raggi con chiusura centrale
- Impianto di scarico in acciaio inossidabile
- Carrozzeria realizzata in laminati rinforzati ad alta resistenza agli urti
- Pannelli esterni imbullonati non sottoposti a sollecitazioni
- Telaio tubolare in acciaio zincato
- Paraurti, montanti delle porte, soglie e paratia antiurto
- Finiture della carrozzeria in acciaio inossidabile
- Vernice in Porsche Midnight Blue
Dotazioni e finiture:
- Servosterzo
- Aria condizionata
- Impianto completo di ventilazione e riscaldamento
- Sedili in pelle riscaldabili e reclinabili
- Capote e copertura in mohair
- Alzacristalli elettrici e finestrini laterali apribili
- Cruscotto impiallacciato in noce
- Interni interamente in pelle Connolly
- Moquette Wilton per gli interni e il bagagliaio
- Impianto stereo
- Volante rivestito in pelle
- Piantone dello sterzo regolabile
- Bracciolo centrale, vano portaoggetti e ripiano portaoggetti
- Accendisigari (utile per le connessioni USB)
- Specchietto retrovisore interno ribaltabile
- Parabrezza laminato
- Cinture di sicurezza con riavvolgitore inerziale
- Strumentazione completa
- Fari di guida Lucas da 7 pollici
- Prese d'aria sui parafanghi anteriori
- Immobilizzatore Thatcham
- Interruttore di interruzione dell’alimentazione carburante
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