Punti salienti
- Telaio e carrozzeria completamente privi di ruggine grazie all'origine climatica spagnola
- Completo kit sospensione Old Man Emu da 2 pollici e upgrade Adrenalin 4x4
- Ristrutturazione importante del gruppo propulsore completata solo 1.000 km fa (2022)
- Precedentemente di proprietà di un pilota professionista di mongolfiera con esperienza Defender
- Rimesso in Lithuania, semplifica l'importazione nell'UE
Appeal
La Land Rover Defender 130 HCPU (High Capacity Pick Up) è l’espressione suprema della praticità originale Defender, offrendo una notevole capacità di carico combinata con l’indiscutibile capacità fuoristrada del modello. Questa versione a passo lungo HCPU offre più versatilità rispetto al Defender standard, proponendo una configurazione a cabina doppia oltre a un vano di carico largo quanto basta per una pallet standard.
Questo esemplare del 2008 spicca per la sua provenienza e per upgrade ponderati. Originariamente spagnolo e importato in Lithuania nel 2020, beneficia di una vita trascorsa in climi caldi che hanno preservato lo chassis e la carrozzeria dalla corrosione tipica di questi veicoli.
L’ex proprietario, un pilota professionista di mongolfiere con esperienza Defender, lo ha mantenuto con cura e lo ha arricchito con componenti fuoristrada di alta qualità. Con interventi meccanici recenti e una serie di upgrade per la durabilità, questo Defender 130 sarebbe un’ottima aggiunta per chi cerca un mezzo da lavoro affidabile.
L’ex proprietario, un pilota professionista di mongolfiere con esperienza Defender, lo ha mantenuto con cura e lo ha arricchito con componenti fuoristrada di alta qualità. Con interventi meccanici recenti e una serie di upgrade per la durabilità, questo Defender 130 sarebbe un’ottima aggiunta per chi cerca un mezzo da lavoro affidabile.
Storia e Documenti
- Esempio a guida sinistra registrato per primo nel 2008 in Spagna, importato in Lithuania nel 2020
- Precedentemente di proprietà di un pilota professionista di mongolfiere che lo usava principalmente per lavoro
- Il precedente proprietario aveva esperienza con diversi Defender e ha mantenuto questo esemplare ad alti standard
- Cronologia completa delle manutenzioni con cambi di fluidi regolari e interventi meccanici
- Lavori pesanti sul gruppo propulsore completati il 22 luglio 2022, circa 1.000 km fa
- Attualmente registrato/visionato in Lithuania
- Indicazione 224.822 km
La Condizione
- Il telaio e la carrozzeria rimangono presumibilmente privi di ruggine grazie alle origini spagnole e all’uso stagionale in Lituania
- Utilizzato solo durante le stagioni calde dopo l’importazione in Lituania, evitando la corrosione invernale
- Impianto di sollevamento Old Man Emu heavy-duty da 2 pollici con molle e ammortizzatori
- Aggiornato con bracci radianti anteriori Adrenalin 4x4 a controllo della caster
- Caratterizzato da bracci posteriori Adrenalin 4x4 heavy-duty a doppia cruna
- Dotato di barra Panhard regolabile Adrenalin 4x4 heavy-duty
- Fornito con barra track Gwyn Lewis Sumo per maggiore durabilità
- Protetto da cage 4x4 MP track rod guard e da una protezione sterzo Terrafirma
La Meccanica
- Motore diesel turbo 2.4 litri
- Trasmissione manuale a sei marce
- 4x4 con ridotte
- Cambio, frizione e volano ricondizionati a luglio 2022
- Circa 1.000 km percorsi dall’ultimo intervento pesante sul propulsore
- Sistema sospensioni Old Man Emu
- Componenti sterzo potenziati da produttori specializzati
- Protezione completa del sottoscoco
- Manutenzione con cambi di fluidi regolari e interventi meccanici
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