Destaques
- Totalmente renovado em 2017 e encontra-se em bom estado
- Verde Clássico Pimento Red com capota rígida muito rara a combinar e capota macia castanha
- Recentemente revisto em outubro de 2025
- Equipado com ignição eletrónica, alternador novo e fiação renovada
- Também apresenta novo tampo da válvula e junta e novos cubos do carburador
- Inspeção técnica polaca recentemente renovada
- Interior castanho refeito com bancos atualizados incorporando apoios de cabeça
- Caixa de velocidades com 4 velocidades, motor 2,5L em alimentação dupla de carburadores
A Apreciação
A reformulação da Karmann do TR criou um dos maiores desportivos conversíveis de dois lugares dos anos 60 e 70. O TR6 foi o último de uma certa estirpe de automóveis analógicos, absolutamente envolventes, que só eram verdadeiramente apreciados quando bem conduzidos.
Este encantador TR6 1972 na cor Pimento Red é um exemplo particularmente fino destas clássicas evergreen. Falam-nos que foi restaurado em 2017, trabalho que evidentemente se manteve muito bem, pelas fotos. Para além da pintura, o carro assenta em jantes de aço de empenas profundas de fábrica com embelezadores cromados e vem com uma capota rígida excepcionalmente rara na cor vermelha correspondente. No interior há um habitáculo castanho com bancos actualizados com apoio de cabeça. Completa-se com capota macia castanha e cobertura de bagageiro correspondente.
Foi-nos dito que o carro foi bem mantido. Antes de chegar à Polónia foi revisto em França em março de 2025. Foi novamente revisto em outubro de 2025 antes da venda. Beneficia de um alternador recente, reparos à fiação, novo tampo da válvula e junta e novas capas de carburador. O veículo também está equipado com ignição eletrónica.
O veículo chega ao mercado com a tranquilidade adicional de uma inspeção técnica polaca recentemente renovada.
O vendedor diz:
«Como proprietário de muitos automóveis britânicos, incluindo vários TR6, estou convencido de que este é o melhor TR6 que já conduzi. A mecânica está perfeita e mostra o que é um grande desportivo. Recomendo a aventura TR6, especialmente àqueles que querem sentir-se especiais em um carro relativamente económico. Será o carro mais confortável do mundo? Será a melhor restauração do mundo? Absolutamente não. Conduz de forma a que cada quilómetro seja puro prazer? Absolutamente sim!
História e Documentação
- Originalmente registado em França, diz-se
- Renovação completa em 2017, diz-se
- Comprado à ER Classics nos Países Baixos antes de vir para a Polónia
- Actualmente registado na Polónia
- Recentemente passou na inspeção técnica polaca
- Fornecido com documentos de registo franceses
- Dois c los
- Hard top, capota macia e capa da capota macia incluídos
- Serviço de óleo anterior realizado em França em março de 2025
- Revisto em outubro de 2025 antes da venda
- Longa lista de trabalhos recentes detalhados acima e abaixo
- Manual de fábrica
A Condição
- Restaurado em 2017 na clássica Pimento Red, que permanece muito apresentável
- Algumas falhas menores visíveis nas fotos como destacado
- Capota rígida de fábrica em bom estado com teto interior muito bom
- Cromados exteriores em muito bom estado com espelhos em bala e entrelaçador traseiro
- Assenta em jantes de aço de fabrico com furação profunda e embelezadores cromados
- Rodando com pneus Hankook de fabrico ao redor com fila de sulcos aceitável
- Roda sobresselente igual com pneu Hankook correspondente
- Dizem que as jantes foram totalmente restauradas
- Chão protegido contra ferrugem com agente anticorrosão, segundo dizem
- Interior castanho refeito com bancos altos com apoio de cabeça incorporado
- Tapetes pretos na cabine e no porta-macas em muito bom estado
- Painel de madeira apresenta-se muito bem nas fotos
- Volante de três raios com aro de pele mostra desgaste leve no aro
A Mecânica
- Motor de 2,5 litros em linha seis
- Carburadores SU duplos com filtros em forma de panqueca
- Caixa de 4 velocidades
- Revisto em outubro de 2025 incluindo mudança de óleo, novas velas e sistema de ignição
- Anteriormente revisto em março de 2025 em França
- Sistema de ignição eletrónica instalado
- Nova fiação elétrica instalada
- Novo alternador instalado
- Novo tampo da válvula e junta
- Cobertura do carburador substituída
- O vendedor afirma que este é o melhor TR6 que já conduziu, com mecânica perfeita
- Fornecido com inspeção técnica polaca válida
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