Let op: Deze auto is geïmporteerd naar Nederland vanuit de VS. Controleer de invoerregels in uw land om het in uw thuisland te registreren voordat u biedt.
Highlights
Een van slechts ongeveer 33 geproduceerde Intermeccanica Omegas ooit
Volledig gerestaureerd in 2019 volgens de originele fabriekspecificaties
Zeldzame combinatie van Italiaanse carrozagerie en Amerikaanse V8-techniek
Shelby-spec 4,7-liter (289ci) Ford V8-motor
Uitgevoerd in de originele fabriekskleur Gemma Green met tijdgenoten-bruin leder-interieur
Uitgebreide documentatie, inclusief originele Amerikaanse titel en restauratie-fotoreportage
The Appeal
Net als de De Tomaso Pantera, Iso Grifo en Bizzarrini 5300 GT combineert de Intermeccanica Omega Italiaans sportwagenontwerp met Amerikaanse spierkracht. Deze buitengewoon zeldzame grand tourer, met slechts rond de 33 voorbeelden ooit geproduceerd, combineert de elegante coachbuilt carrosserie van Italië met de betrouwbare kracht van Ford V8-technologie. Het gezamenlijke ontwerp door Robert Cumberford en Franco Scaglione, met engineering-inbreng van Frank Reisner en John Crosthwaite, creëerde een unieke trans-Atlantische meesterwerk.
Dit specifieke exemplaar uit 1968 is minutieus gerestaureerd tot zijn oorspronkelijke glorie, uitgevoerd in de fabriek Gemma Green verfwerk met tijdgenoten-bruin lederinterieur. De Shelby-specifieke Ford 289ci V8-motor levert indrukwekkende prestaties, terwijl de uitgebreide documentatie, inclusief de originele Amerikaanse Titel en gedetailleerde restauratiefoto’s, de herkomst en authenticiteit bevestigt.
Voor verzamelaars die op zoek zijn naar een zeldzame, rijdende klassieker die het beste van Europese en Amerikaanse autotradities vertegenwoordigt, biedt deze Intermeccanica Omega een veelbelovende kans.
Wordt geleverd met originele Amerikaanse Titel en invoerdocumentatie
Uitgebreide fotoreportage die het restauratieproces documenteert (voor, tijdens en na)
Ontworpen door Robert Cumberford met bijdragen van de beroemde ontwerper Franco Scaglione
Chassis en techniek ontwikkeld door Frank Reisner (Intermeccanica) met inbreng van race-ingenieur John Crosthwaite
Carrosserie in Italië gevormd met uiteindelijke samenbouw in de Verenigde Staten door Holman & Moody
Een van ongeveer 33 Intermeccanica Omegas ooit geproduceerd
47.631 mijlen aangegeven
Inschrijving voor op de weg in Europa is de verantwoordelijkheid van de koper
De verkoop wordt beheerd door Louwman Exclusive
Garantie geldt volgens de verkoopvoorwaarden van de verkoper: voor consumentenaankopen (B2C) gelden wettelijke rechten; voor C2C en B2B gaan er geen rechten uit
Zoals de foto's aantonen verkeert deze Intermeccanica in zeer goede staat na uitgebreide restauratie. De oorspronkelijke kleur, Gemma Green, is tijdens de demontage herontdekt en gerepliceerd om een werkelijk period‑correcte esthetiek te bereiken. De stoelen zijn ook opnieuw bekleed met de juiste materialen. Sinds voltooiing is de auto zeer goed onderhouden in afwachting van de volgende eigenaar.
Motor volgens Shelby-specificaties met Holley 4-barrel carburateur
Motor beoordeeld op 271 pk SAE bruto (volgens Shelby Hi-Po 289‑specificaties)
Motor professioneel gereviseerd tijdens restauratie
Overdracht naar verluidt solide en correct functionerend
Schijfremmen rondom
Onafhankelijke voorvorkophanging
Geschatte topsnelheid van 180-190 km/u
Leeggewicht circa 1.450 kg
Hoewel maar weinig mensen bekend zullen zijn met de ultra‑zeldzame Omega, zal men waarschijnlijk bekend zijn met de aandrijflijn, die sterk lijkt op die in voertuigen geproduceerd door Shelby American uit die tijd. De 289ci Ford-motor is beoordeeld op 271 pk SAE bruto (volgens Shelby Hi-Po 289 specificaties), wat betekent dat deze slanke Italiaanse coupé op motorrijd naar een indrukwekkende geschatte topsnelheid van 180-190 km/u gaat. Zoals op de foto’s te zien is, ziet de motorruimte er buitengewoon goed uit en ziet het er zeer period‑correct uit.Intermeccanica Omega - Green Metallic - 011045-31.jpg1.83 MB
The Finish
BEFORE YOU BUY
Onderworpen aan een hoge kwaliteit restauratie gericht op behoud van originaliteit
Gemma Green, de oorspronkelijke fabriekkleur, herontdekt tijdens restauratie
Carrosserie professioneel gerepareerd met roest verwijderd en plaatwerk waar nodig gelast
Interieur opnieuw bekleed in bruin leder, overeenkomstig het oorspronkelijke kleurenpalet
Aangepaste opnieuw beklede stoelen in period‑correcte materialen
Houten stuurwiel en Jaeger-instrumenten aanwezig en goed functionerend
Zoals de foto's aantonen verkeert deze Intermeccanica in zeer goede staat na uitgebreide restauratie. De oorspronkelijke kleur, Gemma Green, is tijdens het demontageproces herontdekt en nagebootst om een werkelijk period‑correcte esthetiek te bereiken. De stoelen zijn ook opnieuw bekleed met de juiste materialen. Sinds voltooiing is de auto zeer goed onderhouden in afwachting van de volgende eigenaar.
Motor volgens Shelby-specificaties met 4-barrel Holley carburateur
Motor beoordeeld op 271 pk SAE bruto (volgens Shelby Hi-Po 289 specificaties)
Motor professioneel gereviseerd tijdens restauratie
Transmissie gemeld als solide en correct functionerend
Schijfremmen rondom
Onafhankelijke voorwielophanging
Geschatte topsnelheid 180-190 km/u
Leeggewicht circa 1.450 kg
Hoewel maar weinig mensen bekend zullen zijn met de ultra‑zeldzame Omega, zal het waarschijnlijk bekend zijn met de aandrijflijn, die nauw lijkt op die van auto’s geproduceerd door Shelby American in die periode. De 289ci Ford-motor is beoordeeld op 271 pk SAE bruto (volgens Shelby Hi-Po 289 specificaties), wat betekent dat deze slanke Italiaanse coupé met verve opstoot naar een indrukwekkende geschatte topsnelheid van 180-190 km/u. Zoals blijkt uit de foto’s ziet de motorruimte er buitengewoon goed uit en oogt hij zeer period‑correct.Intermeccanica Omega - Green Metallic - 011045-31.jpg1.83 MB
Beoordeling
Onderworpen aan een hoogwaardige restauratie gericht op behoud van originaliteit
Gemma Green, de oorspronkelijke fabriekkleur, herontdekt tijdens restauratie
Carrosserie professioneel gerepareerd met roest verwijderd en plaatwerk waar nodig gelast
Interieur opnieuw bekleed in bruin leder, overeenkomend met het oorspronkelijke kleurenpalet
Aangepaste opnieuw beklede stoelen in period‑correcte materialen
Houten stuurwiel en Jaeger-instrumenten aanwezig en correct functionerend
Zoals de foto’s aantonen verkeert deze Intermeccanica in zeer goede staat na uitgebreide restauratie. De oorspronkelijke kleur, Gemma Green, is tijdens het demontageproces herontdekt en nagemaakt om een werkelijk period‑correcte esthetiek te bereiken. De stoelen zijn ook opnieuw bekleed met de juiste materialen. Sinds voltooiing is de auto zeer goed onderhouden in afwachting van de volgende eigenaar.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
