Erstauslieferung an die Porsche AG für "Eigenbedarf"
Werkseitig eingebaute Koni-Stoßdämpfer und Stabilisatoren
Umfassende Restaurierung in Deutschland (2020-2022)
Die Attraktivität
Die bedeutendste frühe Überarbeitung der Porsche 911-Formel erfolgte mit der Einführung der C-Serie im Jahr 1969, für die der Radstand des Fahrzeugs um 57 mm verlängert wurde, um das Handling zu verbessern. Diese kleine, aber entscheidende Änderung veränderte den Charakter des 911 und ermöglichte weitere Leistungssteigerungen, die den Weg für einige der besten Fahrzeuge ebneten, die Porsche je gebaut hat.
Der 911T war der Einstieg in die 911-Baureihe und bot das pure Fahrerlebnis, das diese frühen Autos so beliebt machte. Der 2,2-Liter-Flachsechszylinder, der für das Modelljahr 1970 eingeführt wurde, brachte dem T-Modell mehr Hubraum und mehr Raffinesse, während sein einnehmender Charakter erhalten blieb.
Dieses Exemplar zeichnet sich durch eine dokumentierte Porsche-Werksauslieferung und eine umfassende Restaurierung nach den ursprünglichen Spezifikationen aus. Dieser 911T ist in seinem werkseitigen Signalgrün (7878) lackiert und wurde zwischen 2020 und 2022 in Deutschland sorgfältig restauriert. Die Arbeiten umfassten eine komplette mechanische Überholung, eine professionelle Karosserierestaurierung und eine Innenraumaufarbeitung mit Neubezug der Vordersitze mit echtem Leder.
Mit dem Porsche-Auslieferungsschein, der die werksseitigen Sonderausstattungen bestätigt, und der aktuellen deutschen Oldtimer-Zulassung bietet sich hier die Gelegenheit, einen sorgfältig restaurierten frühen 911er in einer auffälligen historischen Farbe zu erwerben.
Karosserie professionell restauriert in Deutschland zwischen 2020-2022
Neu lackiert in original Signalgrün (7878)
Vordersitze neu gepolstert in Echtleder
Werksspezifisch getönte Scheiben
Modernes Radio unauffällig nachgerüstet
Der Verkäufer gibt an, dass sich der Wagen in einem ausgezeichneten Gesamtzustand befindet
Dieses Auto verkörpert so ziemlich alles, was alte 911er ausmacht. Die Farbe, die Fuchs-Leichtmetallfelgen... Wir könnten den ganzen Tag so weitermachen. Über den Zustand gibt es nur wenig zu berichten. Wie die Fotos und die minimale Laufleistung seit der Restaurierung vermuten lassen, befindet er sich für ein Auto dieses Alters in einem sehr guten Zustand.
Der Motor ist der richtige Typ für den 911T mit 2,2 Litern Hubraum
Komplette mechanische Überholung während der Restaurierung 2020-2022
Werkseitig eingebaute Koni-Stoßdämpfer
Vordere und hintere Stabilisatoren gemäß Werksspezifikation
Sportauspuffanlage installiert
Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Wagen fahrbereit ist
Wer auf der Suche nach einem puren 911er-Fahrerlebnis ist, findet nicht viel Besseres als einen Wagen aus dieser Ära. Mit dem bereits erwähnten veränderten Radstand und den 1970 eingeführten 2,2-Liter-Motoren ist unser Wagen einer der begehrtesten klassischen 911er. Noch besser ist, dass er im Neuzustand mit Koni-Stoßdämpfern und Stabilisatoren vorne und hinten ausgestattet war; sein ursprünglicher Besitzer war offensichtlich ein begeisterter Fahrer! Nach einer umfassenden Restaurierung, die sich auch auf die Mechanik erstreckte, ist dieser schöne Porsche nun wieder fahrbereit.image.png2.05 MB
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