Aspectos destacados
- Transformado de cabina rígida utilitaria a transporte familiar con asientos traseros de cuero que reclinan
- Revisión mecánica integral entre 2020 y 2024
- Aislamiento y insonorización completos en todo el interior
- Portaequipajes de techo de gran tamaño y alta resistencia con plataforma de rejilla de fibra de vidrio
- Inversor Skytronic Power y enchufe de 600 W de tres clavijas
- Nueva ITV válida hasta el 24 de noviembre de 2026
- Cambio de aceite y filtro recién realizado
El atractivo
Nos encanta un Land Rover con un diseño con propósito, y aquí tenemos exactamente eso. La Western Power Utility Company fue propietaria de este Defender de 2008 impulsado por un motor Puma, pero “Lara” ahora lleva una vida más cómoda, habiendo sido convertido de una cabina rígida utilitaria a transporte familiar con asientos traseros de cuero que reclinan hacia adelante y ventanillas laterales de perspex oscuro de especificación marina, entre una serie de modificaciones acordes.
Habiéndose sometido a una gran cantidad de trabajos de mantenimiento en años recientes, este Land Rover tan querido lo tiene todo a su favor.
Historia y Documentación
- Primera matriculación en 2008 por Western Power Utility Company
- Adquirido por los actuales propietarios en 2018 en Gloucestershire
- Dos anteriores titulares registrados
- Historial de servicio completo durante la propiedad actual
- El vendedor proporcionará una ITV nueva de 12 meses
- Guardado en la entrada del vendedor
La Condición
- Pintura Alpine White 909
- Pequeños golpes y arañazos, típicos de su edad
- Parece en condiciones razonables por debajo, según el vendedor
- Se disponen fotos
- El interior se ve bien
- Todos los interruptores interiores funcionan excepto la cámara trasera
- Insonorización completa realizada
- Asientos traseros de cuero que reclinan hacia adelante
- Convertido de techo rígido a transporte familiar diario
- Segunda fila de asientos de cuero instalada (reclinación hacia adelante para carga/dormir)
- Tablones gruesos de arce con borde enrollado y portavasos que cubren los pasos de rueda
- Portaequipajes de techo de gran tamaño y alta resistencia con plataforma de rejilla de fibra de vidrio
- Rodillos para escalera/barco en la parte trasera del soporte
- Rueda de repuesto de tamaño completo
- Dos armarios exteriores de cierre con llave
- Peldaños laterales de longitud completa
- Tapa del capó con placa tipo checker
- Vehículo elevado (aprox. 2 pulgadas al frente, 3 pulgadas atrás), con postura más adelantada y vía más ancha
- Protecciones de faros en todas las esquinas
- Alerones traseros
- Neumáticos Toyo Open Country
- Winch H14W Superwinch (no conectado, requiere bomba y biela de unión)
- Parachoques reforzado de winch modificado con terminales hidráulicos Rotec 'power take-off' (no conectados)
- Inversor Skytronic Power y enchufe de 600 W de 3 clavijas
- Bola de remolque de altura ajustable con conectores eléctricos
- Reproductor de radio/CD digital Sony
- Ventanas laterales de perspex oscuro de aspecto marino
La Mecánica
- Motor diésel Puma Dura Torq de 2,4 litros
- Transmisión manual de seis velocidades
- Tracción a las cuatro ruedas permanente con caja de baja relación y diferencial bloqueo
- 122 CV (1.900 rpm a 70 mph)
- Resortes de muelle trasero reforzados de alta resistencia
- Arranca y funciona correctamente, según nos dicen
- Parece en buena condición mecánica
- 2020: Nueva válvula de combustible, válvulas de presión, cableado de calefacción, ejes traseros
- 2020: Ejes delanteros y junta CV, extremos de varilla
- 2021: Nuevos cálipers traseros, nuevos zapatos de freno de mano
- 2023: Nuevos zapatos de freno traseros, nuevo brazo de descenso de dirección
- 2024 (nov): Último cambio de aceite y filtro y nueva batería
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