Consegnata per la prima volta a Porsche AG per "Eigenbedarf" ("esigenze proprie")
Ammortizzatori Koni e barre antirollio montati in fabbrica
Restauro completo in Germania (2020-2022)
L'appello
La più significativa revisione iniziale della formula della Porsche 911 avvenne con l'introduzione delle Auto della Serie C nel 1969, per le quali il passo della vettura fu aumentato di 57 mm al fine di migliorare la maneggevolezza. Questo piccolo ma fondamentale cambiamento trasformò il carattere della 911, sbloccando ulteriori prestazioni che aprirono la strada ad alcune delle più grandi auto che Porsche abbia mai costruito.
La 911T rappresentava il punto di ingresso accessibile alla gamma 911, offrendo l'esperienza di guida pura che ha reso queste prime auto così apprezzate. Il 6 cilindri piatto da 2,2 litri, introdotto per il modello del 1970, aumentò la cilindrata e la raffinatezza del modello T, pur mantenendo il suo carattere accattivante.
Questo esemplare si distingue per la consegna documentata in fabbrica da parte di Porsche e per il restauro completo secondo le specifiche originali. Rifinita nel colore Signal Green (7878) corretto per la fabbrica, questa 911T è stata meticolosamente restaurata in Germania tra il 2020 e il 2022. Il lavoro ha incluso una revisione meccanica completa, un restauro professionale della carrozzeria e la ristrutturazione degli interni con i sedili anteriori rivestiti in vera pelle.
Con il certificato di consegna Porsche che conferma le opzioni speciali della fabbrica e l'attuale immatricolazione tedesca per auto d'epoca, questa rappresenta un'opportunità per acquistare una 911 di inizio secolo restaurata con cura e in un sorprendente colore d'epoca.
Carrozzeria restaurata professionalmente in Germania tra il 2020-2022
Riverniciata in verde segnale originale (7878)
Sedili anteriori rivestiti in vera pelle
Finestrini oscurati secondo le specifiche di fabbrica
Radio moderna installata discretamente in un secondo momento
Il venditore dichiara che l'auto è in condizioni generali eccellenti
Quest'auto incarna praticamente tutto ciò che rende grandi le vecchie 911. Il colore, i cerchi Fuchs... Potremmo continuare per tutto il giorno. C'è ben poco da segnalare in termini di condizioni. Come suggeriscono le fotografie e il chilometraggio minimo dal restauro, è in condizioni incantevoli per un'auto di questa età.
Il motore è del tipo corretto per la 911T 2.2 litri
Revisione meccanica completa durante il restauro del 2020-2022
Ammortizzatori Koni montati in fabbrica
Barre antirollio anteriori e posteriori come da specifiche di fabbrica
Sistema di scarico sportivo installato
Il venditore ci informa che l'auto è pronta per essere guidata
Per chi è alla ricerca di una pura esperienza di guida 911, non c'è niente di meglio di un'auto di quest'epoca. Grazie alla già citata modifica del passo e ai motori da 2,2 litri introdotti nel 1970, la nostra auto è una delle più ambite tra le 911 d'epoca. Meglio ancora, è stata specificata nuova con ammortizzatori Koni e barre antirollio anteriori e posteriori; il suo proprietario originale era chiaramente un pilota appassionato! Dopo un ampio restauro che ha interessato anche la meccanica, siamo stati informati che questa bella Porsche è pronta a partire.image.png2.05 MB
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