Highlights
- Versione RS2 rara della Tommi Mäkinen Edition, una delle sole 48 esemplari a sinistra guidati prodotti in bianco
- Completa omologazione per immatricolazione francese con certificazioni DREAL e UTAC
- Equipaggiata con sospensione idraulica PROFLEX di Enjolras RACING
- Revisionata di recente con sostituzione della cinghia di distribuzione
- Collaudo MOT valido fino ad aprile 2027
- Equipaggiata con il sistema AYC
The Appeal
La Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition è stata creata per celebrare il quarto titolo consecutivo nel FIA World Rally Championship di Makinen. Rispetto all’Evo standard, presenta un turbo in titanio, un sistema di scarico rivisto, una volante più rapida e una sospensione mirata all’asfalto per prestazioni potenziate. Esteticamente si distingue per un paraurti anteriore unico, cerchi Enkei da 17 pollici e sedili Recaro esclusivi con il logo T.M.E. all’interno.
Questo esemplare è una rara variante RS2 a sinistra in bianco — una delle sole 48 prodotte. L’RS2 TME presenta upgrade aerodinamici distintivi, tra cui un paraurti anteriore ottimizzato per migliorare il raffreddamento e ridurre la resistenza all’aria, e un sistema di scarico specifico TME.
Questo esemplare è una rara variante RS2 a sinistra in bianco — una delle sole 48 prodotte. L’RS2 TME presenta upgrade aerodinamici distintivi, tra cui un paraurti anteriore ottimizzato per migliorare il raffreddamento e ridurre la resistenza all’aria, e un sistema di scarico specifico TME.
Ciò che rende questo veicolo particolarmente notevole è la sua piena omologazione francese, ottenuta tramite Grand Tourisme Import attraverso un iter approfondito che coinvolge la DREAL e cinque test UTAC distinti a Montlhéry — si dice sia la prima omologazione di questo modello in Francia. Aggiornato da Enjolras RACING con sospensione idraulica PROFLEX, questa Evolution VI combina una specifica rara con una storia documentata e una recente attenzione meccanica.
History and documents
- Una delle sole 48 left-hand-drive bianche prodotte, su un totale di 618 unità RS2 a sinistra
- Parte di una tiratura limitata di 4.092 Tommi Makinen Edition a livello mondiale, con solo 854 modelli RS e RS2 per l’Europa
- Prima immatricolazione in Francia a settembre 2025 con la denominazione commerciale “LANCER EVO VI” sul certificato di immatricolazione
- Importato dalla Spagna da Enjolras RACING nel 2001
- Completo fascicolo di omologazione dal processo DREAL/UTAC
- MOT test aprile 2025 dichiarato sano
- Revisionato di recente con cambio olio e cinghia di distribuzione
- 33.262 km visualizzati
The Condition
- Para anteriore TME-specific ottimizzato per migliorare raffreddamento e trascinamento
- Venduta con quattro pneumatici nuovi per la vendita
- Leggeri segni di usura sulle ruote in lega
- Decalcomie RallyArt d’epoca
- Interni ed esterni estremamente ben presentati
- Segni di usura minimi in linea con il basso chilometraggio mostrato
The Mechanics
- Motore a quattro cilindri da 2,0 litri che sviluppa 280 cavalli
- Turbo in titanio TME
- Sistema di scarico specifico TME
- Trasmissione manuale a cinque marce
- Sospensione idraulica PROFLEX installata da Enjolras RACING
- Cinghia di distribuzione recentemente sostituita
- Revisionato recentemente, cambio olio incluso
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