Highlights

Completamente ristrutturato nel 2017 e rimane in buone condizioni
Rosso Pimento classico con tetto rigido abbinato molto raro e tetto morbido color sabbia
Ultimamente revisionato in ottobre 2025
Dotato di accensione elettronica, alternatore nuovo e cablaggio ristrutturato
Include anche nuovo coperchio della valvola e guarnizione e nuove cover del carburatore
Ultimamente rinnovata ispezione tecnica polacca
Interni beige retrimmed con sedili aggiornati che incorporano poggiatesta
Desideroso cambio 4 marce con e motore 2.5L a doppio carburatore

The Appeal

Il restyling di Karmann del TR ha creato una delle migliori due posti sportive degli anni ’60 e ’70. Il TR6 era l’ultima incarnazione di una certa razza di convertibili analogici, assolutamente coinvolgenti, da guidare realmente per goderne appieno.

Questo bel TR6 rosso Pimento del 1972 è un esempio particolarmente fine di queste evergreen classiche. Ci viene detto che è stato restaurato nel 2017, lavoro che sembra aver retto molto bene guardando le foto. Accanto alla verniciatura, la vettura monta cerchi in lamiera profonda originali con rifiniture cromate e arriva con un tetto rigido eccezionalmente raro in rosso abbinato. All’interno c’è un abitacolo beige con sedili aggiornati che incorporano poggiatesta. Sono integrati dal tetto beige morbido e dal tonneau abbinato.

Ci è stato detto che l’auto è stata ben tenuta. Prima di arrivare in Polonia è stata revisionata in Francia a marzo di quest’anno. È stata poi revisionata nuovamente in ottobre 2025 prima della vendita. Beneficia di un alternatore recente, riparazioni al cablaggio, nuovo coperchio della valvola e guarnizione e nuove cover del carburatore. L’auto è anche dotata di accensione elettronica.

L’auto viene messa sul mercato con la rassicurazione aggiuntiva di una recente ispezione tecnica polacca.

Il venditore dice:

“Essendo proprietario di molte auto britanniche, tra cui diversi TR6, sono convinto che questo sia il miglior TR6 che abbia mai guidato. La sua meccanica è perfetta e mostra cosa possa offrire una grande sportiva. Consiglio l’avventura TR6, soprattutto a chi vuole sentirsi speciale in una vettura relativamente economica. È la più comoda del mondo? No. È la migliore restauro del mondo? Assolutamente no. Guida in modo tale che ogni chilometro sia puro piacere? Assolutamente sì!”