Punti salienti

Completamente ricostruito partendo da un telaio nudo
Veicolo di base proveniente dal Sudafrica, privo di segni di corrosione
Motore V8 GM da 6,2 litri completamente ricostruito con albero a camme Cam Motion Stage 2
Di proprietà dell’attuale proprietario dal 2020
Ora iscritto nel Regno Unito con certificato di revisione valido fino a giugno 2027

Il fascino

La Land Rover Defender 110 Crew Cab è una delle configurazioni più versatili e ricercate dell’iconico Defender. Perfettamente concepita come veicolo fuoristrada multiuso per equipaggio, è anche un fantastico veicolo d'epoca per l’uso quotidiano. Abbinarlo a un motore V8 GM da 6,2 litri revisionato e a una scatola del cambio automatica a sei marce è una formula vincente per un 4x4 estremamente piacevole da guidare.

Questo esemplare è stato importato dal Sudafrica nel 2020 proprio per il clima favorevole all’acciaio. All’arrivo, è stato smontato fino al telaio nudo e completamente ricostruito. Il telaio è stato sabbiato e rifinito, mentre la carrozzeria è stata verniciata in grigio Campovolo con tetto bianco.

Dal punto di vista meccanico, l’elenco degli interventi è ampio e comprende il già citato V8 completamente ricostruito, un sistema di raffreddamento potenziato, differenziali a slittamento limitato Ashcroft anteriori e posteriori, impianto frenante potenziato, un rialzo delle sospensioni di 2 pollici e assali e sterzo ricostruiti. All’interno, i sedili sono stati rifoderati con imbottitura nuova e rivestiti, è stato installato un sistema di insonorizzazione e un volante Exmoor Trim Evander con corona in legno completa l’abitacolo. Ora iscritta nel Regno Unito con un certificato di revisione valido fino a giugno 2027, questa Defender V8 è pronta e in attesa del suo fortunato nuovo proprietario.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 1.400 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di registrazione: Regno Unito (proveniente dal Sudafrica)
Stato della revisione: certificato di revisione valido fino al 25 giugno 2027
Specifiche tecniche: motore V8 a benzina da 6,2 litri, cambio automatico a sei marce
Documenti: carta di circolazione, ultimo certificato di revisione, un articolo di grande risonanza pubblicato su Land Rover Monthly, dove la vettura è apparsa in copertina

I dettagli

Acquistata in Sudafrica nel 2020 per le sue condizioni prive di corrosione
All’arrivo è stata smontata fino al telaio nudo e completamente ricostruita
Telaio sabbiato e verniciato con vernice poliuretanica per uso nautico
Carrozzeria verniciata in grigio Campovolo con tetto bianco
Presentazione impeccabile con segni di usura minimi
Parabrezza nuovo montato
Guarnizioni delle portiere sostituite
Cruscotto Puma con quadro strumenti personalizzato
Tappetini fonoassorbenti Wright Off montati nei vani sedili e nel tunnel di trasmissione
Telaio dei sedili anteriori e posteriori sabbiato, verniciato a polvere, con imbottitura in schiuma sostituita e rivestito con tessuto originale di ricambio
Montato volante Evander con bordo in legno di Exmoor Trim
Cerchioni sabbiati e verniciati a polvere
Montati 4 pneumatici Kumho MT51 da 285/75/16
Motore V8 GM da 6,2 litri completamente revisionato
Montato nuovo albero a camme Cam Motion Stage 2
Nuovi componenti ausiliari del motore
Presa d’aria personalizzata montata
Radiatore potenziato con 2 ventole Spal da 13 pollici
Assali e sterzo completamente revisionati con cuscinetti e paraoli nuovi
Montati nuovi differenziali a slittamento limitato Ashcroft sia all'anteriore che al posteriore
Scatola dello sterzo revisionata
Montaggio di nuovi terminali dei tiranti su tutte le ruote
Sistema di servofreno idraulico montato
Montato kit tubi freno Pioneer 4x4
Nuovi dischi freno potenziati su tutte le ruote
Nuove pinze dei freni su tutte le ruote
Nuove molle di rialzo da 2 pollici su tutte le ruote
Nuovi ammortizzatori su tutte le ruote, adeguati al rialzo delle sospensioni
Montaggio dei bracci radiali anteriori con correzione del caster di 3°
Montaggio di bracci radiali posteriori con correzione dell’angolo di caster
Montato il ripartitore di coppia Winchester Gears LT 230 Stage 2, che include un LSD Ashcroft
Il venditore dichiara che le condizioni meccaniche sono eccellenti e sottolinea che l’accelerazione è particolarmente impressionante

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