Nota: Este coche ha sido importado a los Países Bajos desde EE. UU. Consulta las normas de importación locales para registrarlo en tu país antes de pujar.
Aspectos destacados
Uno de apenas unas 33 Intermeccanica Omegas producidas
Recreación completa en 2019 según especificaciones originales de fábrica
Rara combinación de carrocería italiana y ingeniería de V8 estadounidense
Motor Ford V8 Shelby-spec de 4,7 litros (289ci)
Acabado en Gemma Green original de fábrica con interior de cuero marrón acorde a la época
Documentación exhaustiva, incluyendo el Título original americano y un informe fotográfico de la restauración
El encanto
Similar al De Tomaso Pantera, Iso Grifo y Bizzarrini 5300 GT, la Intermeccanica Omega combina el diseño de un sport italiano con la potencia del músculo americano. Este grand touring extremadamente raro, con solo unas 33 unidades producidas, reúne el elegante bodywork de Italia con la fiable mecánica del motor Ford V8. El diseño colaborativo de Robert Cumberford y Franco Scaglione, con aportes de ingeniería de Frank Reisner y John Crosthwaite, dio lugar a una obra maestra transatlántica única.
Este ejemplar de 1968 ha sido meticulosamente restaurado a su gloria original, con la pintura Gemma Green de fábrica y el interior de cuero marrón acorde a la época. El motor Ford V8 de 289ci con especificación Shelby ofrece credenciales de rendimiento impresionantes, mientras que la documentación exhaustiva, incluido el Título estadounidense original y las fotos detalladas de la restauración, certifica su procedencia y autenticidad.
Para coleccionistas que buscan un clásico raro y manejable que represente lo mejor de las tradiciones automovilísticas europeas y americanas, esta Intermeccanica Omega representa una oportunidad atractiva.
Incluye Título estadounidense original y documentación de importación
Extenso informe fotográfico que documenta el proceso de restauración (antes, durante y después)
Diseñado por Robert Cumberford con contribuciones del famoso diseñador Franco Scaglione
Chasis e ingeniería desarrollados por Frank Reisner (Intermeccanica) con aporte del ingeniero de competición John Crosthwaite
Carrocería formada en Italia con el montaje final realizado en Estados Unidos por Holman & Moody
Uno de aproximadamente 33 Intermeccanica Omegas producidos
Kilometraje indicado: 47,631 millas
La matriculación en carretera en Europa es responsabilidad del comprador
La venta está gestionada por Louwman Exclusive
La garantía se aplica de acuerdo con los términos y condiciones de venta del vendedor: para compras de consumidor (B2C), se aplican derechos legales; para C2C y B2B, no se derivan derechos
Sujeto a una restauración de alta calidad orientada a preservar la originalidad
Acabado en Gemma Green, el color original de fábrica redescubierto durante la restauración
Carrocería reparada profesionalmente con presencia de óxido eliminado y piezas de chapa soldadas cuando fue necesario
Interior reclintrado en cuero marrón, que combina con la paleta de colores original
Asientos reupholstered personalizados en materiales de época
Volante de madera y instrumentos Jaeger presentes y funcionando correctamente
Radio Cadillac de época recondicionada (1965-1970), colocada discretamente
Como atestiguan las fotografías, este Intermeccanica se encuentra en muy buenas condiciones tras una restauración extensa. El color original, Gemma Green, fue redescubierto durante el desmontaje y se reprodujo para lograr una estética realmente acorde a la época. Los asientos también fueron revacunados con los materiales correctos. Desde su finalización, el coche se ha conservado muy bien, listo para su próximo custodio.
Caja de cambios manual BorgWarner de cuatro velocidades tipo T-10
Motor con especificación Shelby y carburador Holley de 4 cuerpos
Motor catalogado en 271 hp en bruto SAE (según las especificaciones Shelby Hi-Po 289)
Motor completamente revisado durante la restauración
Transmisión reportada como sólida y funcionando correctamente
Frenos de disco en las cuatro ruedas
Suspensión independiente en las ruedas delanteras
Velocidad máxima aproximada de 180-190 km/h
Peso en vacío de aproximadamente 1.450 kg
Aunque pocos estarán familiarizados con la ultra-rara Omega, es probable que reconozcas la transmisión, que se asemeja mucho a la que se usaba en coches producidos por Shelby American en esa época. El motor Ford de 289ci está catalogado en 271 hp SAE brutos (según las especificaciones Shelby Hi-Po 289), lo que permite que este coupé de aire italiano se desplace hacia una velocidad máxima aproximada de 180-190 km/h. Como muestran las fotografías, el compartimento del motor luce muy bien y con un aspecto muy acorde a la época.Intermeccanica Omega - Green Metallic - 011045-31.jpg1.83 MB
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