Destaques
- Chassi e carroçaria completamente livres de ferrugem graças às origens climáticas espanholas
- Conjunto completo de elevação Old Man Emu de 2 polegadas e upgrades Adrenalin 4x4
- Revisão maior da transmissão há apenas 1.000 km (2022)
- Anterior proprietário, piloto profissional de balão de ar quente com experiência em Defender
- Registado na Lituânia, tornando a importação para a UE straightforward
A Tração
O Land Rover Defender 130 HCPU (High Capacity Pick Up) é a expressão máxima da utilidade original do Defender, oferecendo uma capacidade de carga significativa aliada à lendária capacidade off-road do modelo. Esta variante de eixo longo HCPU oferece mais versatilidade do que o Defender standard, proporcionando uma configuração de cabine dupla, bem como um compartimento de carga suficientemente amplo para acomodar um palete normal.
Este exemplar de 2008 destaca-se pela proveniência e upgrades pensados. Originalmente de Espanha e importado para a Lituânia em 2020, beneficia de uma vida passada em climas quentes que preservou o seu chassi e a carroçaria da corrosão que tipicamente afeta estes veículos.
O proprietário anterior, um piloto profissional de balão de ar quente com experiência em Defenders, manteve-o meticulosamente e o melhorou com componentes off-road de alta qualidade. Com trabalhos mecânicos recentes de grande envergadura e um conjunto de upgrades de durabilidade, este Defender 130 seria uma excelente adição para quem procura um veículo fiável para trabalho.
O proprietário anterior, um piloto profissional de balão de ar quente com experiência em Defenders, manteve-o meticulosamente e o melhorou com componentes off-road de alta qualidade. Com trabalhos mecânicos recentes de grande envergadura e um conjunto de upgrades de durabilidade, este Defender 130 seria uma excelente adição para quem procura um veículo fiável para trabalho.
História e Documentação
- Exemplar com condução à esquerda, registado pela primeira vez em 2008 em Espanha, importado para a Lituânia em 2020
- Anterior proprietário era piloto profissional de balão de ar quente que o utilizava principalmente para trabalho
- O proprietário anterior tinha experiência com vários Defenders e manteve este exemplar a padrões elevados
- Histórico de manutenção completo com mudanças regulares de fluidos e revisões mecânicas
- Trabalho importante na transmissão concluído em 22 de julho de 2022, a aproximadamente 1.000 km atrás
- Registado/inspeccionado atualmente na Lituânia
- Indicação de 224.822 km
A Condição
- O chassi e a carroçaria permanecem alegadamente livres de ferrugem devido às suas origens espanholas e uso sazonal na Lituânia
- Utilizado apenas durante as temporadas quentes após a importação para a Lituânia, evitando a corrosão de inverno
- Equipado com o excelente kit de suspensão Old Man Emu de elevador pesado de 2 polegadas com molas e amortecedores
- Atualizado com braços de raio dianteiros com correção de caster Adrenalin 4x4
- Possui braços traseiros de circulação dupla reforçados Adrenalin 4x4
- Equipa barra horizontal ajustável panhard pesada Adrenalin 4x4
- Equipado com barra de tracção Gwyn Lewis Sumo para maior durabilidade
- Protegido por proteção de eixo 4x4 MP e proteção de direção Terrafirma
A Mecânica
- Motor diesel turboalimentado de 2,4 litros
- Transmissão manual de seis velocidades
- Tracção integral com caixa de velocidades reduzida
- Caixa, embraiagem e volante acústico restaurado em julho de 2022
- Aproximadamente 1.000 km percorridos desde o grande trabalho na transmissão
- Sistema de suspensão Old Man Emu
- Componentes de direção melhorados por fabricantes especializados
- Proteção total do underbody
- Manutenção com trocas de fluidos regulares e revisões mecânicas
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