Highlights
- Raro XJ-S-C con tre configurazioni: cabrio, Targa o coupé
- Aggiornamenti meccanici completi, tra cuiscarico sportivo, ammortizzatori a gas regolabili e barra stabilizzatrice posteriore
- Manutenzione accurata con recente cambio rapporto frizione, iniettori elettronici e Bushings in poliuretano
- In buone condizioni con hard top di serie incluso
- Immatricolato in Francia con Controllo Tecnico valido fino a maggio 2028
The Appeal
Prima che Jaguar introducesse una versione cabrio convenzionale della XJ-S, produsse una XJ-S-C con tetto Targa, molto simile alle Porsche 911 Targas dell’epoca. L’unica disposizione del tetto permette tre configurazioni distinte per adattarsi a diverse condizioni di guida: cabrio, Targa o coupé.
Dalla proprietà attuale da oltre un decennio, questo esemplare del 1985 ha beneficiato di manutenzione regolare e aggiornamenti ponderati che migliorano sia le prestazioni che la maneggevolezza. Con una serie di miglioramenti meccanici, questa rara variante XJ-S ha molto da offrire.
Dalla proprietà attuale da oltre un decennio, questo esemplare del 1985 ha beneficiato di manutenzione regolare e aggiornamenti ponderati che migliorano sia le prestazioni che la maneggevolezza. Con una serie di miglioramenti meccanici, questa rara variante XJ-S ha molto da offrire.
History and Paperwork
- Prima immatricolazione nel 1985 ed ora nella terza proprietà registrata, che ha posseduto l’auto per dieci anni
- Ha un valido Contrôle Technique fino al maggio 2028
- I numeri di telaio riportati risultano corrispondenti
- Pianificazione di manutenzione serrata seguita secondo il venditore
- Il 19 luglio 2012: manutenzione completata, inclusi dischi, pastiglie e sostituzione degli ammortizzatori
- Sempre conservata in garage, ci è stato riferito
- Indicazione 130.556 km
The Condition
- La vernice originale riportata si presenta bene
- Gomme Michelin CrossClimate recenti su cerchi in alluminio da 16"
- Interni del rivestimento convertibile presentano segni di usura e alcuni strappi
- Pannello in imitazione legno installato sul tunnel di trasmissione
- Borsa dedicata per i due tetti parziali
- Radio funzionante e antenna elettrica
- La capote sembra in buone condizioni
- Vetro posteriore trasparente in ottime condizioni, senza crepe o pieghe
- Hardtop di serie disponibile
- La vettura può essere configurata come cabrio, Targa o coupé
The Mechanics
- Motore a 6 cilindri in linea DOHC da 3,6 litri
- Trasmissione manuale a cinque marce
- Nuova batteria
- Sistemazione delle punterie effettuata con sostituzione della guarnizione della testata dieci anni fa
- Nuovi gruppi iniettori elettronici installati alcuni anni fa
- Recenti ammortizzatori a gas regolabili
- Barra stabilizzatrice posteriore aggiunta con nuove teste e guarnizioni
- Completamente sostituita l’unità di cambi
- Tutte le guarnizioni olio recentemente sostituite
- Tutte le cerniere dei bushings del cambio sostituite con poliuretano
- Nuovo sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile (+15-20 CV)
- Gli, mozzi anteriori e posteriori sono in buone condizioni e regolate
- Dispone di differenziale Jaguar limit-slip (non Dana come nei modelli successivi)
- Ammortizzatori a gas, barra stabilizzatrice posteriore, cerchi da 16" con pneumatici Michelin
- Nuve bushings del leveraggio cambio in poliuretano
La vendita è soggetta ai Car & Classic Terms and Conditions. Acquistando all’asta e/o facendo un’offerta, acconsenti anche alle seguenti:
✓ Il venditore è registrato come privato e i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dai Terms and Conditions di Car & Classic.
✓ Ti chiediamo di pagare una commissione non rimborsabile quando vinci l’asta o quando la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e le T&Cs per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo come guida e abitualmente è consigliabile effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria serenità.
✓ L’IVA è inclusa nella fee dell’acquirente. L’IVA può o non può essere inclusa nel prezzo finale dell’offerta o dell’asta, come indicato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione senza problemi tanto quanto te: per questo gestiamo tutte le auto e motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non ci siano marker nel database assicurativo per danni o furto, e che non ci siano anticipi di finanziamento in essere, permettendoti di fare offerte in tutta fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come oggetto di perdita totale assicurativa al momento della pubblicazione dell’annuncio e forniamo utili etichette di categoria di write-off (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o assenza di una etichetta non garantisce lo status del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare un proprio controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ I compratori sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione potrebbe comportare ulteriori dazi doganali e tasse di importazione, quindi conviene verificarlo in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
