Highlights
- Nur ein registrierter Vorbesitzer von Neu
- Komplett restauriert mit ca. 4.000 km seit Fertigstellung
- Professionelle Restaurierungsarbeiten von anerkannten französischen Spezialisten einschließlich Herrn Carmouche, Herrn Taka Ira und Herrn Bernard Grenier
- Übereinstimmende Seriennummern mit französischer Carte Grise de Collection
- Umfangreiche Historie mit den Hauptrechnungen enthalten
The Appeal
Die BMW R100S markierte einen Höhepunkt in der Entwicklung des luftgekühlten Boxer-Zwillings der Marke und verband die legendäre Zuverlässigkeit und den Charakter des Boxermotors mit sportlichem Anspruch und Langstreckentauglichkeit. Mit ihrer markanten Verkleidung, aufgewerteter Federung und verbesserter Leistung wurde die R100S zu einem Favoriten unter anspruchsvollen Motorradfahrern, die Stil und Substanz schätzen.
Dieses Exemplar wurde 1978 neu von dem jetzigen Besitzer erworben – eine bemerkenswerte 48-jährige Besitzhistorie. Solche Provenienz ist äußerst selten und spricht Bände über die Pflege und Aufmerksamkeit, die dieses Motorrad im Laufe seines Lebens erhalten hat.
Die Maschine wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen, die alle wesentlichen mechanischen und optischen Bereiche umfasst. Der Motor, das Getriebe und das Kegelrad wurden überholt, während Rahmen, Lager, Schwinge und Gabel restauriert wurden. Die Lackierung wurde Herrn Carmouche aus Saint Ouen anvertraut, die goldenen Pinstripes von Herrn Taka Ira in Handarbeit aufgetragen, wobei die Ansaug- und Auslasskanäle von Herrn Bernard Grenier von Monner d'Arcueil Moto poliert wurden, was die Qualität der an diesem Fahrzeug investierten Arbeit demonstriert.
Seit der Restaurierung hat das Motorrad Berichten zufolge nur ca. 4.000 km zurückgelegt und es wird von keinerlei Fahrproblemen berichtet. Es ist umfassend ausgestattet mit BMW-beheizbaren Griffen, einem originalen BMW-Tanktasche, einem Paar starren BMW-Seitenkoffer mit Halterungen, Bein- und Handschutz, Handprotektoren sowie zahlreichen Ersatzteilen, darunter zwei Vatier-Auspuffe. Das Motorrad besitzt französische Sammlerregistrierung mit passenden Seriennummern und wird von einer Papirdatei mit den Hauptrechnungen begleitet.
Für Sammler, die ein gut dokumentiertes R100S-Modell mit starker Provenienz und professionellen Restaurierungsausweisen suchen, bietet dieses Einzelbesitz-Exemplar eine seltene Gelegenheit.
History and Paperwork
- Erstzulassung 1978
- Nur ein registrierter Vorbesitzer von Neu
- Der jetzige Besitzer hat das Motorrad 1978 neu erworben
- Französische Sammelregistrierung
- Übereinstimmende Seriennummern bestätigt
- Aktueller TÜV/Äquivalent
- Tachometeranzeige von 32.803 km, wobei der Tachometer entweder 1x um die Uhr gelaufen ist oder ausgetauscht wurde, daher dürfte der Wert nicht zuverlässig sein
- Ca. 4.000 km seit der Restaurierung
- Komplette Motorüberholung durchgeführt
- Getriebe- und Kegelradüberholung abgeschlossen
- Rahmenrestaurierung einschließlich Lager, Schwinge und Gabel
- Vollständige Neulackierung von Tank, Sitzbank, Gabelkronen und Seitenverkleidungen
- Lackierung von Mr Carmouche (Saint Ouen), Goldstrichs aufgetragen von Mr Taka Ira
- Ansaug- und Auslasskanäle von Mr Bernard Grenier von Monner d'Arcueil Moto poliert
- Papierakte mit den Hauptrechnungen enthalten
- Immer professionell oder vom Eigentümer für kleinere Reparaturen gewartet
The Condition
- In Rot lackiert
- Der Verkäufer gibt an, dass Karosserie, Rahmen und Lack nach der Überarbeitung hervorragend sind
- Lithium-Batterie installiert
- Beheizbare Griffe von BMW montiert
- Motoröl-Temperaturanzeige installiert
- RTM installiert
- Original BMW-Tanktasche enthalten
- Paar fester BMW-Seitenkoffer mit Halterungen enthalten
- Mit Bein- und Handschutz von Levallois Moto geliefert
The Mechanics
- 998cc luftgekühlter Boxermotor
- Manuelles Fünfganggetriebe
- Der Verkäufer bewertet den mechanischen Zustand als sehr gut mit wenigen Mängeln und leichten Gebrauchsspuren
- Bleifreie Zylinderköpfe verbaut
- Nikasil-Zylinder verbaut
- BMW-Ölkühler installiert
- Lenkungsdämpfer installiert
- Silikon-Frontbremsflüssigkeit verwendet
- Stalbus Bremsenentlüftungsschrauben und Ölauslasse verbaut
- Vollständige Motorüberholung durchgeführt
- Getriebe- und Kegelradüberholung abgeschlossen
- Ansaug- und Auslasskanäle von Mr Bernard Grenier von Monner d'Arcueil Moto poliert
- Mit Auspuffcollar-Schlüssel, Paar Spiegeln, 2 Vatier-Auspuffen, Sicherungen und weiteren Kleinteilen geliefert
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