Punti salienti
- Versione RS2 rara della Tommi Mäkinen Edition, una delle sole 48 esemplari bianchi LHD prodotti
- Completamente omologata per registrazione in Francia con certificazioni complete DREAL e UTAC
- Aggiornata con sospensione idraulica PROFLEX di Enjolras RACING
- Ultima service con sostituzione della cinghia di distribuzione
- Ispezione tecnica da aprile 2025 (valida)
Il fascino
La Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition è stata creata per celebrare il quarto titolo consecutivo del Campionato del Mondo Rally di Mäkinen. Rispetto all’Evo standard, presentava un turbocompressore in titanio, un sistema di scarico rivisto, una triangolazione dello sterzo più rapida e una sospensione mirata all’asfalto per prestazioni migliorate. Visivamente, si distingue per un paraurti anteriore unico, cerchi Enkei da 17 pollici e sedili Recaro esclusivi con marchio T.M.E. all’interno.
Questo esemplare particolare è una rara variante RS2 in dx-LHD, verniciato in bianco - una delle sole 48 unità realizzate. La TME RS2 presenta miglioramenti aerodinamici distintivi, tra cui un paraurti anteriore ottimizzato per un migliore raffreddamento e una minore resistenza, e un sistema di scarico specifico TME.
Questo esemplare particolare è una rara variante RS2 in dx-LHD, verniciato in bianco - una delle sole 48 unità realizzate. La TME RS2 presenta miglioramenti aerodinamici distintivi, tra cui un paraurti anteriore ottimizzato per un migliore raffreddamento e una minore resistenza, e un sistema di scarico specifico TME.
Ciò che rende questo veicolo particolarmente notevole è la sua completa omologazione francese, ottenuta attraverso un processo ampio che coinvolge DREAL e cinque test UTAC separati a Montlhéry - di fatto la prima omologazione di questo modello in Francia. Migliorato da Enjolras RACING con sospensione idraulica PROFLEX, questa Evolution VI combina specifiche rare con storia documentata e recente attenzione meccanica.
Storia e Documentazione
- Uno dei soli 48 esemplari bianchi LHD RS2 prodotti su un totale di 618 unità LHD RS2
- Parte di una produzione limitata di 4.092 Tommi Makinen Edition a livello mondiale, con solo 854 modelli RS e RS2 per l’Europa
- Prima immatricolazione in Francia a settembre 2025 con la denominazione commerciale "LANCER EVO VI" sul documento di immatricolazione
- Importato dalla Spagna da Enjolras RACING nel 2001
- Completissima documentazione di omologazione dal processo DREAL/ UTAC
- Controllo Tecnico di aprile 2025 segnalato come pulito
- Ultimo service recente con cambio olio e sostituzione cinghia di distribuzione
- Indicazione di chilometraggio 33.262 km
La Condizione
- La frontale TME-specific è ottimizzata per raffreddamento e riduzione della resistenza aerodinamica
- Si prevede che venga fornita con quattro pneumatici nuovi per la vendita
- Leggeri segni di usura sulle ruote in lega
- Vinili RalliArt d’epoca
- Interni e carrozzeria estremamente ben presentati
- Segni minimi di usura in linea con un basso chilometraggio indicato
La Meccanica
- Motore 2.0 litri a quattro cilindri che sviluppa 280 cavalli
- Turbocompressore in titanio specifico TME
- Sistema di scarico specifico TME
- Trasmissione manuale a cinque marce
- Sospensione idraulica PROFLEX installata da Enjolras RACING
- Cinghia di distribuzione recentemente sostituita
- Recentemente revisionato, incluso cambio olio
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