Destacados
- Completamente renovado en 2017 y en buen estado
- Rojo Pimiento clásico con techo rígido muy raro a juego y capota marrón
- Recientemente revisado en octubre de 2025
- Equipa encendido electrónico, alternador nuevo y cableado renovado
- También presenta nueva tapa de válvula y junta y nuevos cubrecarburador
- Con la inspección técnica polaca recientemente renovada
- Interior marrón retrimado con asientos mejorados que incorporan reposacabezas
- Motor desmultiplicado de 4 velocidades y motor de 2.5L en doble carburación
El Encanto
La puesta al día de Karmann al TR dio lugar a uno de los descapotables deportivos de dos plazas más grandes de los 60 y 70. El TR6 fue el último de una cierta raza de automóviles analógicos, sumamente envolventes, que había que conduirse para disfrutarlo de verdad.
Este precioso TR6 rojo Pimiento de 1972 es un ejemplar especialmente fino de estos clásicos atemporales. Nos dicen que fue restaurado en 2017, trabajo que evidently se ha mantenido muy bien a juzgar por las fotos. Junto a la pintura, el coche monta llantas de chapa de fábrica con veces de cromo y viene con un techo duro excepcionalmente raro en rojo a juego. En el interior hay un habitáculo beige con asientos mejorados que incorporan reposacabezas. Están complementados por el techo desmontable marrón y la funda correspondiente.
Nos dicen que el coche ha sido bien mantenido. Antes de llegar a Polonia recibió servicio en Francia en marzo de este año. Se volvió a service en octubre de 2025 antes de la venta. Se beneficia de un alternador nuevo reciente, reparaciones al cableado, nueva tapa de válvula y junta y nuevas cubiertas de carburador. El coche también está equipado con encendido electrónico.
El coche sale al mercado con la tranquilidad añadida de una inspección técnica polaca reciente y nueva.
El vendedor comenta:
“Como dueño de muchos coches británicos, incluyendo varios TR6, estoy convencido de que este es el mejor TR6 que he conducido. Su mecánica es perfecta y demuestra lo que es un gran deportivo. Recomiendo la aventura TR6, especialmente a quienes quieren sentirse especiales en un coche relativamente económico. ¿Es el coche más cómodo del mundo? ¿Es la mejor restauración del mundo? Absolutamente no. ¿Conduce de una manera que cada kilómetro es puro placer? ¡Absolutamente sí!"
Historia y Documentación
- Originalmente registrado en Francia, nos dicen
- Completamente renovado en 2017, nos dicen
- Comprado a ER Classics en los Países Bajos antes de llegar a Polonia
- Actualmente registrado en Polonia
- Recientemente pasó la inspección técnica polaca
- Proporcionado con documentos de registro franceses
- Dos llaves
- Techo duro, techo plegable y funda para techo incluido
- Anterior servicio de aceite realizado en Francia en marzo de 2025
- Serviciado en octubre de 2025 previo a la venta
- Larga lista de trabajos recientes detallados arriba y abajo
- Manual de fábrica
La Condición
- Restaurado en 2017 en clásico Rojo Pimiento que sigue luciendo muy presentable
- Algún pequeño fallo visible en las fotos tal como se indica
- Tapa dura de fábrica en buen estado con el forro de techo en muy buen estado
- La carrocería tiene muy buen cromado con espejos bala y portaequipajes trasero instalados
- Monta llantas de acero de fábrica de diseño profundo con embellecedores cromados
- Neumáticos Hankook coincidentes en todo el conjunto con un desgaste razonable
- Rueda de repuesto igual con neumático Hankook
- Nos dicen que las llantas han sido completamente restauradas
- Suelo libre de óxido protegido con anti-corrosivo
- Interior marrón retrimado con asientos de respaldo alto que incorporan reposacabezas
- Alfombrillas negras en las zonas de cabina y maletero en muy buen estado
- El salpicadero de madera presenta un aspecto excelente en las fotos
- Rueda de cuero de tres radios muestra un ligero desgaste en el aro
La Mecánica
- Motor de 2.5 litros en línea
- Doble carburador SU con filtros tipo pancake
- Transmisión manual de 4 velocidades
- Service en octubre de 2025 incluyendo cambio de aceite, bujías nuevas y sistema de ignición
- Anterior servicio en marzo de 2025 en Francia
- Sistema de encendido electrónico instalado
- Cableado eléctrico nuevo instalado
- Nuevo alternador instalado
- Nueva tapa de válvula y junta
- Cubierta de carburador reemplazada
- El vendedor afirma que es el mejor TR6 que ha conducido, con mecánica perfecta
- Proporciona inspección técnica polaca válida
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