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Highlights
Una delle circa 33 Intermeccanica Omega prodotte
Completamente restaurata nel 2019 secondo le specifiche originali di fabbrica
Rara combinazione di carrozzeria italiana e ingegneria americana V8
Motore Ford V8 Shelby-spec 4,7 litri (289ci)
Finitura nello splendido Gemma Green originale con interni in pelle marrone, coerenti con il periodo
Documentazione completa, tra cui titolo originale americano e rapporto fotografico di restauro
The Appeal
Proprio come la De Tomaso Pantera, lIso Grifo e la Bizzarrini 5300 GT, lIntermeccanica Omega unisce il design sportivo italiano allingegneria V8 americana. Questa grand tourer estremamente rara, con solo circa 33 esemplari prodotti, combina l'elegante carrozzeria artigianale italiana con la potenza affidabile della tecnologia Ford V8. Il design collaborativo di Robert Cumberford e Franco Scaglione, con input di ingegneria di Frank Reisner e John Crosthwaite, ha creato un autentico capolavoro transatlantico.
Questo particolare esemplare del 1968 è stato meticolosamente restaurato alla gloria originale, verniciato nel Gemma Green di fabbrica con interni in pelle marrone coerenti con il periodo. Il motore Ford V8 da 289ci, specifica Shelby, offre prestazioni impressionanti, e la documentazione completa, inclusi il titolo americano originale e foto dettagliate del restauro, ne confermano provenienza e autenticità.
Per collezionisti in cerca di un classico raro e guidabile che rappresenti il meglio delle tradizioni automobilistiche europee e americane, questa Intermeccanica Omega propone un'opportunità davvero stimolante.
Viene fornito con il titolo americano originale e documentazione di importazione
Esteso report fotografico che documenta lintero processo di restauro (prima, durante e dopo)
Progetto di Robert Cumberford con contributi del rinomato designer Franco Scaglione
Chord di telaio e ingegneria sviluppati da Frank Reisner (Intermeccanica) con contributi dell'ingegnere da corsa John Crosthwaite
Carrozzeria realizzata in Italia con assemblaggio finale completato negli Stati Uniti da Holman & Moody
Una delle circa 33 Intermeccanica Omegas mai prodotte
Strada indicata: 47.631 miglia
La registrazione su strada in Europa è responsabilità dellacquirente
La vendita è gestita da Louwman Exclusive
La garanzia si applica in conformità ai termini e condizioni di vendita del venditore: per acquisti al consumo (B2C), diritti di legge vigenti; per C2C e B2B, nessun diritto derivato
Soggetto a unrestauro di alta qualità finalizzato a preservare loriginalità
Finitura Gemma Green, colore originale di fabbrica ritrovato durante il restauro
Carrozzeria riparata profesionalmente con ruggine rimossa e parti in lamiera saldate dove necessario
Interni rifoderati in pelle marrone, in linea con lo schema cromatico originale
Sedili rifa cappati in period-correct materiali
Volante in legno e strumenti Jaeger presenti e funzionanti
Radio Cadillac rifornita al periodo (1965-1970), posizionata in modo discreto
Come testimoniano le fotografie, questa Intermeccanica è in ottime condizioni dopo un esteso restauro. Il colore originale, Gemma Green, è stato ritrovato durante lo smontaggio e ricreato per ottenere un aspetto davvero coerente con il periodo. Anche i sedili sono stati rifatti con i materiali originali. Da completamento, lauto è stata tenuta in ottime condizioni in attesa del suo prossimo custoditore.
Motore in specifica Shelby con carburatore Holley a 4 barili
Motore valutato a 271 hp SAE lordo (secondo le specifiche Shelby Hi-Po 289)
Restauro professionale del motore durante il restauro
Trasmissione riportata solida e funzionante
Frizioni a disco su tutte le ruote
Sospensione anatomizzata a ruote indipendenti
Velocità massima approssimativa di 180-190 km/h
Peso a vuoto di circa 1.450 kg
Sebbene pochi riconoscano lultra-rara Omega, è probabile che familiarizziate con la powertrain, molto simile a quella impiegata dalle Shelby American dellepoca. Il motore Ford da 289ci è valutato 271 hp SAE lordo (secondo le specifiche Shelby Hi-Po 289), il che significa che questa coupé dispirazione italianeggiante procede verso un impressionante top speed di circa 180-190 km/h. Come mostrano le foto, il vano motore è eccezionalmente ben conservato e molto coerente con il periodo.Intermeccanica Omega - Green Metallic - 011045-31.jpg1.83 MB
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