Punti salienti

Concluse in quella che il venditore descrive come una tinta estremamente rara: Phoenix Yellow Metallic
Allestimento di fabbrica, senza modifiche
Trattamento antiruggine del sottoscocca di livello 5 con Waxoyl completato ad aprile 2025 da Auto Rust Prevention
Hardtop abbinato per colore incluso
Cambio SMG attualmente non funzionante; l’auto non può essere guidata con la propria potenza
Correda i documenti originali, libretto tagliandato con timbro e tre set di chiavi

Perché è speciale

La E46 M3 è ampiamente considerata come una delle migliori auto da guida mai prodotte da BMW, grazie all’abbinamento tra un 3.2 litri sei cilindri in linea che prende giri con facilità e un telaio splendidamente bilanciato. Nella versione cabrio, aggiunge quel tocco “aria aperta” alla formula e questo esemplare del 2004 si distingue ancora di più per la vernice Phoenix Yellow Metallic, che il venditore descrive come estremamente rara: racconta di aver visto su strada, finora, solo un altro esemplare simile.

Proposta in condizioni assolutamente standard di fabbrica, senza modifiche, questa M3 ha beneficiato di un trattamento antiruggine del sottoscocca Stage 5 con Waxoyl completato ad aprile 2025 da Auto Rust Prevention. All’interno, l’abitacolo in pelle beige con inserti neri è descritto dal venditore come pulito e in condizioni molto buone.

Gli acquirenti interessati dovrebbero sapere che il cambio SMG al momento non è funzionante e l’auto non può muoversi con la propria trazione. La pompa è stata sostituita, ma il problema persiste; il meccanico del venditore sospetta un sensore di posizione della marcia, disponibile presso il venditore sia separatamente sia incluso nell’auto. Il venditore afferma che il motore si avvia e gira correttamente. È quindi un’occasione per chi è disposto a portare a termine la riparazione, oppure a intraprendere la sempre più popolare conversione a cambio manuale, che renderebbe ancora più “rara” una specifica già inconsueta.

L’auto è stata regolarmente tagliandata fino al 2008, poi è stata messa in deposito fino al 2019; risulta che abbia ulteriori interventi registrati nel 2019, 2021 e 2023. È corredata da documenti originali, libretto service timbrato, tre set di chiavi e un V5C.

Dati chiave

Chilometraggio: 88.188 miglia
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione (MOT): nessuna MOT attuale; scaduta a dicembre 2025; ultimo controllo a dicembre 2024 a 87.786 miglia, prima prova senza rilievi
Caratteristiche tecniche: motore S54 sei cilindri in linea da 3.2 litri con 338 CV abbinato a cambio sequenziale manuale a sei marce (SMG II) con innesti automatizzati elettroidraulici
Documentazione: libri originali, libretto service timbrato, tre set di chiavi, kit sicurezza e V5C inclusi

Storico interventi:

01/19 - 83.760 miglia - Autocar Centre

10/08 - 76.538 miglia - LMW Motors BMW Specialists

12/06 - 64.946 miglia - Hampshire Sport and Classic Cars

04/06 - 53.312 miglia - Keystone BMW Specialists

09/05 - 38.382 miglia - Keystone BMW Specialists

03/05 - 23.988 miglia - Keystone BMW Specialists

06/04 - 9.970 miglia - Wood of Bournemouth BMW

02/03 - 1.157 miglia - Wood of Bournemouth BMW

01/03 - Pre-consegna - Wood of Bournemouth BMW

Dettagli

Il cambio SMG al momento non è funzionante e l’auto non può muoversi con la propria potenza
La pompa SMG è stata sostituita ma il guasto persiste; il meccanico del venditore sospetta un sensore di posizione della marcia
Il sensore di posizione della marcia è disponibile presso il venditore separatamente o incluso nell’auto
Il venditore dichiara che il motore si avvia e gira correttamente
Trattamento antiruggine del sottoscocca Stage 5 con Waxoyl completato ad aprile 2025 da Auto Rust Prevention
Il tecnico ha confermato che non ci sono segni di crepe nel sottotelaio durante il processo di protezione antiruggine, ci viene detto
Pinze freno verniciate nere al momento della protezione antiruggine
Piccoli graffi dovuti all’età in zona carrozzeria, descritti come visibili solo ispezionando da vicino
Cerchi in lega da 19” “Style 67” in condizioni generalmente buone ma che potrebbero beneficiare di una leggera rigenerazione
Hardtop abbinato per colore in buone condizioni con solo micro-graffi
Il venditore descrive l’interno come pulito e in condizioni molto buone
Sedili posteriori riferiti in condizioni molto buone con utilizzo minimo
Il sedile guidatore anteriore ha una piccola lacerazione sul supporto; entrambi i sedili anteriori mostrano usura e screpolature minori della pelle
Secondo quanto ci riferiscono, servizio olio, nuovi filtri aria, antipolline e carburante, nuovo paraolio del differenziale, nuova guarnizione CV e nuove candele installati dall’attuale proprietario
Tagliandata regolarmente fino al 2008; ricoverata dal 2008 al 2019; risulta che abbia interventi registrati nel 2019, 2021 e 2023
Audio Harman/Kardon e navigazione satellitare
Sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati con memoria guidatore a tre posizioni
Cruise control, Dynamic Stability Control (DSC) e sistema di protezione in caso di ribaltamento
Kit attrezzi presente
image.png 1.44 MB

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Presentando un’offerta e/o facendo un rilancio, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..

✓ Richiediamo che venga pagata una tassa non rimborsabile se sei il fortunato offerente vincitore all’asta o se la tua offerta viene accettata. Per tariffe specifiche, consulta le nostre utili FAQ e T&Cs.

✓ Questo veicolo è “Venduto così com’è”, su base “As Is Where Is” (nello stato in cui si trova, nel luogo in cui si trova) e senza garanzia. Foto e descrizioni sono solo a scopo indicativo ed è prassi effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto, per la tua tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe o potrebbe non essere inclusa nell’importo finale di rilancio o offerta, come specificato nell’annuncio.

✓ Vogliamo una transazione fluida proprio quanto la vuoi tu e, per questo, facciamo lo stesso con tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non risultino marcatori di danni o furto nei database assicurativi e che non ci sia finanziamento in corso, così puoi offrire con fiducia.

✓ In più verifichiamo se i veicoli risultano segnati come rottamati (write-off) nell’ambito di un’istanza assicurativa di perdita totale al momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e in modo utile forniamo etichette di categoria (Cat C/D/S/N) per il tuo supporto. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena eseguire il tuo controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e imposte di importazione aggiuntivi, quindi conviene verificarlo in anticipo. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, devi presumere che qualsiasi immatricolazione “di valore”, personalizzata o storica non sia inclusa nella vendita del veicolo.