Destacados
- Rara variante RS2 de la Tommi Mäkinen Edition, una de solo 48 unidades blancas con conducción a la izquierda producidas
- Completamente homologada para su registro en Francia con certificación DREAL y UTAC
- Reforzada con suspensión hidráulica PROFLEX por Enjolras RACING
- Recientemente revisada con cambio de correa de distribución
- Inspección técnica desde abril de 2025 (válida)
El Atractivo
El Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition se creó para celebrar el cuarto título consecutivo del Campeonato Mundial de Rally de Mäkinen. Frente al Evo estándar, presentaba un turbocompresor de titanio, un sistema de escape revisado, una dirección más rápida y una suspensión sesgada hacia el asfalto para un rendimiento mejorado. Visualmente, destaca por su paragolpes delantero único, llantas Enkei de 17 pulgadas y asientos Recaro exclusivos con la marca T.M.E. en el interior.
Este ejemplar en particular es una rara variante RS2 en versión de conducción a la izquierda, acabado en blanco, lo que lo convierte en una de las 48 unidades de este tipo producidas. El TME RS2 presenta mejoras aerodinámicas distintivas, incluyendo un paragolpes delantero optimizado para una mejor refrigeración y menor resistencia al avance, y un sistema de escape específico de TME.
Este ejemplar en particular es una rara variante RS2 en versión de conducción a la izquierda, acabado en blanco, lo que lo convierte en una de las 48 unidades de este tipo producidas. El TME RS2 presenta mejoras aerodinámicas distintivas, incluyendo un paragolpes delantero optimizado para una mejor refrigeración y menor resistencia al avance, y un sistema de escape específico de TME.
Lo que hace a este vehículo particularmente notable es su homologación francesa integral, lograda a través de un proceso exhaustivo que involucró la DREAL y cinco pruebas UTAC separadas en Montlhéry, que, según se dice, es la primera homologación de este modelo en Francia. Mejorado por Enjolras RACING con suspensión hidráulica PROFLEX, este Evolution VI combina especificaciones raras con historia documentada y atención mecánica reciente.
Historia y Documentación
- Una de solo 48 ejemplos blancos LHD RS2 producidos de un total de 618 unidades LHD RS2
- Parte de una producción limitada de 4.092 unidades Tommi Makinen Edition en todo el mundo, con solo 854 modelos RS y RS2 para Europa
- Primera matriculación en Francia en septiembre de 2025 con la designación comercial "LANCER EVO VI" en el documento de registro
- Importado desde España por Enjolras RACING en 2001
- Documentación completa de homologación del proceso de certificación DREAL/UTAC
- Contrôle Technique desde abril de 2025 reportado como limpio
- Recientemente revisado con cambio de aceite y de correa de distribución
- Kilometraje indicado: 33,262 km
La Condición
- Presenta el paragolpes delantero específico de TME optimizado para refrigeración y arrastre aerodinámico
- Se informa que se entregarán cuatro neumáticos nuevos con la venta
- Signos leves de desgaste en las llantas de aleación
- Vinilos de period RalliArt
- Interior y exterior excepcionalmente cuidados
- Signos mínimos de desgaste acorde con el kilometraje indicado
La Mecánica
- Motor de 2.0 litros, cuatro cilindros, que entrega 280 caballos
- Turbocompressor de titanio específico de TME
- Sistema de escape especial específico de TME
- Transmisión manual de cinco velocidades
- Suspensión hidráulica PROFLEX instalada por Enjolras RACING
- Correa de distribución recientemente sustituida
- Revisado recientemente, incluyendo un cambio de aceite
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