Highlights
- Versão RS2 rara da Tommi Mäkinen Edition, uma das apenas 48 unidades com direção à esquerda em branco produzidas
- Totalmente homologada para registo na França com certificação completa DREAL e UTAC
- Equipado com suspensão hidráulica PROFLEX pela Enjolras RACING
- Recentemente revisto com substituição da correia de sincronização
- Teste MOT limpo válido até abril de 2027
- Equipado com o sistema AYC
The Appeal
O Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition foi criado para celebrar o IV título consecutivo de Makinen no Campeonato Mundial de Ralis. Em comparação com o Evo standard, apresenta um turbocompressor de titânio, um sistema de escape revisto, uma cremalheira de direção mais rápida e suspensões focadas em asfalto para melhor desempenho. Esteticamente, destaca-se com um para-choques dianteiro único, jantes Enkei de 17 polegadas e bancos Recaro exclusivos com o logótipo T.M.E. no interior.
Este exemplar é uma rara variante RS2 com direcção à esquerda na cor branca — uma de apenas 48 produzidas. O RS2 TME apresenta melhorias aerodinâmicas distintas, incluindo um para-choques dianteiro optimizado para melhor arrefecimento e menor arrasto, e um sistema de escape específico TME.
Este exemplar é uma rara variante RS2 com direcção à esquerda na cor branca — uma de apenas 48 produzidas. O RS2 TME apresenta melhorias aerodinâmicas distintas, incluindo um para-choques dianteiro optimizado para melhor arrefecimento e menor arrasto, e um sistema de escape específico TME.
O que torna este veículo particularmente notável é a sua homologação francesa completa, obtida através da Grand Tourisme Import via um processo rigoroso envolvendo a DREAL e cinco testes UTAC distintos em Montlhéry — dizem que é a primeira homologação deste modelo em França. Atualizado pela Enjolras RACING com suspensão hidráulica PROFLEX, este Evolution VI combina uma especificação rara com um historial documentado e recente atenção mecânica.
History and documents
- Um de apenas 48 exemplos com direcção à esquerda na cor branca produzidos, num total de 618 unidades RS2 com direção à esquerda
- Parte de uma tiragem limitada de 4.092 unidades Tommi Makinen Edition em todo o mundo, com apenas 854 modelos RS e RS2 para a Europa
- Primeira matrícula em França em setembro de 2025 sob o nome comercial “LANCER EVO VI” no certificado de registo
- Importado de Espanha pela Enjolras RACING em 2001
- Ficheiro completo de homologação do processo DREAL/UTAC
- Teste MOT abril de 2025 declarado em bom estado
- Recentemente revisto com substituição do óleo e da correia de sincronização
- 33.262 km exibidos
The Condition
- Equipado com o para-choques dianteiro específico TME, optimizado para arrefecimento e arrasto
- Seria vendido com quatro pneus novos incluídos na venda
- Sinais ligeiros de desgaste nas jantes de liga leve
- Autocolantes RallyArt da época
- Extremamente bem apresentado por dentro e por fora
- Sinais mínimos de desgaste de acordo com a baixa quilometragem indicada
The Mechanics
- Motor de 2,0 litros de quatro cilindros que desenvolve 280 cavalos
- TME turboalimentador de titânio
- Sistema de escape específico TME
- Câixa de velocidades manual de cinco marchas
- Suspensão hidráulica PROFLEX instalada pela Enjolras RACING
- Correia de sincronização recentemente substituída
- Recentemente revisto, incluindo mudança de óleo
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