Punti salienti
- Convertito da tetto apribile utility a veicolo familiare con sedili posteriori in pelle reclinabili
- Rivoluzionario rifacimento meccanico tra il 2020 e il 2024
- Interamente insonorizzato e isolato
- portapacchi pesante a grandezza originale con piattaforma in vetroresina
- Inverter Skytronic Power e presa a 3 poli da 600 watt
- Nuovo MOT valido fino al 24 novembre 2026
- Cambio olio e filtro appena effettuato
Lo Stile
Amiamo una Land Rover dal look deciso, e qui ne abbiamo proprio una. La Western Power Utility Company possedeva in passato questo Defender del 2008 con motore Puma, ma "Lara" ora vive una vita cosciente di sé, essendo stata convertita da utility hardtop a veicolo familiare con sedili posteriori in pelle frontali reclinabili e finestrini laterali in perspex scuro di tipo marino tra una serie di altre modifiche mirate.
Dopo aver subito una notevole manutenzione negli ultimi anni, questa Land Rover ammirata ha tutto ciò che serve.
Dopo aver subito una notevole manutenzione negli ultimi anni, questa Land Rover ammirata ha tutto ciò che serve.
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione nel 2008 da Western Power Utility Company
- Acquistato dai proprietari attuali nel 2018 in Gloucestershire
- Due precedenti possessori registrati
- Completa storia di servizio durante l’attuale proprietà
- Il venditore fornirà un nuovo MOT di 12 mesi
- Custodito nel vialetto del venditore
La Condizione
- Pittura Alpine White 909
- Piccole ammaccature e graffi, tipici per l’età
- Sembra in condizioni ragionevoli al di sotto, afferma il venditore
- Foto disponibili
- Interni presentano bene
- Interruttori interni funzionanti eccetto la telecamera posteriore
- Insonorizzazione completa effettuata
- Sedili posteriori in pelle anterior reclinabili
- Convertita da hardtop a trasporto familiare quotidiano
- Seconda fila di sedili in pelle installata (avant reclinabili piatti per carico/pietanze)
- Prismi in acero spesso con bordi roll-edged e portabicchieri coprono le archi delle ruote
- Portapacchi pesante a grandezza originale con piattaforma in vetroresina
- Rollatori su scala/barca sul retro del portapacchi
- Ruota di scorta di grandi dimensioni
- Due armadi di stoccaggio esterni con chiusura
- Pedane laterali a tutta lunghezza
- Condizione originale della piastra a scacchi sul cofano
- Veicolo sollevato (circa 2" davanti, 3" dietro), postura avanzata e impronta più ampia
- Barre luminose tutto intorno
- Tappetini posteriori
- Pneumatici Toyo Open Country
- H14W Superwinch (non connessa, richiede pompa e asta di collegamento)
- Paraurti di traino modificato con terminali idraulici Rotec 'power take-off' (non collegati)
- Inverter Skytronic Power e presa da 600W a 3 poli
- Palla da traino a altezza regolabile con cablaggi
- Ricevitore Sony Digital Radio CD
- Finestrini oscuranti marini
La Meccanica
- Motore diesel Puma Dura Torq da 2,4 litri
- Trasmissione manuale a sei rapporti
- Trazione integrale permanente con scatola a rapporto ridotto e differenziale bloccabile
- 122 cavalli (1.900 giri al minuto a 70 mph)
- Sospensioni posteriori rinforzate
- Avviamento e funzionamento regolari, ci hanno detto
- Condizioni meccaniche buone
- 2020: nuova valvola carburante, valvole di pressione, cablaggio filo, spezzoni di cablaggio cablaggio
- 2020: semiassi anteriori e CV joint, testa diagonale
- 2021: nuovi freni posteriori, nuove ganasce del freno di mano
- 2023: nuove ganasce posteriori, nuovo braccio di attrito
- 2024 (nov): ultimo cambio olio e filtro e nuova batteria
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✓ Controlliamo anche se i veicoli risultano come “scritti off” come parte di una richiesta di total loss assicurativa al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di write-off (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l’assenza di una etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena effettuare o eseguire una vostra verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta su un veicolo.
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o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
