Completamente restaurato con circa 4.000 km percorsi dall’orderne
Lavori di restauro professionale da specialisti francesi riconosciuti, tra cui il signor Carmouche, il signor Taka Ira e il signor Bernard Grenier
Numeri di telaio abbinati con la Carte Grise de Collection francese
Estensivo dossier storico con le principali fatture incluse
Il Fascino
La BMW R100S rappresentò un punto di massimo sviluppo della famiglia boxer a doppia alimentazione raffreddata ad aria, combinando l’affidabilità leggendaria e il carattere del motore a bicilindro piatto con finalità sportiva e capacità di viaggio a lunga percorrenza. Con la sua carenatura distintiva, sospensioni aggiornate e performance potenziate, la R100S divenne un favorito tra gli appassionati di motociclismo che valorizzavano sia lo stile che la sostanza.
Questo esemplare è stato acquistato nuovo nel 1978 dal suo attuale proprietario - una straordinaria custodia di 48 anni. Una provenienza del genere è molto rara e dice molto sull’attenzione e cura che questa motocicletta ha ricevuto nel corso della sua vita.
La moto ha beneficiato di una restaurazione completa che ha coperto tutti i principali aspetti meccanici ed estetici. Il motore, la scatola del cambio e la ingranaggio di becche sono stati revisionati, mentre il telaio, i cuscinetti, il forcellone e la forcella sono stati restaurati. La verniciatura è stata affidata al signor Carmouche di Saint-Ouen, con le rigature dorate dipinte a mano dal signor Taka Ira, entrambi professionisti riconosciuti nel loro campo. Le teste di aspirazione e scarico sono state lucidate dal signor Bernard Grenier di Monner d'Arcueil Moto, dimostrando la qualità del lavoro investita in questa macchina.
Da quando è stata restaurata, la motocicletta ha percorso presumibilmente solo circa 4.000 km ed è descritta come priva di problemi di guida. Viene fornita completamente equipaggiata con manopole riscaldate BMW, una borsa serbatoio originale BMW, una coppia di bauletti rigidi BMW con supporti, protezioni per le gambe, deflettori per le mani e numerosi pezzi di ricambio tra cui due scarichi Vatier. La moto mantiene la registrazione francese di collezione con numeri di telaio abbinati ed è accompagnata da un fascicolo cartaceo contenente le principali fatture.
Per collezionisti alla ricerca di una R100S ben documentata, con forte provenienza e credenziali di restauro professionale, questo esemplare a pezzi unici presenta una rara opportunità.20250909_165729 Pierre DOURDOU.jpg4.62 MB
Storia e Documentazione
Inizialmente immatricolata nel 1978
Unico possessore registrato fin dall’acquisto
Attuale proprietario ha acquistato la moto nel 1978
Registrazione francese di collezione
Numeri di telaio abbinati confermati
Attestato di ispezione veicolo attuale
Indicazione dell odometro di 32.803km, sebbene l’odometro possa avere compiuto già il giro o sia stato sostituito, quindi non si ritiene accurata
Circa 4.000km percorsi dalla restaurazione
Revisionamento completo del motore
Revisioni di cambio e ingranaggio di becche completate
Telaio restaurato, inclusi cuscinetti, forcellone e forcella
Ritocco completo serbatoio, selle, corona forcella e coperture laterali
Vernice da parte del signor Carmouche (Saint Ouen), rigature dorate dipinte a mano dal signor Taka Ira
Teste di aspirazione e scarico lucidate dal signor Bernard Grenier di Monner d'Arcueil Moto
Fascicolo cartaceo con le principali fatture incluse
Sempre conservata o manutenzione professionale o dal proprietario per piccole riparazioni
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