Highlights

Vom Utility-Hardtop zum Familientransporter mit hinteren Leder-Rücksitzen verstellbar
Umfassende mechanische Überholung zwischen 2020 und 2024
Vollständige Schalldämmung und Isolierung im gesamten Fahrzeug
Voluminöses, robustes Dachgepäckträger-System mit glasfaserigem Rasterplattform
Skytronic Power Inverter & 600-Watt 3-Pin-Steckdose
Neuer TÜV gültig bis 24. November 2026
Öl- & Filterwechsel soeben durchgeführt

Der Reiz

Wir stehen auf einen zielgerichteten Land Rover, und genau das bietet dieses Exemplar. Die Western Power Utility Company besaß zuvor diesen Defender mit Puma-Motor aus 2008, doch "Lara" lebt jetzt ein verwöhnliches Leben: Er wurde von einem Utility-Hardtop in einen Familientransporter mit vorderen hinteren Lederlehnsitzen und marinem Glas-Dunkelperspex-Seitenfenstern verwandelt, neben einer Reihe weiterer durchdachter Modifikationen.

Nach umfassender Wartung in den letzten Jahren hat dieses geliebte Fahrzeug alles, was man sich wünschen kann.

History and Paperwork

Erstmals 2008 registriert von der Western Power Utility Company
Von den aktuellen Besitzern 2018 in Gloucestershire erworben
Zwei ehemalige Halter
Vollständige Servicehistorie während der aktuellen Eigennutzung
Verkäufer wird einen neuen 12-Monats-TÜV bereitstellen
Auf dem Gelände des Verkäufers geparkt

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The Condition

Alpine White 909 Lackierung
Kleine Dellen und Kratzer, altersbedingt
Von unten in annehmbarem Zustand, sagt der Verkäufer
Fotos vorhanden
Innenraum präsentiert sich gut
Alle Innenraum-Schalter funktionieren außer der Rückfahrkamera
Vollständige Schalldämmung durchgeführt
Rückseitige Lederlehnen vorne verstellbar
Vom Hardtop zu einem alltagstauglichen Familientransporter umgebaut
Zweite Lederreihe installiert (Vorne verstellbar, flach für Ladung/Schlaf)
Dicke Ahornleisten mit Cupholdern rund um die Radkästen
Vollständiges schweres Dachgepäckträger-System mit Glasfaser-Gitterplattform
Leiter-/Bootrollen am Heck des Gepäcks
Volle-Größe Ersatzrad
Zwei außenliegende abschließbare Staukästen
Seitentritte in voller Länge
Original Checker-Plate auf der Motorhaube
Fahrzeug angehoben (ca. 2" vorne, 3" hinten), ergibt eine vorwärtsgerichtete Haltung und breitere Spur
Leichtmetall-Schutzvorrichtungen rundum
Hintere Schmutzfänger
Toyo Open Country Reifen
H14W Superwinch (nicht angeschlossen, Pumpe und Kopplungsstange erforderlich)
Modifizierter Winch-Bumper mit Rotec Power-Take-Off hydraulischen Anschlüssen (nicht angeschlossen)
Skytronic Power Inverter & 600W 3-Pin-Steckdose
Verstellbare Kupplungshöhe mit Elektrik
Sony Digital Radio CD-Player
Marine dunkelperspex Seitenfenster

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The Mechanics

2,4-Liter Dura Torq Puma Diesel-Motor
Sechsgang-Schaltgetriebe
Permanent-Allrad mit Getriebe-Untersetzung und Sperrdifferential
122 bhp (1.900 U/min bei 70 mph)
Robuste, uprated Hinterachsdruckfedern
Startet und läuft laut Verkäufer einwandfrei
Sieht mechanisch gut aus
2020: Neuer Kraftstoffhahn, Druckventile, Drahtwicklung Glühkerze, Hinterrad-Nabensteckachsen
2020: Vorderer Halbachsen und CV-Gelenk, Zugstange
2021: Neue Hinterbremszangen, neue Feststellbremsbacken
2023: Neue Hinterbremsbacken, neuer Lenkbolzen
2024 (Nov): Neueste Öl- & Filterwechsel & neue Batterie

BEVOR DEM KAUF

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✓ MwSt. ist im Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann im Endpreis der Gebote oder des Angebots enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.

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✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge bei der Anzeige als Totalverlust versichert wurden (Cat C/D/S/N) und helfen dabei mit entsprechenden Labeln. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich, vor einem Angebot eine eigene komplette Fahrzeughistorie-Prüfung durchzuführen.

✓ Käufer tragen Verantwortung für Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher ist eine vorherige Prüfung sinnvoll. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.