Caratteristiche principali

Una super station wagon da 420bhp molto curata e pratica
Solo cinque proprietari iscritti
Dotata di affidabili sospensioni coilover KW
Auto in gran parte originale di fabbrica con interni ben conservati
Certificato di revisione valido fino a giugno 2027 senza avvisi

Il fascino

L’Audi RS2 Avant, sviluppata con l’aiuto di Porsche, non è stata la prima station wagon ultraveloce, ma è ampiamente considerata la capostipite del genere. Per quanto fosse eccezionale, è stata la RS4 di seconda generazione, la B7, a perfezionare il concetto, offrendo agli acquirenti un assetto Quattro con prevalenza posteriore in grado di competere con la M3, punto di riferimento del settore. E poi c’è quel V8 TFSI da 4,2 litri e 420bhp, che un certo giornalista automobilistico di campagna ha definito uno dei migliori propulsori dell’epoca…

Questa Avant nera aggiunge la possibilità di trasportare cani alla lista delle doti della B7. È un elegante promemoria di quanto siano belle queste auto: la vernice e gli interni in pelle grigia, curati nei minimi dettagli, dimostrano la qualità della produzione Audi degli anni 2000. L’auto è equipaggiata con cerchi Le Mans ed è sostanzialmente di serie, fatta eccezione per un kit di sospensioni regolabili KW che sostituisce il problematico sistema DRC.

Il libretto di manutenzione riporta la sostituzione della frizione circa 10 anni fa e un certificato di revisione valido fino a giugno 2027 senza alcuna segnalazione. Curata e molto pratica, questa station wagon incredibilmente veloce sembra perfetta per una gita estiva in Europa.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 158.117 miglia indicate
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato del controllo tecnico: certificato di revisione valido fino all’11 giugno 2027 senza avvertenze
Specifiche tecniche: V8 TFSI da 4.163 cc e 420 bhp, scatola del cambio manuale a 6 marce, trazione Quattro
Documentazione: carta di circolazione, numerose fatture (elencate di seguito)

Storia degli interventi di manutenzione:

25/04 – 156.700 miglia – Taylor Motors Ltd (Fattura n. 300721-568)

Indagine e risoluzione di una perdita d’olio mediante rimozione e rimontaggio del collettore di aspirazione (5 ore di manodopera) e sostituzione delle guarnizioni dell’alloggiamento del filtro dell’olio
Fornita una nuova cinghia di trasmissione ausiliaria, sostituito il filtro dell’olio e rabboccato il motore con 9,6 L di olio Mobil 1
È stata effettuata la ricarica dell’impianto di climatizzazione
Importo totale della fattura: 822,50 £

24/05 – 156.699 miglia – Taylor Motors Ltd (Fattura n. 250721-97)

Effettuato un tagliando completo, sostituendo il filtro dell’olio Bosch, il filtro dell’aria, il filtro antipolline, il filtro del carburante e tutte e otto le candele
Rifornimento del motore con 9,6 L di olio Mobil 1
Fornite e montate nuove pastiglie dei freni anteriori Pagid
Eseguito il certificato di revisione obbligatorio
Importo totale della fattura: 788,97 £

22/07 – Chilometraggio non specificato – Chelmsford Autos (Fattura n. INV-0690)

Rimuovi e rimontata l’assetto delle sospensioni per l’installazione del kit di abbassamento KW fornito dal cliente
Verifica della spia accesa del sistema di gestione del motore (EML); diagnosticato un guasto relativo al flusso d’aria secondario insufficiente (banco 2)
Testato il funzionamento della pompa dell’aria secondaria e individuato un raccordo del tubo scollegato sul gruppo della valvola solenoide; fissato nuovamente il tubo e completato con esito positivo il test di tenuta
Importo totale della fattura: 400,00 £

21/02 – 147.503 miglia – Chelmsford Autos (Fattura n. CA-6841)

Fornito, montato e bilanciato un nuovo pneumatico Hankook K127 S1 Evo 3 da 19 pollici
Importo totale della fattura: 150,00 £

01/21 – Chilometraggio non specificato – Chelmsford Autos (Fattura n. CA-6793)

Forniti, montati e bilanciati quattro pneumatici Hankook K127 S1 Evo 3 nuovi (comprese valvole e smaltimento)
Smontato e regolato il gruppo maniglia esterna della portiera
Importo totale della fattura: 580,00 £

17/08 – 126.754 miglia – Surreyside Autohaus

Sostituito il gruppo frizione e il volano a doppia massa utilizzando un nuovo kit frizione LUK in 3 pezzi, un volano a doppia massa originale, dieci bulloni di ricambio per il volano e sei bulloni per la piastra di pressione (9 ore di manodopera)
Forniti e montati: nuova forcella della leva di rilascio della frizione, tubo di guida, guarnizione interna del tubo di guida, O-ring del tubo di guida e molla della forcella di rilascio
Rimozione e alesatura dei perni di scarico arrugginiti
Effettuato il cambio dell’olio della scatola del cambio
Importo totale della fattura: 1.983,60 £

17/02 – 122.181 miglia – Surreyside Autohaus

Fornito e installato un tubo flessibile di alta pressione di ricambio per il servosterzo (7 ore di manodopera)
Montaggio di quattro nuovi tubi freno intrecciati, lavaggio completo del liquido dei freni e verniciatura/applicazione di sigillante sul sottoscocca dell’auto (5 ore di manodopera)
Sostituito il serbatoio di espansione e il tappo del liquido di raffreddamento del motore
Disattivati gli avvisi del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPM) sul cruscotto
Sostituite le lampadine guaste ed eseguito il certificato di revisione
Importo totale della fattura: 1.325,00 £

16/11 – 121.819 miglia – Surreyside Autohaus

Effettuato il cambio olio annuale, la sostituzione del filtro dell’aria e del filtro antipolline e l’ispezione di sicurezza del veicolo
Aggiunto il trattamento per olio ad alte prestazioni Liqui Moly Cera Tec
Importo totale della fattura: 295,00 £

03/16 – 117.130 miglia – Surreyside Autohaus

Installazione dei dischi freno posteriori forniti dal cliente e delle pastiglie freno ad alte prestazioni EBC Redstuff (6 ore di manodopera)
Smontato l’impianto di scarico per ispezionare i cavi del freno a mano, riparato il meccanismo del freno a mano e revisionata la pinza del freno posteriore lato passeggero (NSR)
Verniciatura dell’impianto frenante posteriore e sostituzione del liquido dei freni
Importo totale della fattura: 330,00 £

15/01 – 109.325 miglia – Surreyside Autohaus

Effettuato un cambio dell’olio ad alte prestazioni RS4 utilizzando olio motore Mobil ESP 5W-30
Sostituite tutte e otto le candele
Importo totale della fattura: 367,00 £

14/11 – Chilometraggio non specificato – Surreyside Autohaus (Fattura n. 1367)

Forniti e montati due relè di controllo del motore di ricambio e un nuovo gruppo filtro carburante/relè
Importo totale della fattura: 85,00 £

11/14 – 107.665 miglia – Surreyside Autohaus (Fattura n. 1366)

Diagnosi di un guasto e sostituzione della sonda lambda (sonda di ossigeno) del banco 1
Eseguita una rimappatura della centralina motore (ECU) di Fase 1 con diagnosi
Montati nuovi dischi dei freni anteriori, pastiglie dei freni posteriori e pastiglie dei freni anteriori fornite dal cliente, applicando grasso Brembo per alte temperature e detergente per freni
Rimozione meccanica dei vecchi bulloni arrugginiti e grippati dalle campane dei freni anteriori per facilitare il montaggio
Importo totale della fattura: 1.240,00 £

14/10 – 106.728 miglia – Surreyside Autohaus (Fattura n. 1361)

Eseguita la pulizia dal carbonio delle valvole di aspirazione del motore e del collettore di aspirazione (servizio di decoking)
Sostituito il separatore d’olio e il gruppo valvola di sfiato insieme a un tubo del vuoto difettoso
Sostituito il cilindro secondario della frizione e fornito un servizio gratuito di pickup e riconsegna
Importo totale della fattura: 1.072,32 £

I dettagli

La vernice nera si presenta bene, con una finitura brillante e pochi segni di usura
Sono presenti alcuni graffi da pietrisco sulla parte anteriore dell’auto, ma non sono antiestetici
La carrozzeria appare in buono stato, con pannelli dritti e conformi agli standard di fabbrica
I cerchi in lega Le Mans a doppie razze sono in condizioni discrete, con qualche segno di urto contro il cordolo
Il battistrada degli pneumatici è visibile nelle foto
Sottoscocca come da foto, senza segnalazioni strutturali sul certificato di revisione
Interni in pelle grigia con bordino nero, in buono stato e conformi agli standard di fabbrica
Lievi segni di usura nelle zone normalmente più soggette a traffico, come il vano piedi del conducente e il cuscino del sedile
Si nota qualche danno all’altoparlante del pannello della portiera lato conducente
Comandi interni in buono stato, con lievi segni di usura tipici delle Audi
Conserva l’unità di navigazione con touch screen di serie
Sembra mancare il rivestimento del bagagliaio
Le sospensioni DRC sono state sostituite con sospensioni coilover nel 2022
Pneumatici nuovi montati nel 2021
Nessuna segnalazione nel certificato di revisione

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