Highlights

Umfassend im Jahr 2017 renoviert und befindet sich weiterhin in gutem Zustand
Klassisches Pimento-Rot mit sehr selten passenden Hardtop und beigem Stoffverdeck
Kürzlich im Oktober 2025 gewartet
Ausgestattet mit elektronischer Zündung, neuer Lichtmaschine und renovierter Verkabelung
Enthält außerdem neuen Ventildeckel und Dichtung sowie neue Vergaserabdeckungen
Trägt eine kürzlich erneuerte polnische Technische Prüfung
Nachgearbeitetes beiges Interieur mit aufgewerteten Sitzen mit integrierten Kopfstützen
Wünschenswertes 4-Gang-Getriebe mit 2,5-Liter-Motor und Twin-Carbs

The Appeal

Karmanns Überarbeitung des TR hat einen der größten zwei Sitz-Cabriosportwagen der 60er und 70er Jahre geschaffen. Der TR6 war der letzte Vertreter einer bestimmten Gattung analoger, ausgesprochen fesselnder Cabrios, die wirklich gefahren werden mussten, um sie richtig zu genießen.

Diese schöne Pimento-Red-1972 TR6 ist ein besonders feines Exemplar dieser immergrünen Klassiker. Man erzählt uns, dass er 2017 restauriert wurde, eine Arbeit, die den Fotos nach gut erhalten geblieben zu sein scheint. Neben dem Lack sitzt das Auto auf serienmäßigen Tiefstoß-Stahlfelgen mit Chromverzierungen und kommt mit einem ausgesprochen seltenen Hardtop in passendem Rot. Innen gibt es ein beiges Interieur mit aufgewerteten Sitzen, die Kopfstützen integrieren. Diese werden durch das beiges Verdeck und passenden Kofferraumabdeckungen ergänzt.

Uns wird mitgeteilt, dass das Auto gut gewartet wurde. Bevor es in Polen ankam, wurde es in Frankreich im März dieses Jahres gewartet. Es wurde dann im Oktober 2025 erneut vor dem Verkauf gewartet. Es profitiert von einer kürzlich erneuerten Lichtmaschine, Reparaturen an der Verkabelung, neuem Ventildeckel und Dichtung sowie neuen Vergaserabdeckungen. Das Fahrzeug ist außerdem mit elektronischer Zündung ausgestattet.

Der Markt bietet zusätzliche Beruhigung durch eine kürzlich erneuerte polnische technischer Inspektion.

Der Verkäufer sagt:

“Als Besitzer vieler britischer Autos, darunter mehrere TR6, bin ich überzeugt, dass dies der beste TR6 ist, den ich je gefahren habe. Seine Mechanik ist perfekt und zeigt, was für ein großartiges Sportauto es ist. Ich empfehle das TR6-Abenteuer, besonders jenen, die sich in einem relativ kostengünstigen Auto besonders besonders fühlen möchten. Ist es das bequemste Auto der Welt? Ist es die beste Wiederherstellung der Welt? Absolut nicht. Fährt es sich so, dass jeder Kilometer reines Vergnügen ist? Absolut ja!”

History and Paperwork

Ursprunglich in Frankreich registriert, wie wir hören
Umfassende Renovierung im Jahr 2017, wie wir hören
Aus ER Classics in den Niederlanden vor dem Import nach Polen erworben
Derzeit in Polen registriert
Vor Kurzem polnische technische Inspektion bestanden
Mit französischen Zulassungsdokumenten geliefert
Zwei Schlüssel
Hardtop, Softtop und Softtop-Abdeckung enthalten
Frühere Ölwartung in Frankreich im März 2025 durchgeführt
Wartung im Oktober 2025 vor dem Verkauf
Lange Liste an kürzlich durchgeführten Arbeiten oben und unten ausführlich beschrieben
Fabrikhandbuch

The Condition

2017 in klassischem Pimento-Rot restauriert, wirkt weiterhin sehr präsentabel
Einige kleinere Makel, die in den Fotos sichtbar sind, wie hervorgehoben
Passender factory Hard Top in gutem Zustand mit sehr gutem Halsausschnitt
Außenchrom ist sehr gut, mit Bolzen-Spiegeln und hinterem Gepäckgepäckträger
Auf serienmäßigen Tiefdish-Stahlrädern mit Chrome-Verzierungen montiert
Gleichmäßig verbaute Hankook-Reifen rundum mit ordentlichem Profil
Passender Ersatzreifen mit passendem Hankook-Reifen
Uns wird gesagt, dass die Räder vollständig restauriert wurden
Rostfreier Boden mit Anti-Korrosionsmittel geschützt, wie uns gesagt wird
Nachgearbeitetes beiges Interieur mit hochgezogenen Sitzen und integrierten Kopfstützen
Schwarze Teppiche im Innenraum und im Kofferraum in sehr gutem Zustand
Veneer-Dashboard präsentiert sich in Fotos sehr gut
Leder-umrandetes dreispeichen-Lenkrad zeigt leichte Abnutzung am Rand

The Mechanics

2,5-Liter-Reihensechszylinder
Twin SU-Doppelvergaser mit Pancake-Filtern
4-Gang-Manuellgetriebe
Im Oktober 2025 gewartet, Ölwechsel, neue Zündkerzen und Zündanlage eingeschlossen
Vorher in Frankreich im März 2025 gewartet
Elektronische Zündung installiert
Neue Elektroverkabelung installiert
Neue Lichtmaschine installiert
Neuer Ventildeckel und Dichtung
Vergaserabdeckung ersetzt
Der Verkäufer erklärt, dass dies der beste TR6 ist, den er gefahren hat, mit perfekter Mechanik
Mit gültiger polnischer technischer Prüfung geliefert

VOR DEM KAUF

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✓ Die Mehrwertsteuer ist im Käuferentgelt enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im Endpreis des Gebots oder Angebots enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.

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