Destaques
- Veículo de continuação HMC MkIV muito apreciado
- Acredita-se que seja o único equipado com o motor V8 TVR «450» de 4,6 L com 281 bhp
- Um dos menos de 50 exemplares com volante à direita
- Modelo SE com acabamentos em nogueira, ar condicionado e direção assistida
- Recentemente revisto e com inspeção técnica (MOT) recente
- Apenas 16 608 milhas desde novo
O que o torna especial
Se a HMC é uma novidade para si — o que é compreensível, dado que foram fabricados menos de 170 automóveis —, então comecemos por um esclarecimento. Este MkIV construído à mão não deve ser confundido com as réplicas e versões inspiradas no Healey 3000. É o verdadeiro — construído com a colaboração da família Healey; não fosse uma disputa de marca registada de última hora, teria sido comercializado com a marca Healey.
O objetivo da pequena Holmes Motor Company, de Gloucestershire, era construir uma versão atualizada do Healey original, com a manobrabilidade, a fiabilidade e o luxo de um carro desportivo moderno, mas mantendo o carisma do original. Ao olhar para este modelo mais recente, terá de concordar que eles foram bem-sucedidos. Couro, nogueira e até ar condicionado combinam-se com um perfil do 3000 habilmente reinventado. Com os seus potentes motores Rover, chassis de estrutura espacial e excelente manobrabilidade, estes carros bem concebidos e de qualidade são muito apreciados pelos críticos e pela comunidade Healey.
Este carro, no entanto, é algo ainda mais especial. Pode-se argumentar que é a evolução definitiva do conceito do 3000, pois, em vez de estar equipado com o V8 de 3,9 L da maioria dos HMC, tem um V8 «450» de 4,6 L da TVR sob o capô. Este motor desenvolve 281 bhp, um aumento significativo em relação ao HMC de 3,9 L de série e quase o dobro da potência do último Healey 3000. Tudo indica que este é o único exemplar alguma vez construído.
O carro encontra-se em excelente estado. A pintura é na cor Midnight Blue da Porsche, enquanto o interior apresenta um habitáculo em pele preta com especificações SE. Graças à baixa quilometragem registada de 16 608 milhas, tudo se encontra bem preservado e altamente original. O vendedor informa-nos que o carro funciona bem e que foi submetido a uma revisão recente. A inspeção técnica (MOT) acrescenta ainda mais tranquilidade — é válida até julho de 2027, sem quaisquer observações. De referir que o ar condicionado não funciona atualmente e necessitará de um reabastecimento de gás. O carro esteve guardado durante vários anos até ter sido recentemente colocado novamente em funcionamento e, tal como mencionado, apresenta uma nova inspeção técnica (MOT) com dois meses.
O que distingue este HMC é que provavelmente não encontrará outro igual. Tão bonito como o original, mais confortável do que um Morgan e tão prático como um clássico moderno, este HMC parece ser o roadster perfeito.
Informações importantes
- Quilometragem: 16 608 milhas indicadas
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT válido até 8 de julho de 2027, sem advertências
- Especificações técnicas: motor Rover V8 a gasolina de 4,6 litros (especificação TVR «450»), caixa manual de cinco velocidades, tração traseira
- Documentação: Grande quantidade de documentação, incluindo o V5C
Os detalhes
- O vendedor afirma que o carro se encontra em muito bom estado e que foi sempre bem cuidado ao longo de toda a sua vida
- Segundo nos foi informado, sempre guardado em garagem, com impostos pagos e seguro de circulação válido
- Motor Rover V8 de 4,6 litros com injeção de combustível e afinação TVR «450»
- Especificações técnicas resumidas abaixo
- Pintura em Porsche Midnight Blue em muito bom estado
- A parte dianteira do carro parece apresentar algumas marcas de pedras, mas nada de grave
- Carroçaria em bom estado e construída com elevados padrões de qualidade pela HMC
- Jantes de raios cromadas de aro profundo em bom estado
- Equipado com pneus Avon a condizer
- Teto de tecido preto rebatível em bom estado, com vidro traseiro transparente
- Interior em pele preta com especificação «SE», apresentando poucos sinais de uso
- Acabamentos em folheado de nogueira e tapetes pretos
- Painel de comandos personalizado e mostradores de estilo clássico
- Bancos aquecidos e ar condicionado instalados
- Rádio JVC com painel frontal
- Manutenção recente
- Sem advertências na inspeção técnica atual
Especificações técnicas:
- Motor Rover V8 de 4,6 litros com injeção de combustível, afinado pela TVR
- Caixa de velocidades manual de 5 velocidades, totalmente sincronizada
- Tração traseira com diferencial de deslizamento limitado
- Suspensão independente nas quatro rodas
- Travões de disco em todas as rodas
- Jantes de raios cromados com 70 raios e fecho central
- Escape em aço inoxidável
- Carroçaria construída em laminados reforçados de alta resistência ao impacto
- Painéis exteriores aparafusados, sem tensão
- Chassis tubular em aço zincado
- Pára-choques, pilares das portas, soleiras e divisória com absorção de impacto
- Os acabamentos da carroçaria são em aço inoxidável
- Pintura em Porsche Midnight Blue
Equipamento e acabamentos:
- Direção assistida
- Ar condicionado
- Sistema completo de ventilação e aquecimento
- Bancos de couro aquecidos e reclináveis
- Capota e capa de capota em mohair
- Vidros elétricos e janelas laterais traseiras que se abrem
- Painel de instrumentos com revestimento em nogueira
- Interior totalmente em couro Connolly
- Almofada Wilton no interior e na bagageira
- Sistema de som estéreo
- Volante revestido a couro
- Coluna de direção ajustável
- Apoio de braço central, tabuleiro de arrumação e prateleira para pequenos objetos
- Isqueiro (útil para ligações USB)
- Espelho retrovisor interior rebatível
- Pára-brisas laminado
- Cintos de segurança com carretel de inércia
- Instrumentação completa
- Faróis de condução Lucas de 7 polegadas
- Aberturas de ventilação nos guarda-lamas dianteiros
- Imobilizador Thatcham
- Interruptor de corte de combustível
ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na condição «tal como está, onde está» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motociclos matriculados no Reino Unido à venda na Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo, nem têm financiamentos pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização ao seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
